跟著商場經(jīng)濟(jì)的展開以及入世后國外搶先企業(yè)的不斷涌入，我國企業(yè)面臨著越來越復(fù)雜多變的商場環(huán)境，在商場競賽的巨大壓力下，企業(yè)開端將目光轉(zhuǎn)向物流，期望經(jīng)過高效的物流辦理來進(jìn)步整個供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)功率。但是國內(nèi)出產(chǎn)企業(yè)在學(xué)習(xí)和學(xué)習(xí)國外物流辦理經(jīng)驗(yàn)的一起，有必要針對國內(nèi)的微觀環(huán)境、結(jié)合本身的運(yùn)營現(xiàn)狀和特色來決議本身的物流辦理形式。現(xiàn)在物流辦理形式可以分紅三大類：第三方物流、自營物流以及第三方和自營相結(jié)合的混合模式。據(jù)我國倉儲協(xié)會第三次全國物流需求情況查詢顯現(xiàn)，有43%的生產(chǎn)企業(yè)從事自營物流，36%的出產(chǎn)企業(yè)物流辦理采納第三方物流和自營物流的混合形式，而把物流悉數(shù)交給第三方的出產(chǎn)企業(yè)卻只有21%。可見，出產(chǎn)企業(yè)物流管理形式是多樣化的，這是國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)客觀挑選的必定。
一、第三方物流的特色和正負(fù)面效應(yīng)
（一）第三方物流的特色
從字面上來看，第三方物流是相關(guān)于“榜首方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。它逾越了傳統(tǒng)根底物流一單對一單的服務(wù)內(nèi)容，增加了一些新的特色，如長時(shí)刻性——一年以上的安穩(wěn)聯(lián)系；正規(guī)性——經(jīng)過合同確定合約兩邊聯(lián)系；親近性——第三方從貨主的視點(diǎn)辦理物流事務(wù)，服務(wù)的增值性——除了運(yùn)送與倉儲事務(wù)，還涵蓋了相關(guān)的辦理、剖析、規(guī)劃等增值服務(wù)內(nèi)容。
（二）第三方物流的正面效應(yīng)
第三方物流越來越遭到工商企業(yè)的喜愛，原因就在于它使企業(yè)能夠取得比本來更大的競賽優(yōu)勢，這種優(yōu)勢首要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.歸核優(yōu)勢。一般來說，出產(chǎn)企業(yè)的要害事務(wù)不會是物流事務(wù)，而且物流事務(wù)也不是他們的特長，而新式的第三方物流企業(yè)因?yàn)閺氖露囗?xiàng)物流項(xiàng)意圖運(yùn)作，能夠整合各項(xiàng)物流資源，使得物流的運(yùn)作本錢相對較低，物流作業(yè)愈加高效，出產(chǎn)企業(yè)假如將物流事務(wù)交給他們來做，將得到愈加專業(yè)的物流服務(wù)，一起也能夠集中精力展開中心事務(wù)。
2.事務(wù)優(yōu)勢。
（1）使出產(chǎn)企業(yè)取得自己本身不能提供的物流服務(wù)。因?yàn)榭蛻羲鶑氖碌穆殬I(yè)不同，由此帶來的客戶服務(wù)要求也是千差萬別，例如生鮮產(chǎn)品對快速、及時(shí)、冷藏的要求，危險(xiǎn)化工品對安全、倉儲設(shè)備的要求。這些要求的差異往往是出產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物流體系所不能滿意的，但卻是第三方物流商場細(xì)分的根底。出產(chǎn)企業(yè)經(jīng)過物流事務(wù)的外包就能夠?qū)⑦@些使命轉(zhuǎn)交給的第三方物流公司，由他們來供給具有針對性的定制化物流服務(wù)。
