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物流問答

我國農業物流存在的問題

2022/10/20 15:36:51 來源:貨代軟件公司
內容摘要:1.農產品物流信息系統不健全u3000u3000我國農產品物流信息系統不健全,廣闊農產品出產者了解產品信息的途徑十分少,乃至連政府所具有的信息資源都不易取得。因為不同的企業和監管環節具有不同的規范系統,不同企業和監管部門之間對活動的農產品的操控和監管信息缺少共享機制,使下流組織或終究消費者難以對農產品出產狀...
1.農產品物流信息系統不健全
我國農產品物流信息系統不健全,廣闊農產品出產者了解產品信息的途徑十分少,乃至連政府所具有的信息資源都不易取得。因為不同的企業和監管環節具有不同的規范系統,不同企業和監管部門之間對活動的農產品的操控和監管信息缺少共享機制,使下流組織或終究消費者難以對農產品出產狀況等上游監管信息進行回溯性反應,上游組織也無法對農產品流向進行盯梢,監管缺少系統性和集成性。一起,因為農產品供給缺少一致的物流規范和質量安全規范,導致了農產品買賣的高本錢、低效率,不利于全體效益的進步,也不利于農產品安全質量監控。在當時新農村建造的進程中,出產者不能充沛把握農產品流轉信息,不能依據相關信息組織出產,導致了供給鏈中的產銷脫節。
2.農產品物流環節糟蹋嚴峻
與工業品不同,農產品是有生命的動物性或植物性產品,在物流進程中存在包裝難、裝卸難、運送難、倉儲難等問題。現在,我國農產品物流多以常溫物流或天然形狀物流方式為主,缺少冷凍冷藏設備和技能,導致我國生果、蔬菜等農產品在采摘、運送、貯存等物流環節的丟失率達25%~30%,每年約有總值750億元的農產品在運送進程中腐朽、丟失,而發達國家果蔬丟失率則操控在5%以下。美國蔬菜生果物流更為典型,產品一向處于其采后生理需要的低溫狀況,即形成了一條冷凍鏈:田間采摘后預冷-冷庫-冷藏車運送-批發部冷庫-超市冷柜-顧客冰箱,生果蔬菜在物流環節的丟失率僅為1%~2%。
3.農產品物流本錢高
2003年,我國糧食的物流本錢在整個本錢構成中占40%以上,鮮活產品占60%左右乃至更多,而發達國家的物流本錢一般操控在10%左右。以2006年7月西瓜上市價格為例,各原產地收購價格遍及較低,約為每公斤0.3元-0.7元,安徽毫州乃至更低,為每公斤0.2元,而同期北京、深圳等城市的西瓜批發價則在每公斤1.6元~2.4元左右。其中存在很多不合理運送(如無貨運送、對流運送、迂回運送、重復運送、倒流運送等)及不合理包裝問題(如維護功用短缺、包裝標準不一致、收回利用率低一級),致使農產品物流本錢過高。
4.物流進程增值才能弱
從農產品產業化全體來看,我國對農產品出產十分重視,投入較多,但產后投入顯著缺乏。假如可以更多重視出產、流轉、加工一條龍的產業鏈經營,大力提高物流進程增值才能,將有巨大的贏利空間。
例如,我國出口到日本的蔬菜,被其物流公司在日本碼頭敏捷拆分紅小包裝,兩根大蔥一個塑料袋,兩三個青椒一個小塑料盒,馬上送到超市乃至居民家里。這樣賺的贏利便是咱們出產、出口企業的10倍。有關材料顯現,發達國家農產品產量與農產品加工產量的比值為1:3~1:4,而我國僅為1:1或稍多一些。生果采摘后通過貯藏加工,國外增值份額為1:3.8,我國僅為1:1.8。我國蔬菜采后商品化處理份額為1%,保鮮貯藏份額缺乏20%,加工份額不到10%。農產品附加值的真實實現是在物流進程中,我國的農產品絕大多數在出產地以原始產品的方式出售,農產品物流進程增值才能十分弱。

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