公路貨運商場除快遞集中度較高外，零擔(dān)和整車商場極度渙散、處于充沛競賽的狀況：一方面，全國中小型公路物流企業(yè)出現(xiàn)“數(shù)量巨大、安排結(jié)構(gòu)渙散、實力偏弱”等特征；另一方面，整車及零擔(dān)占有公路貨運商場收入的91%，企業(yè)可拓寬的商場空間極為巨大。

跟著大數(shù)據(jù)、云核算、AI等信息技能在貨運物流范疇的使用日益廣泛，傳統(tǒng)公路物流運送企業(yè)需求加速使用互聯(lián)網(wǎng)技能，以加速數(shù)字化晉級進程，取得更多開展機會。而TMS體系（運送辦理體系）作為物流運送的中心體系，理應(yīng)為物流運送職業(yè)的數(shù)字化做出重要貢獻。

物流企業(yè)在辦理上面對的難點

從微觀層面和實踐事務(wù)場景來看：盡管物流運送業(yè)全體商場巨大，但仍面對商場下行的壓力；另一方面，物流企業(yè)也需求妥善處理運營過程中的許多難題。兩難之際，物流運送企業(yè)疲于被迫應(yīng)對，難以有用地降本增效，然后取得更好的運營效益。詳細如下：

3、一方面，跟著客戶對運配時效要求的日益進步，以及對貨品安全的注重，貨主客戶對運送在途的信息可視化要求越來越高；另一方面，物流運送企業(yè)也需求對運力質(zhì)量進行全程監(jiān)控，以及時發(fā)現(xiàn)問題，及時干涉應(yīng)對，而且運用全維度數(shù)據(jù)，進行運營剖析，不斷改進服務(wù)質(zhì)量。

物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢在必行

如果說服務(wù)是物流的中心，那么供給可繼續(xù)的、使客戶愿意付費的服務(wù)則是物流企業(yè)生計與開展的底子。從另一種視點來看，物流企業(yè)的數(shù)字化，其實是一種有助于企業(yè)依托數(shù)字與信息化技能，供給可繼續(xù)的“客戶愿意付費”服務(wù)手法或新式商業(yè)形式。

《關(guān)于構(gòu)建愈加完善的要素商場化裝備體系機制的定見》中初次將數(shù)據(jù)列為商場化裝備的要素，這意味著數(shù)據(jù)將成為各方包含物流企業(yè)在內(nèi)開展的重要財物之一。但與傳統(tǒng)出產(chǎn)要素不同的是，數(shù)據(jù)的無限性、非競賽性與非排他性、虛擬性、多樣性、時效性、法令特點和權(quán)屬界定等并不清晰，且其價值不存于數(shù)據(jù)自身，而是需求經(jīng)過聚合發(fā)掘才干凸顯。

這關(guān)于大都還囿于傳統(tǒng)辦理思想下的物流企業(yè)而言，無疑對其數(shù)據(jù)財物的有用裝備提出了新應(yīng)戰(zhàn)。尤其是在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，數(shù)據(jù)的合規(guī)與可信、隱私與安全、質(zhì)量與辦理，都需求有不同于傳統(tǒng)要素資源的理念、辦法、技能與手法。而這些對非數(shù)字原生且不具有互聯(lián)網(wǎng)基因的物流企業(yè)而言，應(yīng)戰(zhàn)難度顯而易見。

當下，除了為數(shù)不多的幾個數(shù)字原生且具有互聯(lián)網(wǎng)基因的第三方渠道型物流企業(yè)數(shù)字化根底與開展勢頭杰出外，其他絕大大都物流企業(yè)的數(shù)字化根底薄弱，數(shù)據(jù)信息的碎片化、孤島化前史包袱沉重，數(shù)字化思想滯后，數(shù)字化認識淡漠。因而，也造成了傳統(tǒng)物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路注定困難。但在數(shù)字化年代降臨之際，傳統(tǒng)物流企業(yè)勢必要轉(zhuǎn)型，由于這不只是年代的要求，也是企業(yè)開展的需求。

我國物流業(yè)開展現(xiàn)已步入供應(yīng)鏈辦理年代，供應(yīng)鏈上下游企業(yè)間、生態(tài)圈內(nèi)功用互補企業(yè)間以及企業(yè)內(nèi)部交流與外部聯(lián)接，都需求數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通、實時交互和多方同享。數(shù)據(jù)賦能與金融賦能服務(wù)日益興隆，可信牢靠的數(shù)據(jù)流成為大數(shù)據(jù)環(huán)境中危險辨認辦理與操控的根底與要害。復(fù)雜多變的內(nèi)外部環(huán)境下，用數(shù)據(jù)說話、讓數(shù)據(jù)說話的理念，成為物流企業(yè)合規(guī)運營辦理、精益本錢操控與項目收益辦理的遍及一致與根本辦法。

這意味著數(shù)字化不只要有助于“處理客戶需求服務(wù)”的供給，還要求數(shù)字化是一種能進步功率也能發(fā)生效益的可執(zhí)行計劃與體系的思想辦法；一起，數(shù)字化更要遵從其根本的商業(yè)邏輯，即企業(yè)的總產(chǎn)出要大于它的總投入。

數(shù)字物流怎么助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型？

數(shù)字物流助力物流企業(yè)快速轉(zhuǎn)型，搶占商場先機，借助于數(shù)字物流這一商業(yè)形式，是本錢小見效快的辦法，由于把握了很多的貨源信息和社會運力信息，物流企業(yè)無需再將很多的資金、人力和精力投入到運送過程中。詳細的優(yōu)勢如下：

1、數(shù)字物流渠道建立在網(wǎng)絡(luò)貨運落地處理計劃中非常重要，技能在其間占有重要方位——它需求渠道接入省級監(jiān)測渠道，方便地獲取“人、車、戶”等根本信息，一起需求上傳運單、資金流水單、車輛及駕駛員根本信息、駕駛員方位信息等數(shù)據(jù)，并保證數(shù)據(jù)實在，下降各項危險，進步服務(wù)質(zhì)量。

2、打造數(shù)字化辦理體系，將有助于補償運送的傳統(tǒng)形式上的短板，經(jīng)過數(shù)字技能促進整個職業(yè)構(gòu)成規(guī)劃效應(yīng)，更好地發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)貨運渠道優(yōu)勢，進一步推進多式聯(lián)運開展，然后疏通物流大通道，助力國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)。

3、經(jīng)過深度整合貨運需求和運力，優(yōu)化了供應(yīng)鏈流轉(zhuǎn)運作流程，結(jié)合線下的服務(wù)盯梢、資源裝備，并輔以國內(nèi)首創(chuàng)的物流全程可視化監(jiān)管體系，讓每筆運單行車軌道、卸貨點、運轉(zhuǎn)時刻都做到“有跡可循”，然后為出產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易商、物流企業(yè)及第三方物流供給一站式才智物流服務(wù)。

在貨品承運方面，運用貨品全過程動態(tài)追尋、運力資源優(yōu)化裝備等技能手法面向托運人供給貨品運送、貨品裝卸、設(shè)備設(shè)備租借等根底物流服務(wù)。

數(shù)字物流渠道調(diào)集周邊的清閑運送車輛，構(gòu)成具有社會效應(yīng)的現(xiàn)代化物流信息歸納渠道，節(jié)約本錢，進步全體運送功率，標準運送商場，將傳統(tǒng)物流面向新的形式。