（2）下降物流設(shè)備和信息網(wǎng)絡(luò)滯后對企業(yè)的影響。小企業(yè)的物流部分缺少與外部資源的和諧，當(dāng)企業(yè)的中心事務(wù)迅猛展開時(shí)，需求企業(yè)物流體系快速跟上，這時(shí)企業(yè)本來的自營物流體系往往因?yàn)橛布O(shè)備和信息網(wǎng)絡(luò)的約束而滯后，而物流第三方剛好能夠打破這種資源約束的瓶頸。
3.本錢優(yōu)勢。
（1）第三方物流可下降出產(chǎn)企業(yè)運(yùn)作本錢。專業(yè)的第三方物流供給商運(yùn)用規(guī)劃出產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢和本錢優(yōu)勢，經(jīng)過進(jìn)步各環(huán)節(jié)資源的運(yùn)用率完結(jié)費(fèi)用節(jié)約，使企業(yè)能從別離費(fèi)用結(jié)構(gòu)中獲益。關(guān)于出產(chǎn)性企業(yè)來說，物流本錢在全體出產(chǎn)本錢中占有了較大的比重。別的，因?yàn)槠髽I(yè)運(yùn)用外協(xié)物流作業(yè)，能夠事前得到物流服務(wù)供貨商聲明的本錢或費(fèi)用，可變本錢轉(zhuǎn)變成不變本錢，安穩(wěn)的本錢使得規(guī)劃和預(yù)算手續(xù)更為簡潔，這也是物流外包的積極因素。
（2）第三方物流能夠削減固定財(cái)物出資。現(xiàn)代物流范疇的設(shè)備、設(shè)備與信息體系的投入是相當(dāng)大的，企業(yè)經(jīng)過物流外包能夠削減對此類項(xiàng)意圖建造和出資，變固定本錢為可變本錢，而且能夠?qū)⒂晌锪餍枨蟮牟淮_定性和復(fù)雜性所帶來的財(cái)政危險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給第三方。尤其是那些事務(wù)量呈現(xiàn)季節(jié)性改變的公司，外包對公司財(cái)物投入的影響更為顯著。
4.客服優(yōu)勢。
（1）第三方物流的信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。第三方物流企業(yè)所具有的信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢使得他們在進(jìn)步顧客滿意度上具有共同的優(yōu)勢。他們能夠運(yùn)用強(qiáng)壯快捷的信息網(wǎng)絡(luò)來加大訂單的處理才能、縮短對客戶需求的反映時(shí)刻、進(jìn)行直接到戶的點(diǎn)對點(diǎn)的配送，完結(jié)產(chǎn)品的快速交給，進(jìn)步顧客的滿意度。
（2）第三方物流的服務(wù)優(yōu)勢。第三方物流企業(yè)所具有的專業(yè)服務(wù)能夠?yàn)轭櫩凸┙o更多、更周到的服務(wù)，加強(qiáng)企業(yè)的商場感召力。別的，設(shè)備先進(jìn)的第三方物流企業(yè)還具有對物流全程監(jiān)控的才能，經(jīng)過其先進(jìn)的信息技能和通訊技能對在途貨品的施行監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理配送過程中呈現(xiàn)的意外事故，確保訂購及時(shí)、安全送到意圖地。
（三）第三方物流的負(fù)面效應(yīng)
不難看出，第三方物流的確能給企業(yè)帶來多方面的利益，但這并不意味著物流外包便是一切企業(yè)的最佳挑選，事實(shí)上，第三方物流也不可防止地存在以下負(fù)面效應(yīng)。
1.出產(chǎn)企業(yè)對物流的操控才能下降。因?yàn)榈谌降慕槿耄沟闷髽I(yè)本身對物流的操控才能下降，在兩邊和諧呈現(xiàn)問題的情況下，或許會呈現(xiàn)物流失控的危險(xiǎn)，從而使企業(yè)的客服水平下降。別的，因?yàn)橥獠糠?wù)商的存在，企業(yè)內(nèi)部更簡略呈現(xiàn)互相推諉的局勢，影響功率。
