當時，我國正處于轉型晉級的重要窗口期。上一年7月，國務院出臺了《關于活躍推動“互聯(lián)網(wǎng)+”舉動的輔導定見》，推動互聯(lián)網(wǎng)與經(jīng)濟社會各范疇的交融開展，提出了“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”等11項要點舉動。這是新常態(tài)下我國立異戰(zhàn)略的頂層規(guī)劃和戰(zhàn)略安排。才智物流是互聯(lián)網(wǎng)+高效物流的重要內(nèi)容，也是物流業(yè)轉型晉級的重要方向。

我國物流與收購聯(lián)合會會長何拂曉在2016我國首屆才智物流頂峰論壇上表明，才智物流是互聯(lián)網(wǎng)+高效物流的重要內(nèi)容，也是物流業(yè)開展的高檔形狀。近年來，以電商物流為代表，憑仗互聯(lián)網(wǎng)先發(fā)優(yōu)勢，紛繁推動才智物流系統(tǒng)建造。阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡打造數(shù)據(jù)驅動、敞開協(xié)同的社會化物流渠道，經(jīng)過大數(shù)據(jù)猜測包裹量，引導商家備倉發(fā)貨，協(xié)助快遞企業(yè)分配運力資源，樹立起了一張廣至全球規(guī)模、深化城鄉(xiāng)社區(qū)、真假結合、智能互動的大數(shù)據(jù)物流網(wǎng)絡，提高了社會物流運作功率。還有2014年下半年在鼓起的一批車貨匹配渠道，憑借快速開展的移動互聯(lián)網(wǎng)技能，對標消費互聯(lián)網(wǎng)中的滴滴打車形式，針對公路貨運商場中個別司機渙散運營的格式，開展車貨信息匹配促成買賣，以處理商場信息不對稱和資源擱置問題。因為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的復雜性，以及相關管理制度尚不健全，簡略的照搬消費互聯(lián)網(wǎng)的效果形式難以快速仿制，車貨匹配渠道與工業(yè)的交融仍有待進一步深化。

當時，我國物流業(yè)下行壓力較大，開展才智物流將是物流業(yè)新的增加點。才智物流的鼓起激發(fā)了職業(yè)商業(yè)形式的立異和商場新進入者的參加，催生出一批像互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配、互聯(lián)網(wǎng)+運力優(yōu)化、互聯(lián)網(wǎng)+倉儲買賣等的新業(yè)態(tài)，成為物流業(yè)群眾創(chuàng)業(yè)、萬眾立異的重要源泉。新業(yè)態(tài)的快速開展壯大，起到了商場風向標的作用，改變了傳統(tǒng)商場格式，是職業(yè)開展新的增加點。開展才智物流仍是物流業(yè)提質增效的新途徑。才智物流從物流基礎設施下手，經(jīng)過全流程的在線化和數(shù)據(jù)化，打破商場信息不對稱的局勢，全面改造職業(yè)安排方法、商業(yè)形式和分工系統(tǒng)，中心是提高企業(yè)競爭力，提高商場運轉功率。開展才智物流也是物流業(yè)轉型晉級的新動力(310328，基金吧)。才智物流不是推翻傳統(tǒng)職業(yè)，而是經(jīng)過智能化手法改造傳統(tǒng)物流業(yè)的基因，由勞作和本錢驅動轉為功率和立異驅動，為顧客、客戶以及企業(yè)本身發(fā)明增量價值，帶來新的事務來歷和收入增加。因而，傳統(tǒng)物流企業(yè)不該懼怕被新進入者推翻，而應抱著敞開的心態(tài)，客觀看到新進入者帶來的新情況，樹立敞開競合的觀念，與新進入者以及工業(yè)鏈中的上下游企業(yè)樹立廣泛的協(xié)作伙伴關系，一起打造商業(yè)新生態(tài)。敞開、同享、協(xié)作、共贏是才智物流的中心價值觀。

近年來，我國物流業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)使用方面獲得了活躍開展，新式企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)在才智物流立異方面取得了必定成功?？墒?，現(xiàn)階段我國開展才智物流還存在必定實際妨礙。何拂曉說：“主要是互聯(lián)網(wǎng)基礎設施投入和布局不行，新式企業(yè)對物流工業(yè)的了解和掌握不深，傳統(tǒng)企業(yè)運營互聯(lián)網(wǎng)的認識和才能缺乏，新技能、新業(yè)態(tài)、新形式受傳統(tǒng)監(jiān)管形式和體系機制限制，復合型人才嚴峻匱乏，互聯(lián)網(wǎng)信息接口和相關規(guī)范沒有一致，信息安全和付出安全問題亟待處理等。這些問題需要相關政府部門、職業(yè)協(xié)會和企業(yè)主體予以注重寬和決?！?/p>

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