聯(lián)邦快遞早于一九八四年收買在毆亞兩地均設(shè)有辦事處的貨運(yùn)公司Gelco時(shí)，已有開展世界網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)思。一九八七年，聯(lián)邦快遞在夏威夷樹立首個(gè)亞太區(qū)區(qū)域辦事處，將美國和亞洲客戶，以及前Gelco的營運(yùn)設(shè)備聯(lián)系起來。一九八八年，聯(lián)邦快遞開辦直航至日本的定時(shí)貨運(yùn)服務(wù)。
一九八九年，聯(lián)邦快遞收買聞名的飛虎航空公司(Flying Tigers)，該公司努力供給全貨運(yùn)服務(wù)，具有二十一個(gè)國家的航權(quán)。此外，聯(lián)邦快遞初次獲政府同意為香港、日本、韓國、馬來西亞、新加坡、臺灣和泰國供給文件、包裹和貨件運(yùn)送服務(wù)。
跟著亞洲的經(jīng)濟(jì)開展日益繁榮，聯(lián)邦快遞在區(qū)內(nèi)的事務(wù)開展規(guī)劃和貨運(yùn)量也不斷增加。聯(lián)邦快遞深明亞洲的盈利潛力日漸巨大，加上行政人員需求與亞洲客戶樹立更緊密聯(lián)系，因而于一九九二年將太平洋總部從夏威夷遷至香港。
一九九零年，聯(lián)邦快遞成為首家榮獲美國Malcolm Baldrige National Quality Award服務(wù)組別獎項(xiàng)的公司。一九九四年，
聯(lián)邦快遞再創(chuàng)先河，全球一切營運(yùn)體系一起獲頒布ISO 9001
世界質(zhì)量認(rèn)可，成為首家旗下一切體系可以一起獲此榮譽(yù)的舉世速運(yùn)公司。
‘快速牢靠’的網(wǎng)絡(luò)
因?yàn)閬喬珔^(qū)對按時(shí)貨運(yùn)的需求漸趨深切，因而聯(lián)邦快遞透過運(yùn)用自身機(jī)隊(duì)和其他商務(wù)客機(jī)，推出多項(xiàng)運(yùn)送貨件服務(wù)，而亞洲區(qū)大部份速遞公司均只透過客機(jī)供給‘一般貨運(yùn)服務(wù)’。
聯(lián)邦快遞成功滿意客戶需求，繼而于一九九五年九月開設(shè)簇新的AsiaOne?亞洲網(wǎng)絡(luò)。新服務(wù)包含五班跨太平洋航機(jī)、在菲律賓蘇碧灣樹立亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心，以及推出AsiaOne?亞洲網(wǎng)絡(luò)，為亞洲十一個(gè)首要城市供給來日速遞服務(wù)。
AsiaOne?亞洲網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大，于二零零一年掩蓋的亞洲城市達(dá)十九個(gè)。
一九九六年九月，聯(lián)邦快遞運(yùn)用AsiaOne?亞洲網(wǎng)絡(luò)，透過蘇碧灣亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心直接連系北京和上海。同月，聯(lián)邦快遞選用自置的A310飛機(jī)，開設(shè)香港至蘇碧灣的直航服務(wù)。一九九八年四月，聯(lián)邦快遞增設(shè)航班銜接宿霧和雅加達(dá)，并于同年九月銜接悉尼。
聯(lián)邦快遞與臺灣于一九九七年一月達(dá)成協(xié)議，獲準(zhǔn)在臺北中正機(jī)場樹立速遞處理設(shè)備。新設(shè)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心于同年八月正式啟用。
一九九七年九月，聯(lián)邦快遞增設(shè)兩條新航線，力求加強(qiáng)服務(wù)。聯(lián)邦快遞供給業(yè)界獨(dú)家確保，一切自東南亞和日本西部寄出的貨件可于下一個(gè)工作天上午十時(shí)半前運(yùn)抵美國各地，寄往加拿大和墨西哥城的貨件也能于來日送到。有關(guān)航線是速遞業(yè)中飛翔哩數(shù)最長的航班，起點(diǎn)為檳城，途經(jīng)新加坡，十二小時(shí)不停站由大阪直飛美國田納西州孟菲斯總部。
