(一)開(kāi)展現(xiàn)代物流業(yè)的戰(zhàn)略意義
現(xiàn)代物流是指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至結(jié)尾及相關(guān)信息有用活動(dòng)的全過(guò)程，它將運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、收拾、配送和信息等方面有機(jī)結(jié)合，構(gòu)成完好的供應(yīng)鏈，為用戶供給多功用、一體化的歸納服務(wù)。開(kāi)展現(xiàn)代物流是習(xí)慣社會(huì)化大出產(chǎn)快速開(kāi)展和社會(huì)分工不斷細(xì)化的客觀需求，是銜接出產(chǎn)和消費(fèi)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是依據(jù)我省實(shí)踐加快工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)工業(yè)晉級(jí)、促進(jìn)第三工業(yè)增加的首要途徑。
現(xiàn)代物流作為下降物資耗費(fèi)、進(jìn)步勞動(dòng)出產(chǎn)率以外的第三贏利源，在全球范圍內(nèi)獲得敏捷開(kāi)展。現(xiàn)代物流業(yè)作為極具開(kāi)展?jié)摿Φ男率焦I(yè)，正在敏捷生長(zhǎng)為促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)開(kāi)展，特別是推進(jìn)第三工業(yè)快速增加的首要力氣，其開(kāi)展水平已成為衡量一個(gè)國(guó)家和區(qū)域歸納競(jìng)賽力的重要標(biāo)志。加速開(kāi)展現(xiàn)代物流業(yè)，關(guān)于下降社會(huì)物流本錢(qián)，進(jìn)步物流功率，優(yōu)化資源裝備，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增加方法改變，推進(jìn)我省第三工業(yè)甚至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)開(kāi)展都具有非常重要意義。
(二)國(guó)內(nèi)外物流業(yè)的開(kāi)展趨勢(shì)
當(dāng)時(shí)，興旺國(guó)家和區(qū)域的物流業(yè)已開(kāi)展到適當(dāng)高的水平。現(xiàn)代物流與電子商務(wù)緊密結(jié)合，先進(jìn)的物流技能、設(shè)備和管理手法廣泛應(yīng)用，在區(qū)域或職業(yè)界施行一起配送成為主導(dǎo)，物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化、全球化方向開(kāi)展，物流業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支撐效果顯著增強(qiáng)，社會(huì)物流總本錢(qián)占出產(chǎn)總值的比重顯著下降，國(guó)際范圍內(nèi)物流業(yè)競(jìng)賽日趨激烈。2003年《國(guó)際競(jìng)賽力年鑒》顯現(xiàn)，美國(guó)社會(huì)物流總本錢(qián)占出產(chǎn)總值的比重為8.7%、日本為10.5%、法國(guó)為11.7%、我國(guó)為14.5%，但國(guó)家開(kāi)展變革委、國(guó)家計(jì)算局和我國(guó)物流與收購(gòu)聯(lián)合會(huì)初次發(fā)布，2004年我國(guó)社會(huì)物流總本錢(qián)占出產(chǎn)總值的比重為21.3%。鄭州市計(jì)算局計(jì)算，2004年鄭州市社會(huì)物流總本錢(qián)占出產(chǎn)總值的比重為14.6%。近年來(lái)，現(xiàn)代物流業(yè)在我國(guó)得到較快開(kāi)展，國(guó)際聞名物流企業(yè)進(jìn)入我國(guó)物流商場(chǎng)的腳步加速，全國(guó)首要經(jīng)濟(jì)區(qū)域、各大中心城市在物流范疇呈現(xiàn)出競(jìng)相開(kāi)展態(tài)勢(shì)，對(duì)我省現(xiàn)代物流業(yè)的開(kāi)展既帶來(lái)了杰出機(jī)會(huì)又提出了嚴(yán)峻應(yīng)戰(zhàn)。
(三)我省物流業(yè)的開(kāi)展現(xiàn)狀
