一說到社區O2O，必談物流。物流是自己做，仍是和第三方協作？物流的本錢誰來買單？怎么操控物流本錢？假如客單價低，頻次越多，人力、交通、時刻投入越大。這在外賣范疇特別顯著：餓了么主做低端用戶，物流由商家自行處理，省去了物流壓力，但品控難以處理。
而社區O2O里的商超功用，油鹽醬醋總是用戶的日常剛需消費、日常用品的配送是用戶價值交給的表現，怎么黏住用戶在渠道的二次消費，這時，物流服務就不單單僅僅產品最終一公里的傳遞。
O2O企業的物流處理方案，有多種多樣。社區001將一個城市區分若干商圈，每個商圈有一個物流駐點人員；小區無憂按社區區分城市的服務范圍，自有物流與商家配送份額在1:9，即10%的自有物流，擔任用戶的產品配送到家；京東到家，運用達達眾包物流，體系會將需求發送給與用戶間隔最短的配送人員；狂幫日子是使用入駐商家，專門為地點的特定小區用戶配送，不依托第三方力氣，商家自營以及承當物流本錢。
縱觀上述事例，筆者比較傾向于后者，這樣更能完成物流的最優化快速配送。依托口碑和服務獲取的用戶和訂單，逐步沉積為店東的流量，打造個別創業的品牌效應。

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