2022年7月22日-26日，第五屆數(shù)字我國建造峰會及效果展覽會在福建福州隆重舉行。

01齊備體系，服務至上

談到參加數(shù)字峰會的感受，甘俊奇表明感受頗深。“本次作為華為云的生態(tài)同伴參展，咱們帶來了一系列物流職業(yè)相關的數(shù)字化處理方案，從網(wǎng)絡貨運渠道，處理司機和貨主之間的承運供需匹配問題到在運送途中對車輛、司機、貨品狀況實時監(jiān)控的處理方案，物流紐帶數(shù)字化處理方案，咱們一直致力于處理物流供應鏈上下游客戶之間的問題。”

在甘俊奇看來，至簡至一一路以來的打破和運營上的成功，得益于公司以客戶為中心的企業(yè)理念以及標準化的產(chǎn)品體系和服務體系。

一起，他也表明期待在未來能為物流職業(yè)供給更多高品質、有耐性的供應鏈服務，正如”至簡至一”企業(yè)名稱的蘊意相同，化繁歸一，至簡致遠。

02大路智簡，實干為要

物流是一個被顯著輕視的職業(yè)。

從職業(yè)規(guī)劃來看，物流是僅次于房地產(chǎn)的大塊頭。據(jù)高盛估計，2025年我國物流市場規(guī)劃將達19萬億元，相當于GDP的12%。就職業(yè)重要性而言，物流業(yè)可謂經(jīng)濟體系健康運轉的血脈。

那么作為全域數(shù)字物流歸納服務商，至簡至一是怎么賦能物流職業(yè)的呢？

甘俊奇坦言，國內ToB物流起步較晚，不少物流企業(yè)連初級的信息化建造都沒有完結，本身物流體系的體系規(guī)劃與數(shù)字化轉型亟待提速。在數(shù)字化浪潮下，物流職業(yè)的工業(yè)晉級也迎來了新的拐點。

“從國家十三五無車承運的試點，再到十四五才智物流，物流信息化的全面變革，咱們都在參加其間。”他著重，至簡至一是根據(jù)自主研制的DSP物流中臺，從“物流供應鏈”辦理視角切入，以“網(wǎng)絡貨運為基點、中臺架構為底座、5G物聯(lián)網(wǎng)技能中心”重塑物流服務才能。

旗下的超好運網(wǎng)絡貨運渠道、至簡管車、至簡集運、至簡物聯(lián)、至簡協(xié)同、至簡云樞等一系列數(shù)字化產(chǎn)品，協(xié)助司機削減空駛空載等運力糟蹋問題，一起協(xié)助企業(yè)做到精細化辦理和降本增效。

根據(jù)對挑戰(zhàn)和機會的認知，至簡至一并不停步于“點”的開展，而是著力于物流全工業(yè)鏈生態(tài)立異，以精準的戰(zhàn)略思維、差異化的競賽戰(zhàn)略，尋求實現(xiàn)用信息化技能立異物流服務，引領物流職業(yè)高質量開展。