2.功用集成化
現代物流著重于將物流與供給鏈的其他環節進行集成，包括∶物流途徑與商流途徑的集成、物流途徑之間的集成、物流功用的集成、物流環節與制作環節的集成等。
3.安排網絡化
跟著出產和流轉空間規模的擴展，為了確保對產品促銷供給快速、全方位的物流支撐，現代物流需求有完善、健全的物流網絡體系，網絡上點與點之間的物流活動堅持系統性、一致性，這樣能夠確保整個物流網絡有最優的庫存總水平及庫存散布，運送與配送快速、機動，既能鋪開又能收攏，構成快速靈敏的供給途徑。渙散的物流單體只要構成網絡才干滿意現代出產與流轉的需求。

4.運營市場化
現代物流的具體運營選用市場機制，無論是企業自己安排物流，仍是托付社會化物流企業承當物流使命，都以“服務-本錢”的最佳合作為總目標，誰能供給最佳的“服務-本錢”組合，就找誰服務。國際上既有很多自辦物流適當超卓的“大而全” 、“小而全”的比如，也有很多使用第三方物流企業供給物流服務的比如，比較而言，物流的社會化、專業化現已占到干流，即使是非社會化、非專業化的物流安排也都實施嚴厲的經濟核算。

5.信息電子化
因為計算機信息技能的使用，現代物流進程的可見性(Visibility)明顯增加，物流進程中庫存積壓、延期交貨、送貨不及時、庫存與運送不可控等危險大大下降，然后能夠加強供給商、物流商、批發商、零售商在安排物流進程中的協諧和合作以及對物流進程的操控。

6.辦理智能化
跟著科學的開展技能的開展和使用，物流辦理由手藝作業到半自動化、自動化，直至智能化，這是一個漸進的開展進程。從這個意義上來說，智能化是自動化的持續和提高，因而能夠說，自動化進程中包括更多的機械化成分，而智能化中包括更多的電子化成分，如集成電路、計算機硬件軟件等。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/27690.html 歸于現代物流的新特點。