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我國(guó)物流本錢現(xiàn)狀及問題對(duì)策剖析
u3000
班級(jí)：物流辦理（2）班
名字：楊秋麗
學(xué)號(hào)：201028060142
論我國(guó)物流本錢現(xiàn)狀及問題對(duì)策分析
我國(guó)自20世紀(jì)90年代晚期以來一向致力于物流工業(yè)的開展和企業(yè)物流管理水平的進(jìn)步，這是因?yàn)椋袊?guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷開展，物流活動(dòng)表現(xiàn)出微弱的增加趨勢(shì)，但與此同時(shí)，物流本錢和費(fèi)用一向較高，影響了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)研網(wǎng)數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，從2002年到2005年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用增加率別離為10．29％、12．99％、16．76％和12．86％。其間一個(gè)重要的原因是企業(yè)供應(yīng)鏈物流本錢辦理的意識(shí)、水平緩才能缺乏，為此，建立健全企業(yè)物流本錢辦理的體系，進(jìn)步企業(yè)物流本錢辦理的才能是近年來我國(guó)物流工業(yè)開展的要點(diǎn)。正確點(diǎn)評(píng)我國(guó)近幾年物流本錢辦理的才能和績(jī)效，處理物流本錢辦理存在的問題，清晰進(jìn)一步開展的方向，是本文研討的意圖。
現(xiàn)代企業(yè)物流本錢管理應(yīng)建立在整個(gè)物流體系的辦理和運(yùn)轉(zhuǎn)之上，對(duì)物流本錢的操控要考慮物流體系的各個(gè)環(huán)節(jié)，尋求整個(gè)物流體系的本錢最優(yōu)。ue004一、我國(guó)企業(yè)物流本錢操控的現(xiàn)狀ue004企業(yè)物流成本大致可分為三類：（1）是依照付出形狀分類，主要是將物流費(fèi)用分為本企業(yè)付出的物流費(fèi)用和其他企業(yè)付出的物流費(fèi)用兩大項(xiàng)。可是，因?yàn)槲锪鬓k理運(yùn)用具有跨鴻溝（由遍及的協(xié)同運(yùn)作要求所決議）和開放性（由客戶服務(wù)要求所決議）的特色，使得由一系列彼此相關(guān)的物流活動(dòng)發(fā)生的物流總本錢既散布在企業(yè)內(nèi)部的不

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