跟著國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)快速開(kāi)展，我省現(xiàn)代物流業(yè)呈現(xiàn)出杰出開(kāi)展勢(shì)頭，連鎖運(yùn)營(yíng)、物流配送、電子商務(wù)等新式流轉(zhuǎn)方法不斷拓寬，新式第三方物流企業(yè)快速生長(zhǎng)，傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型腳步加速，商場(chǎng)主體和出資主體多元化的格式開(kāi)始構(gòu)成。據(jù)不完全計(jì)算，全省根本契合國(guó)家物流企業(yè)分類(lèi)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)及以上物流企業(yè)開(kāi)展到270多家，其間運(yùn)送型物流企業(yè)占39%，倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)占26%，歸納型物流企業(yè)占35%；國(guó)有物流企業(yè)占39.6%，非國(guó)有物流企業(yè)占60.4%。但從全體上看，我省現(xiàn)代物流業(yè)開(kāi)展尚處在起步階段，在開(kāi)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和限制要素。首要表現(xiàn)在：全省物流業(yè)缺少統(tǒng)一規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)辦理，條塊分割嚴(yán)峻，政策法規(guī)系統(tǒng)和職業(yè)誠(chéng)信系統(tǒng)不健全，商場(chǎng)秩序比較紊亂；物流基礎(chǔ)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不完善，物流資源缺少整合，運(yùn)送和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備得不到充分利用，物流方法落后，流轉(zhuǎn)速度慢、本錢(qián)高、功率低、損耗大；傳統(tǒng)物流比嚴(yán)重，物流企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、布局渙散、功用單一，高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才缺少；物流工業(yè)集中度不高，社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化和信息化程度低。
(四)開(kāi)展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)勢(shì)條件
我省地處華夏，有神州內(nèi)地、十省通衢之譽(yù)，是東部工業(yè)搬運(yùn)和西部資源輸出的紐帶，在全國(guó)經(jīng)濟(jì)布局和物流業(yè)開(kāi)展格式中具有非常重要的戰(zhàn)略位置。2004年全省出產(chǎn)總值到達(dá)8815億元，居全國(guó)第5位，人均出產(chǎn)總值超越1000美元，經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展躍上了一個(gè)新的戰(zhàn)略起點(diǎn)。省會(huì)鄭州是全國(guó)重要的區(qū)域性中心城市，具有帶動(dòng)全省甚至全國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)開(kāi)展的杰出條件：一是區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)杰出。鄭州是全國(guó)重要的交通和通訊紐帶，京廣和隴海鐵路、京珠和連霍高速公路、107和310國(guó)道在此交匯，具有亞洲最大的鐵路編組站鄭州北站和全國(guó)最大的鐵路零擔(dān)貨品中轉(zhuǎn)站鄭州東站，以公路、鐵路、航空為主的立體化歸納運(yùn)送系統(tǒng)根本構(gòu)成。2004年全社會(huì)貨運(yùn)量達(dá)2.3億噸，貨品周轉(zhuǎn)量達(dá)271億噸公里，歸納運(yùn)送能力不斷進(jìn)步，已成為全國(guó)重要的貨品集散地。二是輻射帶動(dòng)效果增強(qiáng)。以鄭州為中心的華夏城市群工業(yè)化、城市化進(jìn)程加速，經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著進(jìn)步，構(gòu)成了一批具有競(jìng)賽力的優(yōu)勢(shì)工業(yè)，對(duì)全省及周邊區(qū)域的輻射帶動(dòng)效果顯著增強(qiáng)。三是商貿(mào)流轉(zhuǎn)開(kāi)展敏捷。