2.客戶聯(lián)系辦理的危險(xiǎn)
（1）企業(yè)與客戶的聯(lián)系被削弱。因?yàn)槌霎a(chǎn)企業(yè)是經(jīng)過第三方來完結(jié)產(chǎn)品的配送與售后服務(wù)，同客戶的直接觸摸少了，這對樹立安穩(wěn)親近的客戶辦理十分晦氣。
（2）客戶信息走漏危險(xiǎn)。客戶信息對企業(yè)而言是十分重要的資源，但第三方物流公司并不只面臨一個客戶，在為企業(yè)競賽對手供給服務(wù)的時(shí)分，企業(yè)的商業(yè)秘要被走漏的或許性將增大。
3.連帶運(yùn)營危險(xiǎn)。第三方物流是一種長時(shí)刻的合作聯(lián)系，假如服務(wù)商本身運(yùn)營不善，則或許影響企業(yè)的運(yùn)營，免除合作聯(lián)系又會發(fā)生較高的本錢，因?yàn)榘卜€(wěn)的合作聯(lián)系是樹立在較長時(shí)刻的磨合期上的。
二、自營物流的特色和正負(fù)面效應(yīng)
現(xiàn)代自營物流既不是傳統(tǒng)的自營物流服務(wù)也不是第三方收購物流服務(wù)，它是針關(guān)于現(xiàn)在國內(nèi)大型出產(chǎn)企業(yè)的物流需求而提出的新式概念。
（一）自營物流的特色
傳統(tǒng)的自營物流首要源于出產(chǎn)運(yùn)營的縱向一體化。出產(chǎn)企業(yè)自備庫房、車隊(duì)等物流設(shè)備，內(nèi)部建立歸納辦理部分一致企業(yè)物流運(yùn)作。在自我運(yùn)送服務(wù)需求滿意的情況下，出產(chǎn)企業(yè)會把擱置的物流資源其他出產(chǎn)企業(yè)或許顧客服務(wù)機(jī)構(gòu)。這種自營物流服務(wù)還停留在簡略的出產(chǎn)辦理環(huán)節(jié)，對出產(chǎn)企業(yè)來說物流活動完全是一種隸屬產(chǎn)品，不能帶來產(chǎn)品增值。
（二）自營物流的正面效應(yīng)
同第三方物流相比較，自營物流的長處正好彌補(bǔ)了第三方物流的缺陷，而第三方物流的優(yōu)勢也剛好是自營物流所不具備的。
1.把握操控權(quán)。關(guān)于企業(yè)內(nèi)部的收購、制作和出售環(huán)節(jié)，原材料和產(chǎn)制品的功能、標(biāo)準(zhǔn)，供貨商以及出售商的運(yùn)營才能，企業(yè)本身把握最翔實(shí)的材料。企業(yè)自營物流，能夠運(yùn)用本身把握的材料有用和諧物流活動的各個環(huán)節(jié)，能以較快的速度處理物流活動辦理過程中呈現(xiàn)的問題，取得供貨商、出售商以及終究顧客的榜首手信息，以便隨時(shí)調(diào)整自己的運(yùn)營戰(zhàn)略。
2.盤活企業(yè)原有財(cái)物。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在出產(chǎn)企業(yè)中73%的企業(yè)具有轎車車隊(duì)，73%的企業(yè)具有庫房，33%的企業(yè)具有機(jī)械化裝卸設(shè)備, 3%的企業(yè)具有鐵路專用線。企業(yè)挑選自營物流，能夠在改造企業(yè)運(yùn)營辦理結(jié)構(gòu)和機(jī)制的根底上盤活原有物流資源，帶動資金流通，為企業(yè)發(fā)明贏利空間。
3.下降買賣本錢。挑選物流第三方，因?yàn)樾畔⒌牟粚ΨQ性，企業(yè)無法完全把握物流服務(wù)商完好、實(shí)在的材料。而企業(yè)經(jīng)過內(nèi)部行政權(quán)力操控原材料的收購和產(chǎn)制品的出售，不用為運(yùn)送、倉儲、配送和售后服務(wù)的傭錢問題進(jìn)行談判，防止屢次買賣花費(fèi)以及買賣成果的不確定性，下降買賣危險(xiǎn)，削減買賣費(fèi)用。
