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物流問(wèn)答

職業(yè)剖析:物流優(yōu)化究竟能挖掘出多少躲藏的效能

2023/1/20 11:39:56 來(lái)源:貨代軟件公司
內(nèi)容摘要:u3000u3000現(xiàn)在,物流優(yōu)化已經(jīng)成為物流企業(yè)降低物流本錢(qián)的首要方法,是進(jìn)步物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要通道,經(jīng)過(guò)物流優(yōu)化進(jìn)一步進(jìn)步了客戶(hù)的滿(mǎn)意度。博科資訊物流供應(yīng)鏈研討中心發(fā)現(xiàn),國(guó)內(nèi)A級(jí)物流企業(yè)存在巨大的優(yōu)化潛能,從物流網(wǎng)絡(luò)上一般可以找出17-25%左右的空間,而在庫(kù)存優(yōu)化方面更能高達(dá)80%。u3000u3000因而,有實(shí)力的...

現(xiàn)在,物流優(yōu)化已經(jīng)成為物流企業(yè)降低物流本錢(qián)的首要方法,是進(jìn)步物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要通道,經(jīng)過(guò)物流優(yōu)化進(jìn)一步進(jìn)步了客戶(hù)的滿(mǎn)意度。博科資訊物流供應(yīng)鏈研討中心發(fā)現(xiàn),國(guó)內(nèi)A級(jí)物流企業(yè)存在巨大的優(yōu)化潛能,從物流網(wǎng)絡(luò)上一般可以找出17-25%左右的空間,而在庫(kù)存優(yōu)化方面更能高達(dá)80%。

因而,有實(shí)力的集團(tuán)物流和專(zhuān)業(yè)的第三方物流紛紛轉(zhuǎn)向物流優(yōu)化完成向辦理要效益,如石油物流作為石油產(chǎn)業(yè)鏈承上啟下的重要環(huán)節(jié),擔(dān)負(fù)著連通煉廠、油庫(kù)、加油站,確保油品資源疏通流通的重要作用。就油品運(yùn)營(yíng)本錢(qián)而言,物流配送環(huán)節(jié)越多,間隔越遠(yuǎn),損耗會(huì)越大,相應(yīng)的配送費(fèi)用就會(huì)添加,物流配送是關(guān)乎制品油出售企業(yè)運(yùn)營(yíng)本錢(qián)的重要一環(huán)。為了下降配送本錢(qián),并下降企業(yè)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),各石油公司都高度注重物流配送的精細(xì)化辦理,以完成降本增效。

物流優(yōu)化怎么支撐企業(yè)使用

研討查詢(xún)標(biāo)明,物流優(yōu)化在4A級(jí)以上物流企業(yè)的使用體現(xiàn)在企業(yè)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)層面,包含戰(zhàn)略層面的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、需求預(yù)測(cè)與規(guī)劃,戰(zhàn)術(shù)層面的供應(yīng)鏈協(xié)作、供應(yīng)鏈計(jì)劃、分銷(xiāo)計(jì)劃、制作計(jì)劃、資源調(diào)度,以及履行層面的庫(kù)存辦理、國(guó)際貿(mào)易物流、交通辦理、庫(kù)房辦理、訂單辦理、供應(yīng)鏈?zhǔn)虑檗k理等。

物流的優(yōu)化,首要包含兩個(gè)方針,一是下降本錢(qián),二是下降庫(kù)存。關(guān)于制品物流來(lái)說(shuō),一般的優(yōu)化分為兩步:第一步物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、第二步庫(kù)存優(yōu)化。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的方針是:決議倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的數(shù)量、方位,首要方針是下降本錢(qián);庫(kù)存優(yōu)化的方針是:決議各庫(kù)房合理的庫(kù)存數(shù)量,庫(kù)存散布;并確認(rèn)各倉(cāng)儲(chǔ)所需求的面積巨細(xì),首要方針是下降庫(kù)存。

