上海逐漸復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但仍未見到防疫的結(jié)尾。在“打贏常態(tài)化疫情防控這場攻堅(jiān)戰(zhàn)持久戰(zhàn)”的基調(diào)下，怎么適應(yīng)防疫常態(tài)化的社會環(huán)境，是企業(yè)生計(jì)開展的必答題。

環(huán)境的不確定性，讓企業(yè)現(xiàn)有的物流系統(tǒng)難以保持順利。因而，無論是對生產(chǎn)型物流仍是出售型物流，企業(yè)都需求組成更具適應(yīng)性和靈活性的物流系統(tǒng)。

防疫期間，第三方物流體現(xiàn)出了很強(qiáng)的應(yīng)急才干和個性化服務(wù)才干，特別在城市配送范疇，當(dāng)快遞服務(wù)暫停，第三方物流在數(shù)字化的賦能下卻能發(fā)明優(yōu)異的交給體會，這讓To C企業(yè)刮目相看。在防控常態(tài)化時(shí)期，To C企業(yè)完全能夠引進(jìn)第三方物流服務(wù)來對沖不確定性，但這帶來的問題是：企業(yè)要怎么讓第三方物流更好地嵌入到當(dāng)時(shí)的物流系統(tǒng)傍邊，才干到達(dá)下降危險(xiǎn)和本錢的方針。

壹站作為第三方物流數(shù)字化交給途徑，在防疫期間堅(jiān)持為不同類型的客戶供給數(shù)字化物流服務(wù)，沉積下了不少經(jīng)歷。咱們以為以下幾點(diǎn)對To C企業(yè)優(yōu)化物流系很有協(xié)助。

一

To C企業(yè)的物流系統(tǒng)

To C企業(yè)的物流系統(tǒng)不盡相同，其樹立辦理上首要有三個維度：

1.區(qū)域維度。依據(jù)所在區(qū)域來樹立辦理物流系統(tǒng)；

2.產(chǎn)品維度。為不同的產(chǎn)品樹立不同的物流系統(tǒng)；

3.途徑維度。比方線上線下兩個途徑途徑選用不同的物流系統(tǒng)。

從職業(yè)來看，企業(yè)在樹立和辦理物流系統(tǒng)方面存在兩個首要問題：

1.方案不夠好。依據(jù)運(yùn)營的開展方案來樹立和辦理物流系統(tǒng)的才干不強(qiáng)，因而臨時(shí)性和非方案性的物流需求無法有用及時(shí)地處理，導(dǎo)致運(yùn)營本錢添加。

2.歸納辦理性不強(qiáng)。物流系統(tǒng)服務(wù)商主體比較雜亂，規(guī)范難以一致，信息不對稱導(dǎo)致辦理相對松懈，功率不高，比方在城市配送這個場景就體現(xiàn)得很杰出。

經(jīng)過與數(shù)字化的第三方物流協(xié)作，企業(yè)能夠更好地處理這些問題。

二

To C企業(yè)應(yīng)該挑選什么樣的第三方物流供貨商？

1.處理方案才干

調(diào)查三方物流服務(wù)商的處理方案才干，首要看其有沒有服務(wù)相關(guān)職業(yè)的布景、資質(zhì)和事例，而且處理方案不光要能高效履行，也要能夠敏捷依據(jù)外部環(huán)境變化做優(yōu)化。

2.途徑化的服務(wù)才干

途徑化的服務(wù)才干，意味著這個服務(wù)商的整個運(yùn)營交給和系統(tǒng)辦理的起點(diǎn)是途徑化的，資源匹配、項(xiàng)目辦理、跨組織協(xié)同都能在途徑端得以完成。

3.數(shù)字化的運(yùn)營才干

調(diào)查服務(wù)商的數(shù)字化的運(yùn)營才干，要看其運(yùn)力畫像、辦理流程是否完成了數(shù)字化，包含軌道可視化、智能表單以及大數(shù)據(jù)分析等數(shù)字化東西。

4.高效協(xié)同才干

5.防疫期履約才干

防疫期間物流履約才干是差異于慣例物流履約場景的物流運(yùn)營辦理才干，特別體現(xiàn)在司機(jī)、車輛和貨品的防疫合規(guī)性，包含病毒消殺、核酸檢測、安全防護(hù)、線路規(guī)劃和提送預(yù)定等全鏈路場景的資源整合辦理才干，應(yīng)急呼應(yīng)才干以及防疫信息盯梢才干，這些才干直接決議了防疫期間履約交給的勝敗。

三

To C企業(yè)應(yīng)該怎樣結(jié)合快遞和第三方物流？

1.在城市消費(fèi)場景應(yīng)該結(jié)合快遞和第三方物流優(yōu)勢的來做細(xì)分辦理

假如你的結(jié)尾收貨點(diǎn)密度大、產(chǎn)品分量低，那你能夠挑選快遞。但假如你考慮在防疫常態(tài)化期間殺入社區(qū)團(tuán)購的賽道，而且對時(shí)效的要求高，就必定需求更多定制化的服務(wù)，那么第三方物流是更好的挑選。

2.以第三方物流途徑來統(tǒng)籌辦理

企業(yè)必定要有系統(tǒng)化思想，依據(jù)企業(yè)運(yùn)營開展現(xiàn)狀、產(chǎn)品途徑和客戶結(jié)構(gòu)，來與一家途徑型的三方物流企業(yè)進(jìn)行深化協(xié)作，由途徑型的第三方物流企業(yè)來統(tǒng)籌辦理物流系統(tǒng)，更好地為你完成降本增效。

3. 由第三方物流承當(dāng)交給職責(zé)

物流系統(tǒng)越雜亂，需求對接的窗口也會越多。To C企業(yè)在積極地與途徑型的第三方物流協(xié)作時(shí)，要讓第三方物流服務(wù)商為你運(yùn)營交給，把你的物流辦理窗口縮減到只要一個，這將讓你的辦理功率大大提高。