xa0 xa0 xa0 xa0世界電商看我國，我國的跨境電商物流開展仍是很敏捷的，現(xiàn)在市面上的跨境電商賣家運用的物流方法基本上是世界郵政小包、我國郵政小包、四大快遞、各種專線以及海外倉。可是眾所周知物流始終是電商開展的一大瓶頸，它的如下特征限制著電商的開展壯大。

跨境物流周期長。運往俄羅斯、巴西等新式商場的物流時效往往在十幾天乃至一個月之久。

本錢占比高，蠶食賣家贏利。我國郵政小包康復(fù)全折對賣家形成巨大影響，許多賣家旺旺不得已被逼轉(zhuǎn)換其他途徑；可是專線等其他途徑往往難以確保清關(guān)的安穩(wěn)性，從而對電商的物流績效和買家的客戶體會形成了許多晦氣影響。

流程雜亂，觸及國內(nèi)頭程交貨、繳費、海關(guān)清關(guān)及當(dāng)?shù)嘏伤停患偃缡呛Ｍ鈧}方法的物流途徑還觸及海外庫房操作和分揀等。

海外倉成為興旺商場的標(biāo)配但仍面對許多問題。提早將貨備到海外庫房，這不是添加物流本錢，關(guān)于安穩(wěn)出售的大賣家來講，恰好是節(jié)省本錢，進(jìn)步購物體會。頭程海運省運費；庫房在海外，省了國內(nèi)倉儲費；操作在海外，省了操作人工費；購物后2天到貨的體會感，對賣家來講，這是跨境購物流程，境內(nèi)購物體會。但這也只要大賣家能玩得起，小賣家誰有幾萬、幾十萬美金丟在庫房？

未來開展將呈現(xiàn)出什么新特征？

第一種：往目的地國家的郵政途徑最穩(wěn)定

以現(xiàn)在速賣通渠道上最大的包裹目的地國家俄羅斯來說，仍是建議挑選本鄉(xiāng)郵政，直收直發(fā)，清關(guān)安穩(wěn)，其他外郵途徑例如香港郵政、馬來西亞郵政還有我國郵政進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)，都是需求先在郵政交流局把包裹交交給俄羅斯郵政進(jìn)行清關(guān)派送，與其這樣，相同的包裹假如直接交給俄羅斯郵政能夠省去交流局的繁瑣工序，省了許多時刻。俄羅斯郵政在國內(nèi)的署理是ECEXPRESS-E達(dá)東歐專線，均勻時效15-20天，掩蓋全境，看你的收貨人在哪里了，假如是在莫斯科、圣彼得堡區(qū)域，時效會縮短至10天左右，比EMS省錢而時刻僅僅多了2~3天。

第二種：“兩端在外”保稅倉形式是藍(lán)海

這種保稅倉形式現(xiàn)在正在測驗中，其優(yōu)勢很明顯：節(jié)省進(jìn)口VAT及交易稅，但僅限出產(chǎn)和出售都不在本地的跨境電商企業(yè)。傳統(tǒng)保稅倉只支撐整進(jìn)整出，而“兩端在外”的保稅倉支撐整進(jìn)零出，倉內(nèi)操作并單。但與海外倉比較，這種形式仍是要挑選其他物流方法，如郵政小包、世界專線等產(chǎn)品，與海外倉比較，物流時效這一問題依然無法處理。

上述論說，基本上是針對某一個紅海國家的某個渠道的某個產(chǎn)品品類的細(xì)微分支。每個國家跨境電商開展程度不同，部分國家是藍(lán)海，部分國家早已是紅海。關(guān)于藍(lán)海而言，主流產(chǎn)品開展成為紅海也僅僅時刻問題，而紅海區(qū)域，仍舊存在沒有被發(fā)覺的細(xì)分產(chǎn)品品類仍是一片藍(lán)海。

可是，大開展方向不會被這些細(xì)微分支所影響，這是跨境電商開展的終究成果，更或許決議著未來海外倉的開展方向

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/68123.html 我國跨境電商物流呈現(xiàn)出哪些特色 柴躍廷