先給你解說 下它的運(yùn)營模式(1)傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)作模式 簡略一般的物流運(yùn)作模式是第三方物流企業(yè)獨(dú)立承攬一家或多家出產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或悉數(shù)物流事務(wù)。 企業(yè)外包物流事務(wù)，降低了庫存，乃至到達(dá)“零庫存”，節(jié)約物流本錢，一起可精簡部分，會(huì)集資金、設(shè)備于中心事務(wù)，進(jìn)步企業(yè)競爭力。第三方物流企業(yè)各自以契約方法與客戶構(gòu)成長時(shí)間協(xié)作關(guān)系，確保了自己安穩(wěn)的事務(wù)量，防止了設(shè)備擱置。這種方法以出產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方物流企業(yè)簡直不需專門添置設(shè)備和事務(wù)練習(xí)，辦理進(jìn)程簡略。定單由產(chǎn)銷兩邊完結(jié)，第三方物流只完結(jié)承包服務(wù)，不介入企業(yè)的出產(chǎn)和出售計(jì)劃。 現(xiàn)在我國大多數(shù)物流事務(wù)便是這種方法，實(shí)際上這種方法比傳統(tǒng)的運(yùn)送、倉儲(chǔ)業(yè)并沒有走多遠(yuǎn)。這種方法以出產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方物流之間短少協(xié)作，沒有完結(jié)資源更大規(guī)劃的優(yōu)化。這種方法最大的缺點(diǎn)是出產(chǎn)企業(yè)與出售企業(yè)以及與第三方物流之間短少溝通的信息途徑，會(huì)構(gòu)成出產(chǎn)的盲目和運(yùn)力的糟蹋或缺乏，以及庫存結(jié)構(gòu)的不合理。并且就計(jì)算，現(xiàn)在物流商場以分包為主，總署理份額較少，難以構(gòu)成規(guī)劃效應(yīng)。 修改 (2)戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運(yùn)作方法 第二種便是第三方物流包含運(yùn)送、倉儲(chǔ)、信息經(jīng)營者等以契約方法結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，內(nèi)部信息共享和信息溝通，相互間協(xié)作，形成第三方物流網(wǎng)絡(luò)體系，聯(lián)盟可包含多家同地和異地的各類運(yùn)送企業(yè)、場站、倉儲(chǔ)運(yùn)營者，理論上聯(lián)盟規(guī)劃越大，可獲得的全體效益越大。信息處理這一塊，能夠一起租借某信息運(yùn)營商的信息途徑，由信息運(yùn)營商擔(dān)任搜集處理信息，也可聯(lián)接聯(lián)盟內(nèi)部各成員的同享數(shù)據(jù)庫(技能上已可完結(jié))實(shí)現(xiàn)信息同享和信息溝通。現(xiàn)在我國的一些電子商務(wù)網(wǎng)站遍及選用這種方法。 這種方法比起第一種有兩方面改進(jìn)：首要系統(tǒng)中加入了信息途徑，完結(jié)了信息同享和信息溝通，各單項(xiàng)實(shí)體以信息為輔導(dǎo)擬定運(yùn)營計(jì)劃，在聯(lián)盟內(nèi)部優(yōu)化資源。一起信息途徑可作為交易體系，完結(jié)產(chǎn)銷兩邊的定單和對(duì)第三方物流服務(wù)的預(yù)訂購買。其次，聯(lián)盟內(nèi)部各實(shí)體實(shí)施協(xié)作，某些收據(jù)聯(lián)盟內(nèi)部通用，可削減中心手續(xù)，進(jìn)步功率，使得供給鏈聯(lián)接更順利。例如，聯(lián)盟內(nèi)部運(yùn)營各種方法的運(yùn)送企業(yè)進(jìn)行協(xié)作，完結(jié)多式聯(lián)運(yùn)，一票究竟，大大節(jié)省運(yùn)送本錢。 這種方法聯(lián)盟成員是協(xié)作伙伴關(guān)系，實(shí)施獨(dú)立核算，互相間服務(wù)租借，因此有時(shí)很難和諧互相的利益，在彼此利益不一致的情況下，要完結(jié)資源更大規(guī)劃的優(yōu)化就存在必定的限制。例如A地某運(yùn)送企業(yè)運(yùn)送一批貨品到B地，而B地恰有一批貨品運(yùn)往A地，為削減空駛率，B地承攬這項(xiàng)事務(wù)的某運(yùn)送企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)包這次運(yùn)送，但A、 B兩家在利益和諧上或許很難達(dá)到一致。 