1) 經(jīng)過功率化的配送來下降物流本錢。 企業(yè)完成效率化的配送，削減運(yùn)送次數(shù)，進(jìn)步裝載率及合理安排配車方案，挑選最佳的運(yùn)送手法，然后下降配送本錢。 削減運(yùn)送次數(shù) 例如：集裝箱運(yùn)送（1）促進(jìn)裝卸合理化。有些人以為這是集裝箱帶來的最大效果。和單個(gè)物品的逐個(gè)裝卸處理比較，這一優(yōu)勢(shì)首要表現(xiàn)在：首要，縮短裝卸時(shí)刻。這是因?yàn)閷掖窝b卸轉(zhuǎn)為集裝箱一次裝卸而帶來的優(yōu)勢(shì)；其次，使裝卸作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度下降。曩昔，中、小件大數(shù)量散雜貨裝卸，工人勞動(dòng)強(qiáng)度極大，且因?yàn)閺?qiáng)度大，作業(yè)時(shí)極易出差錯(cuò)，出貨損。選用集裝箱后不光減輕了裝卸勞動(dòng)強(qiáng)度，并且對(duì)貨品起到維護(hù)效果，能夠更有用避免裝卸時(shí)的磕碰損壞及散落丟掉。（2）促進(jìn)包裝合理化。選用集裝箱后，物品的單體包裝及小包裝要求可下降乃至能夠去掉小包裝然后在包裝材料上有很大節(jié)省，包裝強(qiáng)度因?yàn)榧b的大型化和防護(hù)能力有增強(qiáng)，也大大進(jìn)步，有利于維護(hù)貨品。（3）因?yàn)榧b箱全體進(jìn)行運(yùn)送和保管，大大方便了運(yùn)送及保管作業(yè)，便于辦理，也能有用使用運(yùn)送工具和保管場(chǎng)所的空間，大大改進(jìn)環(huán)境。 進(jìn)步裝載率的比如：處理空間使用問題 檢查集裝箱的裝載率，看有沒有充沛的使用，假如沒有，可從以下幾點(diǎn)來考慮：1)貨品的擺放方法是不是能夠改動(dòng)，擺放方法不同，外形尺度必定不同；2)包裝箱的敞開方向是不是能夠改動(dòng)，敞開方向不同，外形尺度必定不同(敞開方向包裝 尺度較其它方向尺度大)。2)使用物流外包下降企業(yè)物流本錢。 降低出資本錢 企業(yè)把物流外包給專業(yè)化的第三方物流公司，能夠縮短產(chǎn)品在途時(shí)刻，削減產(chǎn)品周轉(zhuǎn)進(jìn)程的費(fèi)用和丟失。有條件的企業(yè)能夠選用第三方物流公司直供上線，完成零庫存，下降本錢。3)憑借現(xiàn)代化的信息辦理系統(tǒng)操控和下降物流本錢。 在傳統(tǒng)的手藝辦理模式下，企業(yè)的本錢操控受許多要素的影響，往往不易也不可能完成各個(gè)環(huán)節(jié)的最優(yōu)操控。企業(yè)選用信息系統(tǒng)一方面可使各種物流作業(yè)或事務(wù)處理能精確，敏捷的進(jìn)行；另一方面經(jīng)過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進(jìn)行猜測(cè)剖析，可操控物流本錢發(fā)生的可能性。4)加強(qiáng)企業(yè)職工的本錢辦理認(rèn)識(shí)。 把下降本錢的作業(yè)從物流辦理部分?jǐn)U展到企業(yè)的各個(gè)部分，并從產(chǎn)品開發(fā)、出產(chǎn)、出售全生命周期中，進(jìn)行物流本錢辦理，使企業(yè)職工具有長(zhǎng)時(shí)間開展的“戰(zhàn)略性本錢認(rèn)識(shí)”。5)對(duì)產(chǎn)品流通的全進(jìn)程完成供應(yīng)鏈辦理。 使由出產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)、出售企業(yè)、顧客組成的供應(yīng)鏈的全體化和系統(tǒng)化，完成物流一體化，使整個(gè)供應(yīng)鏈利益最大化，然后有用下降企業(yè)物流本錢。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/23791.html 怎么下降物流企業(yè)運(yùn)輸成本