在出產(chǎn)企業(yè)中，物流本錢是除原資料本錢之外最大的成本開銷項目，現(xiàn)在的企業(yè)物流辦理者經(jīng)過學習、實踐和總結，正在探究下降物流本錢的途徑。可是有必要指出的是，物流本錢的肯定數(shù)值必定是一向上升的。因為，隨著企業(yè)經(jīng)過進步物流服務水平來提高商場競爭力的不斷尋求，必定會對物流體系注入更大的出資，然后進步了物流本錢。高的物流本錢是高水平的物流服務的確保，這是物流體系效益背反性的表現(xiàn)，企業(yè)很難既進步了物流服務水平，一起又下降了物流本錢，除非有根本性的技術進步。可是物流本錢上升的起伏低于經(jīng)濟效益的增長起伏，所以物流本錢占的份額是在縮小，從而成為經(jīng)濟效益進步的源泉。

一、進步企業(yè)的物流才能是取得競爭才能的重要途徑
企業(yè)的競爭才能終究反映在對商場的把握才能和取得客戶繼續(xù)滿足的才能。這個才能表現(xiàn)在對商場信息的把握程度和反應速度上，經(jīng)過對市場先機的把握去發(fā)明更大的需求商場.這便是活躍的參加商場競爭.商場競爭的終究表現(xiàn)是價格，價格競爭的本錢是本錢，本錢下降的空間取決于物流本錢。物流降本錢是企業(yè)的第三贏利源泉，這個贏利源如何凸現(xiàn)。

要完結物流本錢的下降，首要有必要了解物流的實際情況，樹立物流本錢數(shù)據(jù)庫，對物流體系進行剖析，有了根底數(shù)據(jù)，就有了比較根底，就可以發(fā)現(xiàn)問題并加以改善;有了比較根底，才或許擬定方針，樹立新的物流體系。

當時，許多企業(yè)的物流辦理選用的是渙散辦理物流的體系:物流體系的規(guī)劃規(guī)劃、才能建造、合理化改善、物流運作、信息體系建設與保護分別由若干部分完結，物流體系觸及本錢方面的根底數(shù)據(jù)很難進行完好有用的核算。這個困難首要表現(xiàn)在以下方面:

1. 現(xiàn)行企業(yè)管帳核算準則中沒有獨自考慮到物流本錢的問題;

2. 物流本錢的各個項目渙散在企業(yè)本錢核算的不同管帳帳戶中;

3. 從現(xiàn)行的管帳體系中無法直接得到各個物流本錢項目的金額。

因為難于了解企業(yè)物流本錢的現(xiàn)狀，物流的贏利源就掩藏在“冰山”之下，使得企業(yè)無法清晰方針，無法有用“開發(fā)”這個贏利源。

企業(yè)發(fā)展對物流本錢受控的要求非常急切。物流本錢受控的基本要求是清晰本錢現(xiàn)狀。而有用把握物流本錢現(xiàn)狀的根底保證是構建體系的安排。因而，企業(yè)物流體系安排流程再造、組織整合，變渙散辦理物流為會集體系的辦理物流，使企業(yè)物流實在的體系化。

二、物流降本錢是個體系工程，物流體系本錢之間存在著效益背反規(guī)則
在物流各項功用之間，某一種功用本錢的下降，會使另一種功用本錢添加。因為構成物流本錢的元素很多，各種費用相互相關，作業(yè)千絲萬縷。因而，要想實在的進行，就有必要樹立作業(yè)方針，清晰任務，確認作業(yè)優(yōu)先級，以項目辦理的辦法，有序受控的展開，終究取得體系的贏利。

當時，完結物流降本錢的首要任務是:清晰物流本錢的構成，從本來財政本錢費用中剝離出歸于物流本錢范疇的內(nèi)容，剖析和比較物流本錢與制作本錢，物流費用與其他費用之間的聯(lián)系，實在把握物流體系的本錢。分范疇全面整理物流體系的資源配置，樹立物流本錢數(shù)據(jù)庫.樹立物流本錢科學的比較基礎。

三、清晰物流成本的構成
流轉(zhuǎn)范疇中的物流本錢一般包括庫存/運送本錢、運送本錢、發(fā)代方面的費用(貨主費用)和辦理費用，其間:庫存/運送本錢:利息、倉儲、稅收、折舊、破損、人力和保險費用;運送本錢:貨運本錢(公路、鐵路、水運、空運、管道);貨代方面的費用(貨主費用);辦理費用:Ax(庫存本錢+運送本錢，A為一常量，其取值規(guī)模視詳細情況而定)。

企業(yè)的物流本錢由供給物流子體系、出產(chǎn)物流子體系、出售物流子體系和廢棄物物流子體系中的顯性本錢(固定本錢)和隱形本錢(變化本錢)構成.顯性本錢存在于運送、倉儲、裝卸、轉(zhuǎn)移、配送、流轉(zhuǎn)加工和信息傳遞等詳細的根底設備、設備資源和運作過程中，隱形本錢存在于因為物流運作不暢導致的庫存費用添加所構成的資金利息本錢、庫存資金占用的機會本錢和商場反應慢的丟失及辦理不善形成的貨品丟失和損壞的本錢。

要清晰物流體系的本錢構成，就有必要清晰物流體系的構成，也便是說，有必要清晰物流轉(zhuǎn)路。

四、清晰企業(yè)物流本錢的規(guī)模
企業(yè)物流本錢的全貌應該是三維的，這便是付出形狀、運作規(guī)模和功用方式。就付出形狀而言，它包含:人工、資料耗費、運送設備和庫房折舊、合理損耗、資金占用利息、辦理費用、托付外包等。

就功用方式而言，它包含:包裝、轉(zhuǎn)移、保管、裝卸、流轉(zhuǎn)加工、信息交流、物流辦理等。

經(jīng)過對物流轉(zhuǎn)路的剖析，清晰了各個物流子體系中物流本錢的或許構成。接下來，咱們應該評論怎么樹立科學的物流辦理管帳準則，使物流本錢辦理與財政管帳在體系上聯(lián)結起來的問題。

五、健全企業(yè)物流本錢財政形式，理清條理
現(xiàn)在，我國企業(yè)物流本錢的構成形式?jīng)]有樹立，物流本錢的各個項目渙散在企業(yè)本錢核算的不同管帳賬戶中。因為物流本錢沒有被列入企業(yè)的財政管帳準則，制作企業(yè)習氣物流費用計入制作本錢和諸項費用中;流轉(zhuǎn)企業(yè)則將物流費用包含在產(chǎn)品流轉(zhuǎn)費用中，因而，無論是制作企業(yè)仍是流轉(zhuǎn)企業(yè)，不只難以依照物流本錢的內(nèi)在完好地核算出物流本錢，并且連現(xiàn)已被出產(chǎn)范疇或流轉(zhuǎn)范疇切割開來的物流本錢，也不能獨自實在地核算并反映出來，無法把握物流本錢實在的全貌。

這便是為什么至今停止，咱們的企業(yè)還不能實在的把握物流體系的本錢的原因之地點。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/61096.html 在出產(chǎn)企業(yè)中關于物流成本核算的辦法是什么?