第三方物流（The Third party Logistics，簡稱3PL或TPL），是指生產運營企業為會集精力搞好主業，把本來屬于自己處理的物流活動，以合同方法托付給專業物流服務企業，一起經過信息系統與物流服務企業堅持密切聯系，以到達對物流全程的辦理和操控的一種物流運作與管理方法。因而第三方物流又名合同制物流。

1、2008年，我國社會物流總額到達89.9萬億元，同比2007年增加19.5％，依然堅持了較快增加態勢，為社會經濟發展供給了根底保證。2009年我國社會物流總額同比2008年增加6%左右，物流業增加值同比增加約8%。大力開展以第三方物流為特征的現代物流服務既是推進我國經濟質量晉級的一條重要途徑，也是我國傳統運送物流企業轉型的必定要求。自第三方物流隨同現代物流理念傳入我國以來，已經有了長足開展，并呈現出較為顯著的特征。

2、第三方物流在我國處于起步階段，企業物流和大眾物流服務依然是社會物流的首要方式。我國日趨成為全球制造業的中心，進入我國的先進制造業和分銷業發生高端的物流需求，第三方物流需求首要會集在外資范疇。這些企業物流理念先進、物流外包水平高、供應鏈辦理要求嚴厲且自主性較強，對第三方物流服務需求火急、要求高。

3、“十一五”以來，現代物流作為國家重點開展的戰略性工業得到了社會各界的廣泛重視與支撐，第三方物流開展進一步加快了進程，在服務內在、運營形式、功用建造等方面發生了深遠的革新，呈現出杰出開展趨勢，服務鏈不斷延伸、專業化不斷加強。第三方物流企業也越來越專心于特定的方針商場，以充分發揮其專業的優勢，第三方物流服務內在得到進一步延伸和擴展。

4、近幾年，外資對國內第三方物流企業并購顯著升溫，進一步加快了我國第三方物流企業的全球化進程，也使第三方物流企業競賽從服務競賽擴展到本錢競賽，這也是一個明顯的特征。本錢手法越來越成為物流企業做強做大的重要途徑。

5、在全球經濟一體化影響下，我國正在成為第三方物流開展最敏捷的國家之一。我國第三方物流處于開展初期，并且呈地域性會集散布，未來商場潛力很大。推進我國第三方物流開展的首要因素，首要在于跨國企業正在將更多的事務轉向我國，并經過外包他們廣泛的物流功用來下降供應鏈本錢；其次是我國公司面臨著下降本錢而增加了物流外包的需求；

政府的鼓勵辦法也是影響我國第三方物流商場敏捷開展的重要因素。估計2011年我國第三方物流商場將到達53億美元，年均復合增加率到達27%。

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