出售物流體系計劃有直銷計劃、中轉運送計劃和配送計劃。
（1）直銷物流體系計劃即把產品直接送到客戶手中。這種出售物流計劃一般會消耗較高的物流本錢，因為一般直銷的貨品數量不會很大并且運輸頻率較高，因而運送本錢較高。但能夠削減中轉環節，削減中轉本錢。因為直銷一般是針對急需的客戶選用的，一旦延誤，很有可能會失掉客戶。因而，假如失掉出售機會所丟失的本錢大于物流本錢，則企業仍是應采納直銷計劃。
（2）中轉運送計劃。假如企業經核算發現，將制品大批量運至出售區域庫房或中轉庫房，再從那里依據訂單送貨給每一位客戶的費用少于直接將貨品送至客戶，則可選用經中轉再送貨的計劃。增建或租借中轉庫房的標準是增建或租借庫房所節省的物流費用與因之而添加顧客惠顧的收益大于增建或租借庫房所投入的本錢。
（3）配送計劃。配送價格是到戶價格，與出廠價比較，其構成中添加了部分物流本錢，因而價格略高于出廠價。與商場價比較，其構成中也添加了商場到客戶這一段運送的本錢，因而價格也略高于或等于商場價。可是客戶若將以往的核算改成到戶價格的核算，就能夠發現，配送價格更優越。配送計劃能夠使企業、配送中心、客戶三方面共享規模化物流所節省的本錢，因而，配送中心的署理送貨將逐步成為合理資源配臵的一種方案。

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