物流的概念最早是在美國構(gòu)成的，起源于20世紀30年代，原意為“什物分配”或“貨品配送”。我國的“物流”一詞是從日文材料引進來的外來詞，源于日文材猜中對”Logistics”一詞的翻譯“物流”。

關(guān)于物流活動的最早文獻記載是在英國。1918年，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限公司”，意圖是在全國范圍內(nèi)把產(chǎn)品及時送到批發(fā)商、零售商和用戶手中。

工業(yè)化時期，大大都歐美國家連續(xù)進入工業(yè)化社會 制造業(yè)開展迅速，社會分工不斷細化 物流開展規(guī)劃小，途徑不暢，成不高，其效果未受到使用的注重 從經(jīng)濟學(xué)視點樹立了物流學(xué)科（PD）。

“二戰(zhàn)”時期，從技能視點確立了物流學(xué)科的位置。美國從軍事需求動身，在戰(zhàn)時對軍械進行的供給中，首要采用了“物流辦理”（Logistics management）這一詞，并對軍械的運送、補給、屯駐等進行全面辦理。

二戰(zhàn)后，“物流”一詞被美國人借用到企業(yè)辦理中，被稱作“企業(yè)物流（Business logistics）。企業(yè)物流是指對企業(yè)的供銷、運送、存儲等活動進行歸納辦理。

擴展材料：

物流是國民經(jīng)濟的動脈體系。物流本錢的凹凸，影響著我國經(jīng)濟肌體的生機?，F(xiàn)代化經(jīng)濟體系，離不開物流的高質(zhì)量開展。

但是，我國物流業(yè)“大而不強”也是一個客觀事實?！坝袥]有”的問題現(xiàn)已處理，“好不好”的對立日趨凸顯。以提質(zhì)增效而言，還有不少短板需求補齊。

存在這些短板，首要不是根底設(shè)施問題，而是能不能有效地進行物流的安排和運營?，F(xiàn)在，大都物流資源是切割的，同質(zhì)化、單一化還適當(dāng)遍及，需求推進資源整合、要素聯(lián)動，完成互利共贏。

物流高質(zhì)量開展一定要樹立和出產(chǎn)消費形式相協(xié)同、規(guī)范相通的物流新形式。國家正在做的主干物流信息渠道、正在構(gòu)建的國家物流紐帶，都與此密切相關(guān)，也都是物流高質(zhì)量開展的根底。

推進物流業(yè)高質(zhì)量開展，本質(zhì)上是為了滿意公民對美好生活的需求。經(jīng)過構(gòu)建國家智能物流主干網(wǎng)，讓物流“跑得快”又“跑得省”“跑得好”，自動服務(wù)于精準(zhǔn)脫貧、消費晉級、民生改進、生態(tài)維護等需求，進一步進步服務(wù)質(zhì)量，才能讓老百姓具有更多幸福感、取得感。

參考材料來歷：

參考材料來歷：

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/57811.html 物流最早起源于哪個國家？