國(guó)辦轉(zhuǎn)發(fā)物流業(yè)降本增效專項(xiàng)舉動(dòng)計(jì)劃 促進(jìn)商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)交融展開 2018年，物流費(fèi)用占gdp比重較2015年下降1個(gè)百分點(diǎn)以上

2016-09-27 10:43 保定晚報(bào)

據(jù)新華社北京9月26日電近來，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了國(guó)家展開變革委《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)舉動(dòng)計(jì)劃（2016-2018年）》（以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》），布置下降企業(yè)物流本錢、進(jìn)步社會(huì)物流功率作業(yè)，大力推進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)和立異展開。

《計(jì)劃》指出，展開物流業(yè)降本增效作業(yè)是推進(jìn)供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性變革和下降實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)本錢的重要內(nèi)容，對(duì)促進(jìn)出資和消費(fèi)，進(jìn)步國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量和功率具有重要意義。要以立異系統(tǒng)機(jī)制為動(dòng)力，以推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和辦理手法為支撐，以完善執(zhí)行物流辦理支撐方針為途徑，加速補(bǔ)齊軟硬件短板，大力展開新模式新業(yè)態(tài)，優(yōu)化物流資源配置，樹立現(xiàn)代物流服務(wù)系統(tǒng)。到2018年，社會(huì)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重較2015年下降1個(gè)百分點(diǎn)以上，工業(yè)企業(yè)和批發(fā)零售企業(yè)物流費(fèi)用率顯著下降。

《計(jì)劃》從五個(gè)方面提出了21項(xiàng)具體措施。一是簡(jiǎn)政放權(quán)，樹立愈加公正敞開規(guī)范的商場(chǎng)新次序。優(yōu)化職業(yè)行政審批，整理、歸并和精簡(jiǎn)相關(guān)證照資質(zhì)。二是降稅清費(fèi)，培養(yǎng)企業(yè)立異展開新動(dòng)能。經(jīng)過全面推開營(yíng)改增變革試點(diǎn)進(jìn)一步消除重復(fù)納稅，積極研討一致物流各環(huán)節(jié)增值稅稅率問題。三是補(bǔ)短強(qiáng)基，完善支撐物流高效運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備和規(guī)范系統(tǒng)。編制國(guó)家級(jí)物流紐帶設(shè)備布局和建造規(guī)劃，樹立與現(xiàn)代工業(yè)系統(tǒng)相匹配的國(guó)家級(jí)物流紐帶設(shè)備網(wǎng)絡(luò)。健全有用聯(lián)接的物流規(guī)范系統(tǒng)，培養(yǎng)展開物流集體規(guī)范，鼓舞企業(yè)擬定嚴(yán)于國(guó)家和職業(yè)規(guī)范的企業(yè)規(guī)范。支撐首要港口、大型歸納性物流園區(qū)集疏運(yùn)設(shè)備建造，構(gòu)建高效運(yùn)轉(zhuǎn)的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。四是互聯(lián)互通，樹立協(xié)作同享和安全保證新機(jī)制。鼓舞政府、企業(yè)間的物流大數(shù)據(jù)同享協(xié)作，扶持各類專業(yè)化、特征化的物流信息渠道立異展開，完善物流職業(yè)誠(chéng)信系統(tǒng)，加強(qiáng)物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全保證。五是聯(lián)動(dòng)交融，構(gòu)建工業(yè)鏈共贏新格局。推進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，樹立面向企業(yè)用戶的一體化智慧供應(yīng)鏈辦理服務(wù)系統(tǒng)。促進(jìn)交通物流交融展開，進(jìn)步歸納功率效益和服務(wù)水平。促進(jìn)商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)交融展開，探究“商貿(mào)+互聯(lián)網(wǎng)+物流”交融展開新模式。

,

你是做物流的嗎？

,

與商貿(mào)企業(yè)多聯(lián)絡(luò)和多交流。

,

物流業(yè)與商貿(mào)中一部分能夠交融，便是電商這塊；實(shí)體店跟物流業(yè)沒有太多交集，所以只能部分高深度交融展開。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/96920.html 物流業(yè)怎樣與商貿(mào)業(yè)交融開展