一切有誠(chéng)信、正規(guī)運(yùn)營(yíng)的第三方物流企業(yè)都能夠請(qǐng)求加入阿里巴巴物流服務(wù)渠道。在渠道主頁(yè)供給了請(qǐng)求入駐的進(jìn)口，有意向的物流公司可自行填寫入駐請(qǐng)求，阿里巴巴物流服務(wù)渠道工作人員會(huì)在三個(gè)工作日內(nèi)與物流公司聯(lián)絡(luò)。
阿里巴巴物流服務(wù)渠道現(xiàn)在首要專心于陸運(yùn)零擔(dān)和專線整車事務(wù)，這是由B2B中文站會(huì)員的特色決議的。如德邦物流相關(guān)負(fù)責(zé)人而言“相對(duì)C2C，B2B事務(wù)對(duì)物流的要求更嚴(yán)厲、更專業(yè)，因?yàn)樵谔詫毶系脑S多產(chǎn)品一般都是10公斤以內(nèi)的小件貨，比較好操作。可是B2B事務(wù)貨品則更大件，標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，分量幾十KG到幾噸不等。——舉個(gè)最簡(jiǎn)略的比如，一般快遞公司的分揀中心一般是運(yùn)用傳送帶來(lái)分揀快件的，而物流公司因?yàn)樨浧沸螤睢⒕藜?xì)的不標(biāo)準(zhǔn)，在分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)等環(huán)節(jié)，就需求專業(yè)的操作機(jī)械。”——因而，B2B也對(duì)物流環(huán)節(jié)提出了更高的要求。因而，在當(dāng)時(shí)階段，渠道首要以引進(jìn)專線陸運(yùn)（整車、零擔(dān)）公司為主，著力打造面向B2B會(huì)員的全國(guó)網(wǎng)、區(qū)域網(wǎng)和職業(yè)/專業(yè)網(wǎng)。
一切填寫入駐請(qǐng)求的物流公司，渠道會(huì)依據(jù)狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)。契合評(píng)價(jià)條件的，將和物流公司簽定入駐協(xié)議。為確保服務(wù)質(zhì)量，物流公司需求交納必定的確保金。
在渠道服務(wù)方面，為了支撐大中小各類物流商，習(xí)慣各類物流商不同的IT技能才能，渠道供給了多種接入方法。例如現(xiàn)在信息體系比較完善且有必定規(guī)劃的的德邦物流、新邦物流等，渠道供給直接的數(shù)據(jù)對(duì)接方法。客戶下單能夠直接經(jīng)過(guò)EDI數(shù)據(jù)接口傳輸?shù)轿锪鞴咀约旱捏w系中，物流公司可在自己的IT體系中完結(jié)運(yùn)單受理等一系列操作。關(guān)于中小型物流商和某些信息體系不完善的物流商，渠道供給后臺(tái)的接單體系。物流商可在后臺(tái)完結(jié)運(yùn)單的受理和反應(yīng)。當(dāng)然，如果中小物流公司發(fā)展壯大，也可以選用數(shù)據(jù)對(duì)接的方法完成直接在自己的體系中接單。
除此之外，渠道還為每家入駐的物流公司供給了網(wǎng)上店鋪，和物流渠道無(wú)縫銜接。物流公司可在渠道上展現(xiàn)自己公司的形象。渠道的運(yùn)營(yíng)推行人員也會(huì)依據(jù)淡旺季建議一系列促銷活動(dòng)，由物流商自行決議是否參加。一方面為阿里巴巴會(huì)員供給發(fā)貨優(yōu)惠，另一方面為物流公司供給更多的客源。

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