它供給能夠經(jīng)過整個(gè)供應(yīng)鏈的影響力，供給歸納的供應(yīng)鏈處理計(jì)劃，也為其顧客帶來更大的價(jià)值，它能在處理企業(yè)物流的根底上，整合社會(huì)資源，處理物流信息充沛同享、社會(huì)物流資源充沛利用等問題。 “第四方物流”與“第三方物流”比較，其服務(wù)的內(nèi)容更多，掩蓋的區(qū)域更廣，對(duì)從事貨運(yùn)物流服務(wù)的公司要求更高，要求它們有必要開辟新的服務(wù)范疇，供給更多的增值服務(wù)?！暗谒姆轿锪鳌弊畲蟮膬?yōu)越性在于它能確保產(chǎn)品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。當(dāng)今經(jīng)濟(jì)方式下，貨主/托運(yùn)人越來越尋求供應(yīng)鏈的全球一體化以習(xí)慣跨國運(yùn)營的需求，跨國公司由于要集中精力在其中心事務(wù)上因而有必要更多地依賴于物流外包。根據(jù)這個(gè)道理，它們不只是在操作層面上憑借外力，而且在戰(zhàn)略層面上也需求借助外界的力氣，晝夜都能得到“更快、更好、更廉”的物流服務(wù)。據(jù)專家剖析，第四方物流要比第三方物流贏利愈加豐盛，由于他們具有專業(yè)化的咨詢服務(wù)。雖然這一塊服務(wù)現(xiàn)在規(guī)劃尚小，但在整個(gè)競賽劇烈的我國物流市場上將是一個(gè)快速增長的部分。 那么，究竟有沒有第四方物流 實(shí)際上，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的開展使第四方物流成為可能。首要，經(jīng)過國際互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)渠道能夠到達(dá)信息充沛同享。網(wǎng)絡(luò)渠道在信息傳遞方面具有及時(shí)性、高效性、廣泛性等特色，經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)很簡單達(dá)到信息同享的意圖。其次，經(jīng)過國際互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)渠道削減了交易成本，完結(jié)最大物流資源的整合。由于網(wǎng)絡(luò)渠道的信息同享的優(yōu)勢，削減了信息不對(duì)稱，使中小物流企業(yè)也能夠獲益。再次網(wǎng)絡(luò)渠道是一個(gè)虛擬的空間不受物理空間的約束，也沒有企業(yè)本身的利益面，容易組成第三方物流企業(yè)和其它物流企業(yè)都認(rèn)可的方式，比方聯(lián)盟方式。終究完結(jié)物流工業(yè)整合。明顯第四方物流企業(yè)假如完結(jié)整合三方物流，有必要滿意三個(gè)條件： 1，第四方物流有必要不是物流的利益方; 2，第四方物流有必要能完結(jié)信息同享; 3，第四方物流有必要有才干整合一切物流資源。 而真實(shí)滿意此條件的只有一種虛擬的物流網(wǎng)絡(luò)渠道。 從微觀視點(diǎn)來看，第四方物流開展?jié)M意整個(gè)社會(huì)物流體系的要求，最大整合了社會(huì)資源，削減的貨品物流時(shí)刻，節(jié)省了資源，進(jìn)步了物流功率，也削減環(huán)境污染。 三、第四方物流開展思路 開展第三方物流是處理企業(yè)物流的要害，第四方物流則能處理整個(gè)社會(huì)物流的首要問題，因而，開展第四方物流須從以下幾個(gè)方面著手： 1，大力發(fā)展第三方物流企業(yè)，為第四方物流開展作為襯托，進(jìn)步上海物流工業(yè)的水平。由于第四方物流首要是經(jīng)過第三方物流整合社會(huì)資源根底上再進(jìn)行整合，只要大力開展第三方物流企業(yè)，第四方物流才有開展的根底?，F(xiàn)在我國物流企業(yè)開展比較渙散，既有改制后的大型物資集團(tuán)，又有出產(chǎn)企業(yè)延伸供應(yīng)鏈而構(gòu)成分擔(dān)專業(yè)化物流公司，還有外商和民營企業(yè)，為迎候參加WTO后對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的需求，有必要大力開展第三方物流，培養(yǎng)大型企業(yè)集團(tuán)，這樣既能夠在不添加本錢投入情況下，進(jìn)步物流業(yè)的效益，又能夠?yàn)閰f(xié)作企業(yè)發(fā)明”第三方贏利源”。因而，大力開展第三方物流是當(dāng)時(shí)進(jìn)步我國物流工業(yè)開展水平最重要的辦法。 2，加速電子商務(wù)與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的交融，樹立全國物流公共信息渠道。正如前述，開展第四方物流是處理整個(gè)社會(huì)物流資源配置問題的最有力的手法。我國現(xiàn)在正在推動(dòng)信息化進(jìn)程，一起物流業(yè)在我國經(jīng)濟(jì)中占重要的位置，把當(dāng)時(shí)蓬勃開展的電子商務(wù)和現(xiàn)代物流工業(yè)結(jié)合起來的最佳途徑便是培養(yǎng)第四方物流，樹立全國物流職業(yè)的公共渠道，經(jīng)過國際互聯(lián)網(wǎng)方式整合物流企業(yè)(包含第三方物流企業(yè))的資源，這樣能夠使我國物流工業(yè)真實(shí)有質(zhì)的進(jìn)步，也只要這樣才干從容應(yīng)對(duì)參加WTO后跨國物流公司的競賽。 現(xiàn)在物流方面網(wǎng)絡(luò)企業(yè)許多，能夠整合必定社會(huì)資源的和具有必定的社會(huì)影響不多，現(xiàn)在要點(diǎn)培養(yǎng)現(xiàn)已具有第四方物流的雛形，在整合物流資源有必定根底的物流信息渠道，開展成為第四方物流。 3，改變政府辦理功能，做好物流根底建設(shè)、工業(yè)服務(wù)、規(guī)范作業(yè)。我國物流工業(yè)真實(shí)提高，有必要經(jīng)過第四方物流來完結(jié)。對(duì)榜首方或第二方物流不能靠政府經(jīng)過財(cái)稅方針歪斜，由于現(xiàn)在物流資源在沒有充沛利用的情況下，現(xiàn)已處于飽和狀態(tài)，如倉儲(chǔ)和運(yùn)輸才干現(xiàn)已是供過于求。第三方物流企業(yè)本身是物流業(yè)”贏利點(diǎn)”，能夠靠企業(yè)本身開展規(guī)律就能生計(jì)。唯有第四方物流對(duì)整合社會(huì)資源，物流工業(yè)的提高有及其重要的效果。樹立物流信息公共渠道，開展第四方物流應(yīng)該是政府要點(diǎn)的開展的目標(biāo)。為此，在物流工業(yè)方針上，應(yīng)要點(diǎn)放在物流物流根底建設(shè)、工業(yè)服務(wù)、規(guī)范作業(yè)。比方樹立產(chǎn)品條形碼規(guī)范，鼓舞物流企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、加速物流人才培養(yǎng)和加大物流人才引入力度等。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/53835.html 物流中有“第三方贏利源”的說法,談?wù)勀愕挠^點(diǎn)