2013年5月28日，阿里巴巴集團(tuán)、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、富春集團(tuán)、順豐集團(tuán)、三通一達(dá)（申通、圓通、中通、韻達(dá)），以及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)一起宣告，“我國智能物流骨干網(wǎng)”（簡稱CSN）項目正式發(fā)動，協(xié)作各方一起組成的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”正式樹立。“菜鳥”小姓名大志趣，其方針是經(jīng)過5至8年的努力打造一個敞開的社會化物流大渠道，在全國恣意一個區(qū)域做到24小時送達(dá)。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)專心打造的我國智能物流骨干網(wǎng)將經(jīng)過自建、共建、協(xié)作、改造等多種形式，在全我國范圍內(nèi)構(gòu)成一套敞開的社會化倉儲設(shè)備網(wǎng)絡(luò)。一起使用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技能，樹立敞開、通明、同享的數(shù)據(jù)使用渠道，為電子商務(wù)企業(yè)、物流公司、倉儲企業(yè)、第三方物流服務(wù)商、供應(yīng)鏈服務(wù)商等各類企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，支撐物流職業(yè)向高附加值范疇開展和晉級。終究促進(jìn)樹立社會化資源高效協(xié)同機(jī)制，提升我國社會化物流服務(wù)質(zhì)量。

傳統(tǒng)物流不重視信息渠道的資源整合，賣家發(fā)貨往往繞一大圈子才送到買家手上，賣家能夠自主的選擇與哪個快遞物流公司協(xié)作，而快遞物流公司這時候就稍顯被迫。這樣的運(yùn)作方法，不只形成資源上的糟蹋，并且不能發(fā)揮快遞物流公司的主動權(quán)，造成整個物流業(yè)一片繁忙卻甚少盈余的局勢。菜鳥經(jīng)過打造智能物流骨干網(wǎng)，對生產(chǎn)流通的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合運(yùn)作，完結(jié)信息的高速流通，而生產(chǎn)資料、貨品則盡量削減活動，以提高功率。有人以為這種運(yùn)作形式將推翻傳統(tǒng)物流形式。

經(jīng)過菜鳥物流渠道的建造，能夠到達(dá)：
1、在線輕松發(fā)貨：足不出戶完結(jié)比價、選擇、發(fā)貨；
2、渠道獨(dú)享扣頭：在線下單可享受部分品牌物流商扣頭價；
3、線路全國掩蓋：百萬條道路，直達(dá)城鎮(zhèn)；
4、發(fā)貨安全保證：阿里物流幫忙處理您與品牌物流商貨運(yùn)膠葛。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/67121.html 菜鳥物流是什么樣的一個運(yùn)作形式呢、