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物流問答

上海疫情期間物流最終一公里為什么這么難

2023/2/23 14:28:20 來源:貨代軟件公司
內(nèi)容摘要:個(gè)人觀點(diǎn),不喜勿噴上海疫情期間,盡管全體物資儲藏較為足夠,但受疫情影響,商超、菜場還無法正常經(jīng)營,上海電商渠道結(jié)尾配送才能顯著下降,導(dǎo)致“最終一公里”、“最終一百米”對立杰出。主要原因便是以下幾點(diǎn):1、包含采配功率不高、日子物資供應(yīng)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)缺少、而且散布不科學(xué),保供人力運(yùn)力缺乏。2、樹立保供白名單,將嚴(yán)...

個(gè)人觀點(diǎn),不喜勿噴

上海疫情期間,盡管全體物資儲藏較為足夠,但受疫情影響,商超、菜場還無法正常經(jīng)營,上海電商渠道結(jié)尾配送才能顯著下降,導(dǎo)致“最終一公里”、“最終一百米”對立杰出。主要原因便是以下幾點(diǎn):

1、包含采配功率不高、日子物資供應(yīng)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)缺少、而且散布不科學(xué),保供人力運(yùn)力缺乏。

2、樹立保供白名單,將嚴(yán)厲執(zhí)行疫情防控辦法的派送網(wǎng)點(diǎn)解封出來。可是一些社區(qū)干部對這些方針知道了解缺乏,形成無法高效快速。

3、快遞員數(shù)量有限,而且十分辛苦,日子沒有保證,防疫辦法不科學(xué),形成快遞員非戰(zhàn)役減員。

4、嚴(yán)厲的疫情防控辦理,使快遞接口越來越多,形成快遞速度下降。

5、通行證運(yùn)用產(chǎn)生了一些不通行的問題。

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