摘要：規劃經濟是社會化大出產的產品。第三方物流作為一種專業化的社會物流安排，具有很強的規劃經濟性。本文在剖析了第三方物流的規劃經濟意義的基礎上，深入討論了第三方物流規劃經濟的內外部支撐條件，以為內部支撐條件包含出產技能、本錢和辦理安排才能，外部支撐條件包含商場需求規劃、商場規劃和商場買賣功率。從處理支撐條件的途徑提出我國第三方物流完成規劃經濟的開展戰略。
關鍵詞：第三方物流；規劃經濟；支撐條件；物流聯盟；一體化

一、導言

物流從初期的實踐到今日全球規劃內的蓬勃開展只是閱歷了80多年的前史，作為現代物流業的標志和代表的第三方物流在西方呈現只需二十多年的時刻，但現已構成必定的規劃；而當其在我國處于短短十多年的孕育開展進程時，歐美世界級的大型物流企業現已開端走上并購、重組和聯合的路途［1］。從某種程度上講，現代第三方物流的發生和開展表現了其內涵的規劃經濟特性。筆者企圖從規劃經濟的支撐條件這個視點討論第三方物流的規劃經濟特性，以尋求現代第三方物流開展的一般規則。

二、第三方物流規劃經濟的意義

在經濟學中，規劃經濟（economies of scale）是指跟著廠商（或企業）出產規劃的擴大而呈現均勻本錢下降的經濟現象。在商場經濟條件下，規劃經濟性的存在意味著當存在規劃擴展可以前進功率并節省本錢時，只需這種前進功率和下降均勻本錢的趨勢沒有盡頭，企業就會不斷的擴展出產規劃，然后從中獲取利益［2］。

因為物流是指物品從供應地向承受地的實體活動進程，物流活動是依據實踐需要對運送、貯存、搬運、包裝、流轉加工、配送、信息處理等基本功用的有機結合，因而站在物流企業的視點看，物流的實質是對物品時空價值的創造。物流活動的這種時空特性決議了第三方物流業的網絡出產特性：運送和配送是物流網絡的鏈接樞紐和工具——時空特性的最首要載體；倉儲、裝卸、轉移、流轉加工等是物流網絡的節點出產——時空特性的輔佐載體；信息處理是網絡工作的安排指揮——時空信息的出產載體。依據這樣的知道，咱們將第三方物流（或第三方物流活動）的規劃經濟界說為在物流網絡上跟著第三方物流企業的物流產出的擴展，物流均勻本錢下降的現象。這是一個非常抽象的概念，因為第三方物流包含了許多不同的要素，因而咱們將第三方物流企業的規劃經濟的意義拓寬為以下一些詳細的表現形式：物流網絡覆蓋的規劃經濟，即第三方物流企業的運作網絡的巨細的規劃經濟性，例如配送網絡的規劃經濟；物流設備的規劃經濟，即運送車隊、倉儲、裝卸轉移東西、信息系統等設備的出產規劃經濟性；買賣的規劃經濟性，即跟著買賣筆數的增多對均勻本錢的影響趨勢。前二者可以看成是物流出產的規劃經濟，后者可以看成是物流出售（出售物流產品）的規劃經濟性。

三、第三方物流規劃經濟的內部支撐條件

（一）第三方物流規劃經濟的內部技能支撐條件——物流功用的技能水平

如前所述，物流功用可以分為運送、貯存、轉移、包裝、流轉加工、配送、信息處理等。單個物流功用在技能經濟上的規劃經濟性和功用彼此之間的匹配程度決議了第三方物流的全體規劃經濟性。一方面關于單個功用而言，其規劃經濟性取決于其專業化水平。經濟學開山祖師亞當·斯密(Adam Smith)以為，分工和專業化的開展是經濟添加的源泉，分工的優點在于可以使出產功率得以前進［3］。楊小凱和博蘭(Yang and Borland, 1991)曾證明跟著分工的逐漸演進，專業化帶來的內生比較優勢的演進是加快常識堆集和出產率前進的動力［4］。出產功率的前進意味著在相同的出產時刻內可以取得更多產品的一起還可以使均勻本錢下降。因為分工的演進受制于出產規劃，因而取得的這種分工經濟與專業化經濟終究表現為經濟學中的規劃經濟。在現代社會，對物流功率要求的前進，要求運送、倉儲、裝卸轉移等彼此獨立的物流功用愈加專業化來前進單個子系統的出產才能。在實踐出產中就表現在專門的、高技能的、自動化的物流設備的投入和運用。

另一方面，關于專業化的第三方物流，其優勢不只反映在專業化的子系統的出產才能，更多的反映在子系統的資源整合——獨立而又緊密聯系的功用子系統彼此匹配構成無缺的無縫供應鏈。在物流的實踐運作中，就反映在高度系統化、集成化和信息化的辦理體系的運用。因而，第三方物流的內部技能支撐條件，首要表現在物流功用子系統出產才能最佳裝備及首要技能經濟指標最佳結合的束縛，其全體規劃的經濟性取決于是否可以對物流功用要素的匹配優化和整合，打破“水桶原理”中的短木板束縛。

（二）第三方物流規劃經濟的本錢支撐條件

規劃經濟優勢在很大程度上是借助于某些老練的技能。第三方物流功用要素上的技能特性決議了物流技能經濟意義上的規劃經濟性。比方，高速公路網的建筑，使得轎車運送的經濟圈擴展，然后促進區域物流在更大的網絡覆蓋規劃上取得經濟性；信息技能的前進使得不同區域間的物流資源整合成為實踐。技能上的有用經濟規劃的擴展，推動了大型物流企業走向跨區域的大規劃物流運作?？墒牵趯嵺`的出產進程中完成更大規劃的經濟性，特別是歐美世界級物流公司選用本錢購并的方法操控更多企業來擴展規劃經濟的作用的做法更是離不開巨大的本錢投入。因而，第三方物流企業本身的本錢堆集集聚才能成為規劃經濟的重要支撐條件。

（三）第三方物流規劃經濟的另一內部支撐條件——辦理安排才能

自從馬歇爾將“安排”列為出產的四種要素之一，安排與辦理成為經濟學家和企業辦理大師的要點研討目標。一些學者和辦理者以為，當企業規劃以算術級數添加時，特別是企業經過購并重組完成規劃擴展時，其辦理的雜亂程度和安排協調工作量會呈幾何級數添加。關于第三方物流而言，安排與辦理的功率不只反映在處理人員鼓勵和束縛等慣例人力資源辦理方面，更多的反映在處理時空資源的優化運作上。因為物流的時空雜亂性會跟著時空的擴展急遽添加，因而，怎么確保有用辦理是第三方物流企業尋求規劃經濟的不可或缺的支撐條件。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/57083.html 論文,只需提綱：長沙市第三方物流的現狀及趨勢！