修改 (3)歸納物流運(yùn)作方法 第三種方法便是組成歸納物流公司或集團(tuán)。歸納物流公司集成物流的多種功用–倉儲(chǔ)、運(yùn)送、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功用，例如包裝、裝卸、流轉(zhuǎn)加工等，組成完結(jié)各相應(yīng)功用的部分，歸納第三方物流大大擴(kuò)展了物流服務(wù)規(guī)劃，對(duì)上家出產(chǎn)商可提供產(chǎn)品署理、辦理服務(wù)和原材料供給，對(duì)下家經(jīng)銷商可全權(quán)署理為其配貨送貨事務(wù)，可一起完結(jié)商流、信息流、資金流、物流的傳遞。 歸納物流項(xiàng)目有必要進(jìn)行全體網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，即確認(rèn)每以一種設(shè)備的數(shù)量、地理位置、各自承當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)。其間信息中心的體系規(guī)劃和功用規(guī)劃以及配送中心的選址流程規(guī)劃都是十分重要的問題。物流信息體系基本功用應(yīng)包含信息收集、信息處理、調(diào)控和辦理，物流體系的信息交流現(xiàn)在首要使用EDI、無線電和INTERNET，INTERNET由于其本錢較低(相對(duì)于EDI技能)信息量大，已成為物流信息途徑開展趨勢(shì)。配送中心是歸納物流的表現(xiàn)，位置十分重要，它聯(lián)接物流運(yùn)送、倉儲(chǔ)等各環(huán)節(jié)，歸納物流是第三方物流開展的趨勢(shì)，組成方法有多種途徑，現(xiàn)在我國正處在探究階段，但必定要注意防止重復(fù)建造，資源糟蹋問題。依據(jù)我國現(xiàn)在的現(xiàn)狀作者提出了以下三種計(jì)劃：計(jì)劃一是由某一項(xiàng)目開展商，出資新建或改建自己原有設(shè)備，完善歸納物流設(shè)備，安排履行歸納物流各功用的事務(wù)部分，這種計(jì)劃十分適宜迫切需要轉(zhuǎn)型的大型的運(yùn)送、倉儲(chǔ)企業(yè)，可充分使用原有資源，憑仗原有專項(xiàng)實(shí)力，有較強(qiáng)的競爭力。計(jì)劃二是項(xiàng)目開展商收買一些小的倉儲(chǔ)、運(yùn)送企業(yè)以及一部分出產(chǎn)、出售企業(yè)原有的自備車輛和庫房，對(duì)其進(jìn)行整編改造。據(jù)計(jì)算，企業(yè)自備車輛和庫房占到全體物流設(shè)備的一半左右，假如能夠?qū)@一部分設(shè)備收編改造，就可直接推進(jìn)商家租借第三方物流的服務(wù)，激活第三方物流商場。計(jì)劃三便是原有的專項(xiàng)物流運(yùn)營商以入股方法進(jìn)行聯(lián)合，這種方法初期投入資金少，組成周期短，聯(lián)合后各單項(xiàng)物流運(yùn)營商仍是致力于自己的專項(xiàng)，事務(wù)了解利于發(fā)揮中心競爭力，參股方法可防止聯(lián)盟方法中存在的利益對(duì)立，更利于協(xié)作。 物流活動(dòng)是一個(gè)社會(huì)化的活動(dòng)，觸及職業(yè)面廣，觸及地域規(guī)劃更廣，所以它有必要構(gòu)成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)才或許更好的發(fā)揮其功效。歸納物流公司或集團(tuán)有必要依據(jù)自己的實(shí)際情況挑選網(wǎng)絡(luò)安排結(jié)構(gòu)。現(xiàn)在首要有兩種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，一種是大物流中心加小配送網(wǎng)點(diǎn)的方法，另一種是連鎖運(yùn)營的方法。前者適宜商家、用戶比較會(huì)集的小地域，選取一適宜地址樹立歸納物流中心，在各用戶會(huì)集區(qū)樹立若干小配送點(diǎn)或營業(yè)部，采納一致集貨，逐層配送的方法。后者是在事務(wù)觸及的首要城市樹立連鎖公司，擔(dān)任對(duì)該城市和周圍區(qū)域的物流事務(wù)，區(qū)域間各連鎖店實(shí)施協(xié)作，該方法適宜地域間或全國性物流，連鎖方法還能夠兼容前一方法。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/56224.html 第三方物流公司