同月，聯(lián)邦快遞開設(shè)首班舉世貨運(yùn)航班，由美國印第安納州印第安納波利斯起非，經(jīng)巴黎飛往阿拉伯聯(lián)合酋長國杜拜，為中東國家供給速遞服務(wù)。該航班會持續(xù)服務(wù)亞太區(qū)客戶，前往印度孟買、泰國曼谷，以及菲律賓蘇碧灣；然后經(jīng)亞拉斯加安克雷奇飛返美國。舉世貨運(yùn)航班將歐洲、中東與亞洲連成一體，大大縮短在歐洲和中東的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)刻。該航班亦是首班飛往印度孟買的定時(shí)貨運(yùn)航班，而且將曼谷歸入AsiaOne?亞洲網(wǎng)絡(luò)。
一九九八年九月，澳洲悉尼歸入AsiaOne?亞洲網(wǎng)絡(luò)，成為網(wǎng)絡(luò)中第十七個(gè)服務(wù)城市。同月，聯(lián)邦快遞推出香港-臺北-大阪航線，直飛美國加洲奧克蘭，延伸寄往美國西岸的截件時(shí)刻。
一九九九年十一月，聯(lián)邦快遞增設(shè)交游深圳的世界空運(yùn)速遞服務(wù)，令深圳成為AsiaOne?亞洲網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的第十八個(gè)城市。二零零一年，胡志明市獲歸入為AsiaOne?網(wǎng)絡(luò)第十九個(gè)服務(wù)城市，肩負(fù)起銜接聯(lián)邦快遞在亞洲和全球各地樹立的速遞和物流歸納網(wǎng)絡(luò)的重要任務(wù)。
創(chuàng)始新科技
聯(lián)邦快遞深諳一日千里的科技為付運(yùn)客戶供給的增值好處，一向以開展尖端科技在業(yè)界見稱。一九九七年二月，聯(lián)邦快遞在專屬網(wǎng)站推出亞太區(qū)網(wǎng)頁，網(wǎng)頁現(xiàn)更加設(shè)日語版，中文等其他亞洲言語也正在開發(fā)中。
一九九七年九月，聯(lián)邦快遞推出另一項(xiàng)創(chuàng)始業(yè)界先河的網(wǎng)上貨件付運(yùn)體系FedEx interNetShip?。超越六十個(gè)國家的客戶只需進(jìn)入亞洲特定區(qū)域的網(wǎng)址，便可透過已銜接互聯(lián)網(wǎng)的電腦和鐳射打印機(jī)自行預(yù)備空運(yùn)提單。此外，客戶可透過FedEx interNetShip?在聯(lián)邦快遞網(wǎng)頁上追尋貨件狀況。這項(xiàng)簇新服務(wù)讓客戶可即時(shí)查詢緊迫貨件的運(yùn)送狀況。
一九九八年六月，聯(lián)邦快遞為亞洲客戶推出另一套以視窗為根底的付運(yùn)軟件–FedEx Ship?。這套軟件設(shè)有英文、中文和日文版，可直接透過客戶的個(gè)人電腦供給全套電子付運(yùn)服務(wù)，大幅進(jìn)步付運(yùn)功率。客戶只需輕觸滑鼠，就可方便方便地獲得付運(yùn)材料、透過電子郵件告訴收件人有關(guān)包裹材料，編制地址紀(jì)錄冊和付運(yùn)文件，以及追尋貨件。FedExShip?令亞洲公司能以更有用和方便的辦法從事舉世事務(wù)。
聯(lián)邦快遞不斷開展新科技，成為首家速遞空運(yùn)公司參加為香港和華南區(qū)域供給電子商貿(mào)服務(wù)的Arena。CargoNet的Arena于一九九八年八月推出，將交易、運(yùn)送、金融、政府和穩(wěn)妥全面歸納為一個(gè)為中小型企業(yè)而設(shè)的電子商業(yè)方案。聯(lián)邦快遞透過Arena供給全面的付運(yùn)服務(wù)。
一九九九年十一月，聯(lián)邦快遞進(jìn)一步加強(qiáng)于亞洲的服務(wù)，在新加坡樹立亞太區(qū)首個(gè)數(shù)據(jù)中心，作為亞洲信息技術(shù)服務(wù)和運(yùn)作的紐帶。依照全體方案，聯(lián)邦快遞現(xiàn)有的科技網(wǎng)絡(luò)將會增設(shè)六個(gè)數(shù)據(jù)中心，以縮短銜接時(shí)刻和加快回應(yīng)速度，然后穩(wěn)固聯(lián)邦快遞的競賽優(yōu)勢，滿意客戶對內(nèi)和對外的需求。
聯(lián)邦快遞在亞太區(qū)內(nèi)聘有七千三百多名職工，服務(wù)逾三十個(gè)國家和區(qū)域，供給業(yè)界無與倫比的跨太平洋空運(yùn)速遞服務(wù)。聯(lián)邦快遞自設(shè)MD-11、DC-10和A310寬體機(jī)隊(duì)，每星期供給二百六十多班貨機(jī)來往曼谷、胡志明市、北京、宿霧、香港、雅加達(dá)、高雄、吉隆坡、馬尼拉、大阪、檳城、漢城、上海、深圳、新加坡、蘇碧灣、悉尼、臺北、東京以及美國多個(gè)城市。

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