傳統(tǒng)的庫(kù)房正在向現(xiàn)代的配送中心改變。而現(xiàn)代的配送中心的中心正是快速的分揀,怎么做到快速分揀?一方面來(lái)自庫(kù)房?jī)?nèi)部有足夠多的揀選面,另一方面來(lái)自于揀選面的存儲(chǔ)策略,由于揀選面的分揀功率正是來(lái)源于揀選面的存儲(chǔ)戰(zhàn)略是否妥當(dāng)。

物料的貯存戰(zhàn)略決議了它在揀選作業(yè)面的方位和抱負(fù)存貨水準(zhǔn)。物料儲(chǔ)存在庫(kù)房的哪個(gè)位置才干實(shí)在使得倉(cāng)儲(chǔ)功率的明顯進(jìn)步?試想一下,假如將一種常常用的物料放置在離裝運(yùn)區(qū)域遠(yuǎn)的方位,帶來(lái)的不增值活動(dòng)即將花費(fèi)多少時(shí)刻,比如說(shuō)額定添加的運(yùn)送時(shí)刻。那么將一個(gè)常用的很重的物品放在一個(gè)很低的貨架上,使得工人要常常折腰花大力氣來(lái)轉(zhuǎn)移也是相同的道理。

配送中心一般使用大批量物流來(lái)確保了顧客的需求。大批量物流是用托盤(pán)和大貯存箱接納物料以及以件裝或內(nèi)部包裝發(fā)貨給顧客。要滿(mǎn)意這種需求,你要使得揀選作業(yè)面適宜揀選件裝物品(或許是更小的單件物品),還要適宜很多貯存物料。你還得樹(shù)立從倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)到揀選作業(yè)面的補(bǔ)給。揀選作業(yè)面的庫(kù)存水平也很重要,有必要優(yōu)化揀選作業(yè)面的最大和最小庫(kù)存水平,防止積壓物料,相同也防止常常從倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)往作業(yè)面的補(bǔ)給。

為了挑選適宜的揀選作業(yè)面貯存戰(zhàn)略,你需求剖析揀選作業(yè)面物品的需求形式以及其他約束條件,例如揀選作業(yè)面的空間。需求重視的參數(shù)是需求形式以及約束條件。

企業(yè)優(yōu)化有必要考慮的十個(gè)要素

物流活動(dòng)的優(yōu)化或許戰(zhàn)略的選取需求物流優(yōu)化體系的支撐。而現(xiàn)在市面上存在的物流優(yōu)化體系只是停留在東西層面,鮮有將各種東西進(jìn)行整合,博科資訊在施行物流供應(yīng)鏈軟件使用中融入了各種優(yōu)化算法,并積累了很多的經(jīng)歷原型。“咱們以為,企業(yè)做優(yōu)化有必要考慮十個(gè)要素:方針、模型、數(shù)據(jù)、整合、傳達(dá)、算法、運(yùn)算、人才、流程和出資報(bào)答”,博科資訊優(yōu)化部分擔(dān)任人在專(zhuān)題采訪(fǎng)中談到,“安排方針有必要可以衡量,是尋求時(shí)刻功率仍是經(jīng)濟(jì)功率;模型要能實(shí)在代表物流進(jìn)程;數(shù)據(jù)有必要精確、時(shí)效和簡(jiǎn)單了解;并對(duì)悉數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合;優(yōu)化計(jì)劃以一種直觀、簡(jiǎn)單了解、便利履行的方法傳達(dá)給辦理者和履行者;算法有必要以獨(dú)立的處理單個(gè)問(wèn)題,算法結(jié)構(gòu)必訓(xùn)可以被每個(gè)為物流優(yōu)化體系辨認(rèn)和了解;優(yōu)化的算法要有彈性,可以在使用時(shí)和其他體系和諧;運(yùn)算渠道有必要在有用時(shí)刻內(nèi)算出優(yōu)化計(jì)劃;專(zhuān)業(yè)的人才有必要占主導(dǎo)地位,技能專(zhuān)家需求很多模型、數(shù)據(jù)和優(yōu)化東西;商業(yè)流程的運(yùn)作有必要支撐優(yōu)化而且確保提高的空間;出資報(bào)答有必要考慮整個(gè)技能、人才和施行。”

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/53612.html 職業(yè)剖析:物流優(yōu)化究竟能挖掘出多少躲藏的效能

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