物流問答
電子商務開展對物流提出了哪些要求
電子商務是指人們使用電子化手法進行的以產品交流為意圖的各種商務活動。電子商務下的任何一筆買賣，同傳統的買賣活動相同，都包括各種“根本流”——商流（產品本身所有權的搬運進程）；錢銀流（產品價值的完結進程）；物流（產品實體的時刻和空間搬運進程）；信息流（產品供求、價格、技能、質量、服務相關信息的交流進程）。在網絡化年代，商流、錢銀流、信息流，都能夠經過網上買賣、網上結算、網上交流，進行虛擬化的經濟活動。可是，終究的資源配置，仍是需求經過產品的實體搬運來完結的。一些電子出版物、信息咨詢服務、有價信息軟件等少量商品盡管能夠直接經過網絡傳輸的方法進行配送，可是絕大多數的產品仍然需求經過專用的運送裝卸東西（火車、轎車、飛機、輪船、裝卸機械等）來完結實體的位移。
從以上剖析看，似乎電子商務的開展和物流沒有太大的相關，對物流沒有太大的影響，其實不然，兩者的開展是休戚相關的。
首要，物流是電子商務的重要組成部分。
跟著計算機技能和網絡技能的開展，電子技能作為中介東西被應用到出產、交流、消費進程中，人類進入了電子商務年代。可是，無論是傳統買賣方法，仍是電子商務的買賣方法，都改動不了“出產是中心，消費是意圖，流轉是橋梁”這樣一種再出產方式。也便是說，不論產品交流的方法方法怎么改變，物流——產品實體的搬運（從產品供給者搬運給產品顧客）的進程都不會被撤銷。因而，物流是電子商務必不可少的重要組成部分。
其次，物流是電子商務的瓶頸。
電子商務的高速、方便是建立在商流、物流、錢銀流、信息流、高效工作根底上的，淺顯地表明：
電子商務=網上買賣+網上結算+物流
當網絡安全、網上銀行、信譽制度完善后，物流天然成為電子商務的瓶頸。因為物流根底設施（路途、橋梁、庫房、運載東西，配送體系、企業界物流、服務質量等等），不可能在短期內開展與完善。
再次，物流與電子商務其他環節彼此限制。
在傳統的買賣進程中，商流與物流是相伴而行的。而電子商務的買賣進程，卻是商流與物流相別離的。假如物流配送不能高效方便，電子商務的方便和高效就不能表現出來；相反，假如網上買賣，網上結算，因為信譽，買賣手法和方法上存在問題，也會影響物流配送的功率與質量。
終究，物流是電子商務完美的終究環節。
產品交流終究是以產品送到顧客手中并完結相應服務而完畢。只要當顧客接到滿意的產品并得到滿足的服務，才干消除對虛擬供貨商和在線購物的疑慮心思，然后添加供應商與顧客之間的交流與信賴，為企業建立杰出的形象，為電子商務劃上完美的句號。
我國的物流業近年來有了突飛猛進的開展，同變革開放初期比較，增長了4倍之多。可是，面臨經濟全球化的今日，國外的成功經歷非常值得咱們學習，世界物流開展趨勢值得咱們研討與掌握。
1．物流世界化。
經濟全球化的含義，無非是指世界各國在出產、流轉、消費各個領域、各個環節、各個層面上的各種方法的往來不斷親近與開展。而這種往來的中介物質便是出產要素。出產要素的世界移動，就形成了世界物流。
2．物流體系化。
物流望文生義即物質活動。現代物流一般包括運送、倉儲、保養、包裝、裝卸、搬運、庫存辦理、流轉加工、配送、署理、商場預測、訂購處理、廢棄物收回、流轉信息、咨詢以及相關的其他服務等。物流是上述各環節的有機結合，是一個體系，而不是各環節的簡略調集。各個環節緊緊相扣，彼此聯絡，彼此作用，缺一不可。各環節的整合性、和諧性、相關性、互動性、平衡性至關重要。
3．物流網絡化。
物流網絡化，有多層含義：一是產品實體配送的網絡化；二是產品供貨商產品供給的信息網絡化；三是產品顧客對所需產品的信息的網絡化；四是物流服務商的服務內容信息網絡化；五是第三方物流運營辦理的網絡化等等。物流網絡化是當今電子商務下物流活動的首要開展方向之一。
4．物流信息化。
物流信息化，是現代物流的根底。物流信息化包括物流信息的產品化，物流信息搜集的數據庫化和代碼化，物流信息處理的電子化和計算機化，物流信息傳遞的規范化和實年代，物流信息存儲的數字化等。
5．物流主動化。
主動化是現代物流的根本特征之一，只要完結了主動化，才干進步物流的規劃與作業水平，才干削減丟失，縮短作業時刻，進步功率，下降本錢。主動化有必要是物流體系全體的主動化，有必要與信息化、網絡化相結合，單個的、孤立的主動化對完結高速方便的物流含義是不大的，乃至是一種資源的糟蹋。
6．物流實時化。
定量、定質、守時是物流的根本要求，在零庫存辦理中，時刻性很強，守時尤為重要。因為物流的傳送量大、交流頻頻、環節多、供給點多、供給線長，所以物流實時化非常重要。物流網絡化、物流信息化、物流主動化為物流實時化供給了確保。
7．物流高度化。
物流首要要合理化，即間隔短、耗時少，整合好、質量高、費用省、時刻準、環保強、安全好。其次要高度化、即現代化，其表現是運營理念的現代化、根底設施的現代化、辦理技能的現代化、買賣方法的現代化、服務手法及內容的現代化。
