倉儲物流的首要形式有以下幾點：

一，企業自建倉儲物流

自建倉儲物流形式是企業為了滿意本身關于物流事務的需求，自己建造的倉儲體系，這包含了企業本身出資置辦倉儲的設備，裝備必要的倉儲人員，展開自主的辦理和運營等等，企業自建倉儲物流有利于強化關于貨品倉儲的限制才能，可以使得企業的倉儲物流徹底的服務企業本身的戰略展開，有利于企業本身的展開和強壯，一起自建倉儲物流也能夠有用地的提高企業的形象，從久遠來講可以為企業節省必要的物流本錢，可是倉儲物流中心由于出資比較大，建造的周期也比較長，往往要占用大量的資金。

二，第三方倉儲物流形式

第三方物流形式是在上個世紀中后期在歐美發達國家所鼓起的一種物流形式，這首要是指物流勞務的供應方、需求方之外的第三方去完結物流倉儲服務的專業化的物流形式，第三方倉儲物流形式強化了分工協作，而且一般狀況下第三方物流企業的功率要高于企業內部的物流倉儲部分，具有專業化和低本錢的一些優勢，所以近年來一向遭到物流職業的重視，在實踐中第三方倉儲物流的專業化可以很好的消除企業在物流配送方面的各種顧忌，使得企業可以愈加重視本身的網絡產品，這可以很好的下降企業的物流倉儲和配送本錢，但現在第三方倉儲物流在我國展開的并不完善，很難滿意企業對于倉儲物流的實際需求，所以許多企業在展開的過程中，僅僅是將一部分的物流交給第三方倉儲物流去也去運作，剩余的部分由自己來單獨來完結，以此來下降物流過程中的危險。

三，倉儲物流聯盟形式

消費者所在地的渙散和運送的遠距離已經成為了一種很一般的狀況，一個企業不管它有多么的強壯，其物流網絡也不可能掩蓋一切區域。在這種狀況下，物流企業之間的倉儲聯盟可以很好的處理單個物流企業網絡掩蓋的理由，增強了倉儲物流企業之間的信息溝通，有用的完成物流信息的同享，可是這種形式的建立需求參加的物流企業之間相互的信賴，可以及時的開展信息的溝通和溝通，另外在展開協作的過程中應該確認協作的準則和利潤的分配理由，這是物流倉儲聯盟可以長時間展開和存在的根底。

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