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沒有集裝箱就沒有世界貿易。現在，我國現已成為世界上第一個集裝箱吞吐量超越1億標準箱的國家，這標志著集裝箱運送已經成為世界貿易中最受喜愛的運送方法。作為世界最大的集裝箱承運人，A.P.穆勒—馬士基集團（以下簡稱“馬士基”）從20世紀80年代進入我國以來，其展開、生長，到轉機、騰飛的進程，便是我國物流從無到有，一路走向光輝的縮影。

我國物流世界化的見證者
我國的物流業，是伴隨著我國革新敞開的腳步一路走過來的。20世紀70年代，我國物流業的展開尚處于起步階段；在1978年改革敞開今后，外資企業逐漸進入我國，世界物流的先進理念開端滲透到我國的物流工業，促進了我國物流業的展開；1998～2008年是世界物流商場大步向一體化供應鏈服務展開的時期，也是我國物流業急劇改變的10年。2001年末，我國正式參加世貿組織，昌盛的進出口貿易把中國商貿物流面向新高；2008年是我國物流業的新起點，在我國經濟借奧運之力加速融入全球經濟一體化進程中，我國物流業也在加快向供應鏈中服務鏈條的多元協作展開。
馬士基緊跟我國外貿的腳步，一步一個腳印，完結了自身的展開壯大。從1979年初次在中國以集裝箱運送方法將一座完好的蘇州園林運離我國大陸，送往紐約大都會博物館展出，到1986年成為第一家獲準在我國樹立代表處的外國航運公司，再到2005年樹立馬士基我國（有限）公司作為一切馬士基旗下公司在我國的控股公司，一路走來，現在的馬士基現已能在我國供給各種一站式的服務。這些服務包含：集裝箱運輸、碼頭運營、物流和貨代、倉儲、分撥、空運、海運署理、報關署理和拖車服務等。公司在中國的40多個城市設有100多個辦事機構，職工超越11000人，為在華客戶供給一流產品和服務。

融入我國施行本鄉化展開
馬士基相關人士告知本刊記者，從跨入我國的第一天起，馬士基就理解，自己不只是一個全球等級的公司，更應當是我國的朋友。燃眉之急是怎么了解我國的需求、我國的商場、我國的文明，以及怎么在我國展開馬士基的事務。馬士基集團深知，在政府占主導地位的我國商場，馬士基要想順暢展開事務，就有必要和各級政府樹立杰出而長時間的協作關系。為此，馬士基與我國各級政府樹立了一系列強有力的“對話機制”，其對話的同伴不只有中央政府，還包含各省市乃至縣級政府。由此，馬士基集團確立了“集團展開有必要要同我國自身的社會展開方向掛上鉤，并保證共同”的準則。
20世紀90年代中期，馬士基集團意識到我國政府期望可以在全球的造船業中扮演重要人物，馬士基成為第一批同我國企業簽定制作船只訂單的外國公司之一。集團與包含大連船只重工在內的我國首要造船廠樹立了親近的協作關系，同享船只設計、制作和辦理的經歷。馬士基大批量訂貨我國船只給我國造船企業所帶來的收益，協助我國造船業在曩昔的十幾年里取得了很大的前進。
如果說與各級政府搞好關系是馬士基集團在我國展開的根底，那么把公司融入我國社會，則是其在我國騰飛的要害。“經過一段時間之后，馬士基會被看作是一個全球化的公司，這個公司有著全球性的網絡；一起也被看成是一個本鄉化的公司，有著本鄉化的特征。”馬士基集團對本刊記者如是說。
作為一個全球化的公司，馬士基集團的制勝之道便是去了解并習慣各個商場的環境和文明。其間，本鄉職工扮演著很重要的人物。因而，馬士基在招募有才調的我國職工之后，都會盡力在很短的時間內培育本鄉職工的事務才能，使他們可以擔任各自的工作崗位，包含一些中層和高層崗位。
除了職工，協作同伴也是馬士基施行其本鄉化戰略的一個重要方面。在我國，馬士基有著十分多的合資企業，這些企業的組織形式各不相同。絕大多數馬士基在華的合資公司都運作得很成功，產出的效益也很令人滿意。“制勝之道很簡單，便是‘雙贏’。”馬士基對本刊記者介紹與中方成功協作的竅門時說：“在最開端的時分，兩邊就要經過坦白敞開的情緒來樹立起信賴，并在協作的進程中保證兩邊的方針共同。”

致力于拔擢中小外貿企業
馬士基集團針對不同類型的客戶供給差異化服務，以保證服務質量及功率。除了與宜家、耐克、米其林、阿迪達斯等許多跨國公司協作外，許多中小進出口企業也是馬士基集團的友愛協作同伴。
馬士基相關部分對本刊記者說：“關于我國東南沿海區域的中小企業所遭受的訂艙難、被甩艙的困境，也為了進一步滿意日益增長的航運需求，2008年1月，馬士基航運在業界首推***.com24小時在線航運服務。”這是航運業第一次把訂艙手續全程遷移到網上，一起公開了運費動態，為貨主帶來快捷、通明、優惠和即時的航運服務革新，并保證在旺季所訂的鋪位不被移用，其運費乃至比經過貨代或直接聯絡航運公司還要低。
***.com在線航運推出以來遭到中小貨主企業的大力支持，因而馬士基集團依據客戶的需求在2008年4月拓寬了***.com的航線掩蓋規模，由13條增至19條，并經停我國鹽田、寧波、上海、青島、大連和新港6個我國大陸港口。
***.com網站從頭界說了集裝箱航運服務的操作流程，帶來了比如更艙退款、即時單據提交、在線付出和實時鋪位信息顯現等一系列革命性的特征服務，用戶可以實時查詢運價，并僅需3～10分鐘即可在網上完結悉數訂艙進程，免去了耗時的人工流程和許多額定的起浮不定的本地附加費用。一起***.com網站獨家供給的全包貨運價格在線實時查詢功用也為客戶帶來了許多收益，經過全新服務來滿意許多客戶樂于進行在線收購的需求。

馬士基的“新星”——德高貨運
德高貨運是馬士基集團旗下公司，它秉承中立的態度，面向整個商場和一切的客戶供給服務。例如，德高貨運現已和許多的首要航運及空運公司樹立了協作同伴關系，在航運界的同伴也并不只限于馬士基航運。別的，德高貨運為客戶供給靈敏的服務，它現在與許多船公司、航空公司、內陸貨運公司有很好的協作，依據客戶的要求在許多供貨商中進行挑選，供給多樣性的服務。
德高貨運注重為客戶供給本地化的服務，它聘請了熟諳當地語言和商場運作的職工為客戶供給專業化的本鄉服務，因而了解每個區域、每位客戶的主意。在此根底上，德高貨運為客戶供給私人化的服務，它專業的客服人員點對點地與每家客戶緊密聯絡，進行交流。這樣，就可以很簡單地進行監督和丈量德高貨運供給的服務是否可以滿意客戶的需求。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/28055.html 世界物流為什么要本土化（具體的論述）