8．物流無縫化。
產品從出產者轉化到顧客之間存在一個供給網鏈結構。這個網鏈把產品供貨商、制造商、分銷商、零售商直到客戶連成一個全體安排結構。這個全體安排，經過安排行為，終究完結產品從制造商到顧客的產品價值與使用價值的搬運，到達出產者與顧客的無縫對接。
9．物流電子化。
依據網絡的電子商務的迅速開展，促進了電子物流的鼓起，顧客經過相關網絡獲取有關的產品或服務的信息，進行網上購物。電子物流不只因其高效方便，方便了顧客，并且能夠使制造商和供貨商在線盯梢宣布的貨品，在線規劃送遞道路，在線進行配送調度，在線進行貨運查看，在線搜集供求信息。
10.物流高效化。
高效是現代物流的標志與要求。物流進程是產品實體運動的空間與時刻的一致進程。產品價值形狀的搬運進程需求空間和時刻，產品使用價值形狀搬運也需求空間和時刻。現代物流要求運用各種現代化手法縮短產品運動的絕對空間或相對空間，縮短產品運動的時刻，以節省勞作時刻，進步勞作功率。
綜上所述，現代電子商務的開展就對物流工業有新的要求，物流是在供方和需方之間，由專業物流企業向全社會供給的物流服務。它是出產社會化、勞作分工專業開展的成果。物流因為本身的專業化水平、規劃效益、運營途徑、辦理方法、運營手法等許多方面的優勢，而得的工業化開展，并終究成為第三方贏利源泉。
物流的全體功用是完結產品實體由供方到需方的時空上的搬運。在電子商務開展的年代背景下，物流已成為電子商務開展的瓶頸。電子商務對物流提出了現代化、高效化、信息化的年代要求。
1． 商場服務一體化。
物流是一項體系工程。物流體系是由運送、包裝、裝卸、存儲、辦理等很多子體系組成的多目標函數、動態的、巨大的、人機結合的雜亂體系。關于這樣一個體系工程，只要經過集中度較高、許多功用和諧較好、各職業彼此聯絡的網絡化的物流商場的一體化服務，才干進步物流功率。
2． 商場服務的個性化。
電子商務的一個特別功用便是“定制服務”，完結“定制服務”的前提條件是出產和物流的柔性化。它要求物流體系能夠依據用戶“多種類、多批次、多流向、多方位、多價位、多周期”的不同服務價格、不同服務方法、進行個性化物流服務。
3． 商場服務規范化。
現代商場買賣與流轉是建立在規范化根底上的。產品質量有規范，產品商場準入有規范，產品標識有規范，產品買賣方法有規范，產品包裝有規范，產品保存有規范，產品裝卸有規范，產品運送有規范……，物流企業在服務進程中要確保每個環節都能依照規范進行服務。
4． 商場服務信息化。
電子商務要求物流體系具有較強的信息搜集、處理以及傳輸才能。它能及時搜集、收拾、反應貨品商場產品的供給情況及開展態勢；它能將搜集的信息數據庫化和代碼化以及數字化；它能確保物流信息傳遞規范化和當令化。這就要求物流企業具有全球定位體系、電子定貨體系、地理信息體系等，并能嫻熟的運用條形碼技能、電子材料交流技能、互聯網技能等等。
5． 商場服務署理化。
歸納物流署理是第三方物流的方式之一。這種方式是指由一家署理公司擔任電子商務買賣中供求兩邊完結產品使用權搬運的悉數物流事務活動。因為署理公司在服務經歷，服務才能，服務理念，服務本錢上的優勢，能確保整個物流的優質、高效，然后不只使供需兩邊擺脫了煩瑣的多方托付的物流事務，還能夠有效地下降出產和消費本錢。
6． 商場服務的強效化。
電子商務的買賣方法，使商流的時空大大縮短，然后要求物流時空也大大縮短。這就對產品流轉的規模（空間）和速度（時刻）提出極限應戰。然后對產品在較大規模內完結方便，精確、及時、低本錢的流轉才能不斷提出新的要求，不斷應戰極限，不斷尋求強效。
7． 商場服務鏈條化。
物流包括運送、包裝、裝卸、倉儲等許多必不可少的環節，為完結物流全體的功用與功率，有必要打破部分、區域、職業，彼此切割的局勢，完結彼此合作、彼此擔任，共建現代化，商場化、工業化的物流工業。各環節（職業）緊密結合，為供需兩邊合理的鏈條式的“一條龍”服務。這是電子商務物流的典型方式，是物流業從粗渙散向集約中開展的必定產品，是產供銷利益對立的一致。
8.商場服務理念現代化。
電子商務的開展，對物流的概念提出新的內在。在方案經濟體制下的物資流轉中，商流的完結是首要的，物流往往被肢解為幾個渙散獨立的互不相干的環節，而不被注重。而像運送部分等一些部分，他們對自己所承當的物流功用也不非常清楚，好像物流僅是物資供給部分的事；而物資供給部分也這樣以為，所以就大建庫房，搞配送……。而實踐物流業是一個歸納服務業，其歸納服務才能表現為： 物流各環節的服務才能；各種物流資源的整合才能；歸納物流署理商的運營才能； 供給鏈辦理才能在服務理念上，不只要注重商流服務，更要注重物流服務，不只要注重各環節服務,更要注重歸納服務。
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