今日，人們像發現新大陸那樣，看到了一個巨大的贏利源———物流 。當它和互聯網技能一道敏捷興起的時分，毫無疑問，它被規劃到了新經濟范疇。 物流的巨大贏利空間引起了各個工業的留意。在“十五”方案中，物流業被定位為支柱工業。 張瑞敏不吝斥巨資為他的海爾樹立了一個配備一流的世界物流中心。沿海地區的省市紛繁將開展現代物流作為新的經濟增長點。據悉，上海正準備考慮建造六大物流基地，廣州規劃了四大物流中心，而出資近十億元的深圳八大物流園之一的華南世界物流中心開工在即。國外聞名的物流公司也在紛繁搶灘我國…… 不久前我有機會與“招商迪辰”董事長范棣進行了溝通。“招商迪辰”是招商集團樹立的根據互聯網的現代物流及供應鏈辦理與歸納服務渠道。眾所周知，物流但是具有近一百三十年前史的招商集團的“看家”事務，所以，范棣以為，“物流是一個老工業”。在范棣看來，物流的每一個環節并不是今日才有的。從這個意義上講，物流并不能稱為是新經濟。之所以有人把物流與新經濟聯絡在一起，是由于咱們曩昔一向選用的是方案經濟時期落后的以出產為中心的管理形式，一起，也缺少有用的技能手段和辦理工具。而恰恰物流職業又是個操作性和服務性十分杰出的職業。 近年來，許多先進的信息技術的呈現，推動了物流職業的劇變。但是，讓范棣憂慮的是人們會不會以傳統的觀念來知道信息年代的物流。比方，他對現在許多城市大建物流中心的做法就感到憂慮。他以為物流歷來就不是一個點的概念，而是一個網的概念。“由于網絡經濟的呈現，現代物流才有了新經濟的成分”，而加強交通物流結點的功率，加強系統的辦理功率才應該是整個物流工業面對的關鍵問題。“現在各地過于注重物流中心的建造，很簡單形成資源的糟蹋。” “互聯網及使用技能的全體趨勢是在走向通用化。”范棣說。互聯網把切割的商場聯接成一體，而不是制作新的分裂。假如有人使用新的信息技能來加強自己的“獨立性”，而不是取消切割（職業切割、地區切割），終究只會把企業關閉起來。 所以，他對正在面對向物流服務轉型的運送企業提出勸告：系統的通用性、開放性、伸縮性應該是企業特別重視的一點。并且他主張企業經過咨詢專家，搞清楚使用技能開展的趨勢及遠景。假如不了解物流供應鏈技能的開展趨勢就開端使用，那是很風險的。何況，一個系統的本錢并不在于最初購買它時的本錢，它的更新及晉級本錢可能是最初購買時的幾十倍。 范棣說，現在對物流的炒作居多，但物流不是泡沫，它未來的商場遠景將是“爆炸性”的。他以為在商場還未到達必定規劃之前，應該把首要精力放在提供優質服務上，把自己的盈余放在非必須的方位。“招商迪辰”對根據互聯網的物流渠道的建造所進行的投入是很驚人的。它樹立了集地理信息、衛星定位、無線通訊和互聯網技能為一體，包含貨品與車輛盯梢、運送買賣、企業供應鏈辦理、物流資源信息、企業物流、網下最終一公里服務等子系統的巨大的系統，但“我們考慮的是在物流工業中創造與服務目標共贏的形式”。 范棣再三這樣著重。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/25384.html 物流會成為泡沫嗎？