物流信息體系功用

物流信息體系是把各種物流活動與某個一體化的進(jìn)程聯(lián)合在一起的通道，第三方物流一體化進(jìn)程樹立在4個層次上：根底信息、辦理操控、決議方案剖析、以及擬定戰(zhàn)略方案體系。

根底信息體系是指物流信息

體系承受客戶指令或承受買賣指令的體系，對第三方物流公司，其根底信息體系需求與客戶的信息體系集成，并與客戶同享物流信息，取得物流運(yùn)作的根底信息。這一體系是第三方物流信息體系啟動物流活動的最基本的層次，他從客戶體系獲取訂貨內(nèi)容、組織存貨使命、選擇作業(yè)程序、裝貨、轉(zhuǎn)移、開票、及訂單查詢與處理等。

其處理進(jìn)程是：

（1） 先承受客戶訂單信息進(jìn)入信息體系；

（2） 按訂單組織存貨或組織收購；

（3） 挑選作業(yè)程序；

（4） 指揮轉(zhuǎn)移、分揀、裝貨、及按訂單交貨；

（5） 打印傳并送收據(jù)；

根底信息體系特征是：格局規(guī)格化、通訊交互化、買賣批量化、作業(yè)逐日化、信息標(biāo)準(zhǔn)化。根底信息要便利與客戶的信息體系集成和通訊，又要有較強(qiáng)的安全保密辦法。

第二個層次辦理操控體系，要求把首要精力會集在功用衡量陳述上。功用衡量關(guān)于進(jìn)步物流服務(wù)水平和資源使用等辦理信息反饋來說是必要的。因而，辦理操控以可估價的、戰(zhàn)略的、中期的焦點(diǎn)問題為特征，他觸及點(diǎn)評曩昔的功用和辨別各種可挑選方案。

一般的功用衡量包含財政本錢剖析、顧客服務(wù)點(diǎn)評、作業(yè)衡量、質(zhì)量目標(biāo)等。功用衡量對第三方物流服務(wù)是十分重要的，一般客戶都期望經(jīng)過第三方物流服務(wù)，能對物流體系作歸納性剖析，供給更多的物流信息與客戶同享，客戶可以使用這些信息與本身的信息體系集成，為企業(yè)決議方案供給商場及物流信息。

第三方物流體系是否可以在物流體系運(yùn)作中隨時辨別出異常狀況也是很重要的。有超前生機(jī)的物流體系還應(yīng)該有才能依據(jù)猜測的需求與預(yù)期的入庫數(shù)猜測未來存貨缺少狀況。

某些辦理操控的衡量辦法，比如本錢、有十分清晰的的界說，有些衡量辦法，比如顧客服務(wù)則缺少清晰的界說，需求選用一些剖析辦法樹立點(diǎn)評目標(biāo)。

第三個層次為決議方案剖析，這一層次的信息體系把首要精力會集在決議方案應(yīng)用上，以幫忙辦理人員辨別、點(diǎn)評、和比較物流戰(zhàn)略或戰(zhàn)略上的可選方案。典型剖析包含車輛日常工作方案、存貨辦理、設(shè)備選址、以及作業(yè)比較和本錢效益點(diǎn)評。關(guān)于決議方案剖析，物流信息體系有必要包括數(shù)據(jù)保護(hù)、建模和剖析。與辦理操控不同的是決議方案剖析的首要精力會集在點(diǎn)評未來戰(zhàn)略的可選方案，因而需求相對的零星模塊和靈敏性，以便于在較廣的規(guī)模內(nèi)挑選。

最終一個層次是擬定戰(zhàn)略方案，首要精力會集在信息支撐上，一期開發(fā)和提煉物流戰(zhàn)略，這也是決議方案剖析的延伸。物流信息體系擬定戰(zhàn)略層次，有必要把較低層次數(shù)據(jù)結(jié)合進(jìn)規(guī)模很廣的買賣方案中，便于點(diǎn)評各種戰(zhàn)略的概率和損益的決議方案模型。

第三方物流信息體系的與特征

（1） 可得性

第三方物流信息體系有必要具有簡單而又一直如一的可得性，所需信息包含訂購和存貨狀況，當(dāng)企業(yè)有或許取得物流活動的重要數(shù)據(jù)時，應(yīng)該很簡單從計算機(jī)體系中重新得到。