鄭州現(xiàn)代商貿(mào)城建造獲得顯著成效，2004年社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)559億元，在中西部省會(huì)城市中坐落前列，沃爾瑪、家樂(lè)福、家國(guó)際等國(guó)內(nèi)外大型商貿(mào)流轉(zhuǎn)企業(yè)先后入駐鄭州，以鄭州商品交易所、鄭州糧食批發(fā)商場(chǎng)、華中棉花交易商場(chǎng)為代表的期貨和現(xiàn)貨商場(chǎng)功用不斷增強(qiáng)，一批大型專(zhuān)業(yè)批發(fā)商場(chǎng)不斷強(qiáng)大，大商場(chǎng)、大流轉(zhuǎn)格式正在構(gòu)成。四是物流業(yè)開(kāi)展?jié)摿薮螅锪髻Y源豐富，年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入在5000萬(wàn)元以上的物流企業(yè)已開(kāi)展到13家，鐵路港、公路港、航空港、出口加工區(qū)、進(jìn)口保稅區(qū)等大型物流設(shè)備和物流企業(yè)集聚。這些優(yōu)勢(shì)條件為現(xiàn)代物流業(yè)的快速開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，拓荒了寬廣空間。
面臨新形勢(shì)，咱們有必要增強(qiáng)緊迫感，緊緊抓住經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加速、國(guó)家中部興起戰(zhàn)略施行、國(guó)內(nèi)外工業(yè)搬運(yùn)和現(xiàn)代物流業(yè)快速開(kāi)展的杰出機(jī)會(huì)，把資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為工業(yè)優(yōu)勢(shì)，全面促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的快速健康開(kāi)展。
二、鄭州現(xiàn)代物流中心開(kāi)展的思路和方針
(一)全體思路
緊緊圍繞全面建造小康社會(huì)、完成華夏興起的戰(zhàn)略方針，建立和執(zhí)行科學(xué)開(kāi)展觀，充分發(fā)揮我省比較優(yōu)勢(shì)和華夏城市群全體優(yōu)勢(shì)，以鄭州現(xiàn)代物流紐帶建造為中心，活躍引進(jìn)現(xiàn)代物流理念，全面推進(jìn)物流業(yè)的變革開(kāi)放，著力構(gòu)筑物流基礎(chǔ)設(shè)備、物流信息網(wǎng)絡(luò)、政策法規(guī)系統(tǒng)“三大渠道”，完善優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用先進(jìn)技能和辦理手法，大力整合物流資源，改造提高傳統(tǒng)物流，培養(yǎng)大型物流企業(yè)，努力完成物流業(yè)的跨越式開(kāi)展。
(二)輔導(dǎo)準(zhǔn)則
——堅(jiān)持商場(chǎng)主導(dǎo)與政府引導(dǎo)相結(jié)合。強(qiáng)化企業(yè)的商場(chǎng)主體位置，發(fā)揮商場(chǎng)裝備資源的基礎(chǔ)性效果，加強(qiáng)政府統(tǒng)籌規(guī)劃和工業(yè)政策的宏觀輔導(dǎo)，為現(xiàn)代物流業(yè)營(yíng)建杰出的開(kāi)展環(huán)境。
——堅(jiān)持開(kāi)展現(xiàn)代物流與改造傳統(tǒng)物流相結(jié)合。以現(xiàn)代物流理念和技能改造提高傳統(tǒng)物流，大力開(kāi)展現(xiàn)代物流，逐漸完成傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型。
——堅(jiān)持開(kāi)展歸納物流與開(kāi)展專(zhuān)業(yè)物流相結(jié)合。顧全大局，杰出特征，歸納物流和專(zhuān)業(yè)物流開(kāi)展偏重，構(gòu)成彼此配套、一起開(kāi)展的格式。
——堅(jiān)持全體推進(jìn)和要點(diǎn)打破相結(jié)合。以大型物流基礎(chǔ)設(shè)備建造和大型物流企業(yè)培養(yǎng)為要點(diǎn)，在重要范疇和要點(diǎn)區(qū)域首先打破，推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)全體協(xié)調(diào)開(kāi)展。

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