4.進(jìn)步企業(yè)品牌價(jià)值。企業(yè)自建物流體系，就能夠自主操控營銷活動，一方面能夠親自為顧客服務(wù)到家，使顧客近距離了解企業(yè)、了解產(chǎn)品；另一方面，企業(yè)能夠把握最新的顧客信息和商場信息，并依據(jù)顧客需求和商場展開意向?qū)?zhàn)略計(jì)劃作出調(diào)整。
（三）自營物流的負(fù)面效應(yīng)
1.增加了企業(yè)出資擔(dān)負(fù)，削弱了企業(yè)抵擋商場危險(xiǎn)的才能。企業(yè)為了自營物流，就有必要投入很多的資金用于倉存設(shè)備、運(yùn)送設(shè)備以及相關(guān)的人力資本，這必定會削減企業(yè)對其他重要環(huán)節(jié)的投入，削弱企業(yè)的商場競賽才能。
2.企業(yè)配送功率低下，辦理難于操控。關(guān)于絕大多數(shù)企業(yè)而言，物流部分僅僅企業(yè)的一個后勤部分，物流活動也并非為企業(yè)所拿手。在這種情況下，企業(yè)自營物流就等于迫使企業(yè)從事不拿手的事務(wù)活動，企業(yè)的辦理人員往往需求花費(fèi)過多的時(shí)刻、精力和資源去從事輔助性的作業(yè)，成果是輔助性的作業(yè)沒有抓起來，要害性事務(wù)也無法發(fā)揮出中心作用。
3.規(guī)劃有限，物流配送的專業(yè)化程度十分低，本錢較高。關(guān)于規(guī)劃不大的企業(yè)，其產(chǎn)品數(shù)量有限，選用自營物流，不能構(gòu)成規(guī)劃效應(yīng)，一方面導(dǎo)致物流本錢過高，產(chǎn)品在商場上的競賽才能下降；另一方面，因?yàn)橐?guī)劃有限，物流配送的專業(yè)化程度十分低，不能滿意企業(yè)的需求。
4.無法進(jìn)行精確的效益評價(jià)。因?yàn)樵S多自營物流的企業(yè)選用內(nèi)部各職能部分互相獨(dú)立的完結(jié)各自的物流，沒有將物流別離出來進(jìn)行獨(dú)立核算，因而企業(yè)無法計(jì)算出精確的產(chǎn)品的物流本錢，無法進(jìn)行精確的效益評價(jià)。
三、自營物流和第三方物流的比較剖析
自營物流和第三方物流不是互相敵對的，兩邊各有優(yōu)勢。出產(chǎn)企業(yè)的物流辦理方法能夠有多種挑選，這取決于企業(yè)的出產(chǎn)運(yùn)營特色和規(guī)劃。關(guān)于物流自理才能缺乏、規(guī)劃經(jīng)濟(jì)不顯著而且物流事務(wù)對其中心才能影響甚小的中小型出產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該鼓舞物流事務(wù)外包。在實(shí)際操作時(shí)，企業(yè)能夠視本身的具體情況來收購第三方物流服務(wù)，既能夠是逐漸外包也能夠是完全外包。
（一）逐漸外包
關(guān)于物流財(cái)物較多、人員較多、物流事務(wù)較多的企業(yè)，一般宜選用逐漸過渡的方法，按物流事務(wù)與產(chǎn)品或地輿區(qū)域分步施行。比方，保存?zhèn)}儲將配送外包，或保存配送、倉儲將運(yùn)送外包；或許把企業(yè)物流的信息體系外包。
（二）完全外包
關(guān)于物流財(cái)物不多，物流事務(wù)較少，物流部分人員少的出產(chǎn)企業(yè)，能夠?qū)⑽锪魇聞?wù)完全外包，即完全封閉自己的物流體系。也能夠選用體系接收的方法，即第三方物流公司將企業(yè)的物流體系悉數(shù)買下、接收并具有企業(yè)的物流財(cái)物、人員。接收后物流體系仍然為企業(yè)服務(wù)也可與其他企業(yè)同享，以改善功率并分?jǐn)傓k理本錢。此外，企業(yè)為了操控某些物流事務(wù)，能夠在其被接收的物流體系中參股或控股這些事務(wù)或財(cái)物。

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