敏捷的關(guān)于客戶服務(wù)與改善辦理決議方案是十分必要的，由于顧客需求頻頻的需求存取貨和訂購信息。可得性的另一方面是信息體系存取所需信息的才能，無論是辦理上的、顧客方面的、仍是產(chǎn)品訂購方位方面的信息。物流作業(yè)的分散化性質(zhì)，要求能從國內(nèi)乃至世界各地任何地方得到更新的數(shù)據(jù)，這樣的信息可得性可以削減作業(yè)和擬定方案上的不確定性。

（2） 準(zhǔn)確性

物流信息體系有必要準(zhǔn)確反映當(dāng)時物流服務(wù)狀況和定時活動，以衡量訂購和存貨水平。準(zhǔn)確性可以解釋為物流體系陳述與食物365JT技能或?qū)嵺`狀況相吻合的程度。平穩(wěn)的物流作業(yè)要求實(shí)踐的數(shù)據(jù)與物流信息體系陳述相吻合的準(zhǔn)確性最好在99%以上。當(dāng)實(shí)踐數(shù)據(jù)與物流信息體系陳述存在差錯時，就要經(jīng)過緩沖存貨或安全存貨的方法來習(xí)慣這種不確定性。

（3） 及時性

第三方物流信息體系有必要可以供給即時的、最快速的辦理信息反饋，及時性是指一系列物流活動產(chǎn)生時與該活動在物流信息體系可見時的耽誤。例如，假如在某些狀況下，體系要花費(fèi)幾個小時乃至幾天才能將一個新的訂購看作一個新的需求，由于該訂購不會一直直接由客戶數(shù)據(jù)庫進(jìn)入第三方物流信息體系，這種單個會使方案的有用性下降，而使存貨添加。

此外雖然一些出產(chǎn)企業(yè)存在著接連的產(chǎn)品流，但假如第三方物流信息體系卻是按每小時、每工班、乃至每天進(jìn)行更新，則不能確保信息體系的及時性。顯然是史更新或當(dāng)即更新根具有及時性。是史更新往往會添加記帳工作量，因而編制條形碼、選用采苗技能和物流EDI有助于及時而有用的數(shù)據(jù)記載。全球衛(wèi)星定位技能GPS也有助于物流信息體系的及時性。

（4） 辨認(rèn)異常狀況

物流作業(yè)要與很多的客戶、產(chǎn)品、供貨商、和服務(wù)公司進(jìn)行協(xié)作或競賽，要求物流信息體系應(yīng)能有用辨認(rèn)異常狀況。在物流體系中，需求定時查看存貨狀況、訂購方案，這兩種狀況在許多物流信息體系中要求手藝查看，雖然這類查看正愈來愈趨向自動化，但由于許多決議方案在結(jié)構(gòu)是松懈的，而且需求人的要素參加判別處理。但人工查看需花費(fèi)很多時刻。因而，要求第三方物流信息體系要結(jié)合決議方案規(guī)矩，去辨認(rèn)這些需求辦理者留意并作出決議方案的異常狀況，因而方案人員和司理人員把他們的精力會集在最需求留意的狀況，會集在判別剖析上。

第三方物流體系應(yīng)該具有智能辨認(rèn)異常狀況功用，使得在物流辦理中可以使用體系去辨認(rèn)需求辦理部門引起留意的決議方案。

（5） 靈敏性

物流信息體系有必要具有靈敏反響才能，以滿意體系用戶和顧客的需求。第三方物流信息體系以虛有才能供給能投合客戶需求的數(shù)據(jù)，如收據(jù)匯總、實(shí)時查詢、本錢歸納剖析、商場出售匯總及剖析等，一個靈敏的第三方物流體系有必要習(xí)慣這一要求，以滿意未來企業(yè)客戶的各項信息需求。

（6） 界面友愛標(biāo)準(zhǔn)

信息體系供給的物流陳述應(yīng)該界面友愛和標(biāo)準(zhǔn)，以恰當(dāng)?shù)姆绞綄ξ锪餍畔⑦M(jìn)行表述，樹立正確和鬼方的物流信息表達(dá)結(jié)構(gòu)，便利客戶查詢和閱覽，便利客戶打印和存檔。物流陳述的表現(xiàn)方式英語傳統(tǒng)陳述相結(jié)合，便于企業(yè)報關(guān)及辦理人員閱覽和剖析。

總歸，物流信息體系是第三方物流企業(yè)參加商場競賽的要害，是進(jìn)步客戶服務(wù)水平的根底。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/23301.html 為什么運(yùn)用第三方物流體系？