物流外包，即出產(chǎn)或出售等企業(yè)為增強(qiáng)中心競(jìng)賽能力，將其物流事務(wù)以合同的方法托付于專業(yè)的第三方物流公司(3PL)運(yùn)作，外包是一種長(zhǎng)時(shí)刻的、戰(zhàn)略的、彼此浸透的、互利互利的事務(wù)托付和合約履行方法。跟著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速，信息技能在物流范疇的使用和開(kāi)展，以及對(duì)一體化多渠道商場(chǎng)需求的增長(zhǎng)和物流服務(wù)供貨商服務(wù)能力的擴(kuò)大和完善，物流外包這一戰(zhàn)略手法逐漸被企業(yè)了解、認(rèn)可并選用。

物流外包是進(jìn)步物流辦理水平、節(jié)省物流費(fèi)用的有用手法。一方面，物流作為企業(yè)“第三贏利的源泉”是企業(yè)下降本錢、獲取更高贏利的重要源頭；另一方面，物流流程的優(yōu)化重組，關(guān)于企業(yè)更好地使用本身有限資源、構(gòu)建中心競(jìng)賽力至關(guān)重要。經(jīng)過(guò)選用新的物流戰(zhàn)略，如充分使用第三方物流的優(yōu)勢(shì)，選用信息網(wǎng)絡(luò)互補(bǔ)的手法，與供貨商、分銷商、客戶等上下流企業(yè)構(gòu)建供給鏈網(wǎng)鏈安排，優(yōu)化整個(gè)供給鏈辦理，為企業(yè)構(gòu)建新的全體競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)。

1 物流外包的布景

1.1 上海大眾汽車有限公司本身開(kāi)展的需求

2001年末曾經(jīng)，上海大眾轎車有限公司(SVW)所出產(chǎn)的車型僅為桑塔納B2、2000、帕薩特等3個(gè)大類，按方案波羅、高爾、途安等新車型將連續(xù)投人出產(chǎn)，產(chǎn)值也將在兩年內(nèi)由本來(lái)的22萬(wàn)輛逐漸增至40萬(wàn)輛。與此一起，原有車型的裝備也將更為豐厚。面臨車型品種復(fù)雜化及技能更改愈加頻頻的應(yīng)戰(zhàn)，原有的物流技能及信息辦理體系因其適用的局限性已滯后于快速開(kāi)展的事務(wù)需求。

1.2 專心于中心事務(wù)的需求

將物流事務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，能夠完成企業(yè)資源的優(yōu)化裝備，削減用于物流操作方面的車輛、庫(kù)房和人力的投入，將有限的人力、財(cái)力會(huì)集于中心事務(wù)，增強(qiáng)企業(yè)的中心競(jìng)賽能力。此外，還能夠會(huì)集優(yōu)質(zhì)的人力與物力專心于物流要害功能的發(fā)揮，即在出產(chǎn)計(jì)劃、預(yù)備、物流戰(zhàn)略的規(guī)劃及物流的流程與質(zhì)量操控方面做優(yōu)、做精，更好地滿意快速增長(zhǎng)的生產(chǎn)與出售的需求。

1.3 下降本錢、進(jìn)步功率的需求

與SVW原有的操作物流部分比較，第三方物流企業(yè)服務(wù)商在安排企業(yè)的物流活動(dòng)方面更有經(jīng)歷、更專業(yè)化。經(jīng)過(guò)會(huì)集使用物流服務(wù)商先進(jìn)的設(shè)備與人力資源，采用其專業(yè)的技能及操作理念，能夠獲得更經(jīng)濟(jì)、高效的物流方案。此外，SVW本身的勞動(dòng)力薪資水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于商場(chǎng)的平均水平，引進(jìn)的第三方物流服務(wù)商依托其專業(yè)化、商場(chǎng)化的勞動(dòng)力資源，為企業(yè)明顯節(jié)省了人員費(fèi)用。

1.4 進(jìn)步物流辦理水平，進(jìn)步用戶滿意度的需求

第三方物流公司的介入，架構(gòu)出供貨商、服務(wù)商、SVW”三位一體”的服務(wù)形式，新的服務(wù)聯(lián)系將更有利于責(zé)任的區(qū)分與承當(dāng)，而用戶滿意度的進(jìn)步與否將成為衡量第三方物流服務(wù)績(jī)效的重要目標(biāo)，一起也是物流辦理水平進(jìn)步的首要標(biāo)志。

1.5 節(jié)省出資的需求

不管企業(yè)處于擴(kuò)張期仍是緊縮期，大多數(shù)企業(yè)用于出資的資金總是有限的。經(jīng)過(guò)尋覓第三方物流服務(wù)商，能夠大大節(jié)省公司在物流資源方面的資金投入，例如倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備與上線設(shè)備的投入。

1.6 分管危險(xiǎn)，進(jìn)步企業(yè)柔性的需求

經(jīng)過(guò)外向資源裝備，取消了SVW與供貨商各自具有的庫(kù)存和運(yùn)送，促進(jìn)了資源的優(yōu)化組合，增加了供給鏈的柔性，更能習(xí)慣外部環(huán)境的改變。

根據(jù)以上考慮，SVW在2002年頭正式成立了物流外包項(xiàng)目組，擔(dān)任將零部件人場(chǎng)物流操作整合至一家專業(yè)的物流服務(wù)商。經(jīng)過(guò)詳盡地調(diào)研與剖析，正式確認(rèn)了物流外包的主體規(guī)模，即包含零部件進(jìn)場(chǎng)運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)及送料上線在內(nèi)的所有操作性物流將悉數(shù)一體化外包。經(jīng)過(guò)對(duì)物流方案與服務(wù)價(jià)格的全方位剖析與比較，SVW終究選定了聞名的3PL作為其一體化物流服務(wù)商。

3PL擔(dān)任規(guī)劃和操控SVW的人廠物流網(wǎng)絡(luò)，并經(jīng)過(guò)零部件要貨操控及運(yùn)送監(jiān)控削減零部件在途時(shí)刻及庫(kù)存水平，保證出產(chǎn)物料按時(shí)供給的優(yōu)化途徑規(guī)劃，對(duì)集貨和送貨選用“時(shí)刻窗”辦理，與SVW、供貨商相等協(xié)作，一起改進(jìn)物流供給鏈。3PL作為信息與辦理的紐帶，經(jīng)過(guò)對(duì)轎車制造廠從零部件訂購(gòu)方案、經(jīng)供貨商取貨、運(yùn)送、中轉(zhuǎn)、預(yù)安裝、出產(chǎn)線供貨、排序、料箱收回等過(guò)程中產(chǎn)生的一系列物流活動(dòng)進(jìn)行整合，保證各成員企業(yè)都能在適宜的時(shí)刻，得到適宜質(zhì)量、數(shù)量與規(guī)格型號(hào)的原材料、零部件或產(chǎn)制品，既不缺貨，又不庫(kù)存積壓，保證SVW最佳的物流解決方案。其辦理績(jī)效定時(shí)承受SVW各項(xiàng)目標(biāo)的查核，查核狀況將與付款直接掛鉤。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/95294.html 德國(guó)大眾汽車通明工廠物流體系是怎么支撐其大規(guī)模定制出產(chǎn)的?