依據(jù)驛加易城市事業(yè)部的戰(zhàn)略，即在城市打造一個集社區(qū)、CBD、園區(qū)、專業(yè)商場，能供給多元化服務的網(wǎng)格化的結(jié)尾城市網(wǎng)絡，面向快遞小哥、驛站門店、快遞加盟商、快遞服務商開發(fā)協(xié)作，零加盟費，并給予必定的鼓勵方針。
據(jù)推介會介紹，現(xiàn)在驛加易系統(tǒng)已對接順豐、靈通系、蘇寧天天、極兔，具有能多品牌混掃的共配系統(tǒng)。
除了驛站自身的盈利形式，驛加易還供給了多元化的賦能贈收形式，如驛站物料設備分銷（會集收購、推行掙錢）、快遞流量變現(xiàn)（消費品下行、農(nóng)產(chǎn)品上行）、城市驛站（為社區(qū)供給洗衣）、清潔、家政、修理等服務，賺取高傭錢。
菜鳥驛站的形式，也是免加盟費，兼容三通一達快件入倉上架，為顧客供給多元化的最終一公里服務，除了包裹事務帶來的安穩(wěn)物流收益，盈利形式還有新客流帶來的店肆額定收益，如驛站團購、派樣、洗衣、廣告等增值服務。
從驛加易城市驛站和菜鳥驛站來看，兩者形式其實相差并不大。
現(xiàn)在，為搶占最終一公里，順豐菜鳥京東物流靈通百郵政均有布局，均是以快遞收發(fā)搭載新零售業(yè)態(tài)布局最終一公里，從單一的代收包裹功用向社區(qū)一站式生活服務途徑改變。
驛加易村莊物流共配網(wǎng)絡 VS 菜鳥溪鳥

驛加易村莊物流共配服務網(wǎng)絡，是在村莊，安身縣域物流商場，依托系統(tǒng)和技術手段，樹立的縣域共配物流中心+村莊服務驛站的縣村莊三級物流共配網(wǎng)絡，賦能村莊物流降本增效，提高收益水平，完成快遞進村和農(nóng)產(chǎn)品進城的高效流轉(zhuǎn)，現(xiàn)在已有超越數(shù)千個城鎮(zhèn)署理。
據(jù)驛加易不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年完成共配的縣域有800個，其間驛加易在3個月內(nèi)樹立了200個。

現(xiàn)在，村莊物流尚處于一片藍海之中，依據(jù)村莊復興戰(zhàn)略的推動，盡管現(xiàn)在村莊快遞結(jié)尾還具有掩蓋率低、增收少贏利薄、客訴多處分嚴等職業(yè)痛點，但未來“快遞進村”必定會完成。與此同時，不少業(yè)界人士以為，縣域快遞共配將成為未來一種趨勢。

2014年，阿里便提出了“千縣萬村”方案，旨在樹立縣級運營中心和村級服務站，并打造了“村淘+菜鳥”的村莊物流系統(tǒng)；2018年，菜鳥開端打造村莊物流品牌“溪鳥”。

在業(yè)界看來，溪鳥物流被以為是菜鳥布局村莊物流的重要擔任，也被稱為“菜鳥村莊”，意圖是一起建設成為掩蓋我國廣闊縣域及村莊地區(qū)的途徑型歸納服務網(wǎng)絡。據(jù)揭露材料顯現(xiàn)，現(xiàn)在“菜鳥村莊”已在29個省的1200+縣區(qū)打造了30000+個網(wǎng)點。
此外，菜鳥村莊還啟動了溪鳥縣域共配項目方案，整合當?shù)乜爝f共配、縣域零星運力，同菜鳥村莊一道樹立本地化公共流轉(zhuǎn)途徑，為本地快遞、商貿(mào)及物流商場供給更高效、豐厚、靈敏的流轉(zhuǎn)服務。

其間“溪鳥共配”首要事務有兩部分：一是溪鳥村莊共配。多家企業(yè)使用園區(qū)現(xiàn)有資源一起出資樹立的分撥中心，整合車輛和人力資源，會集倉儲、一致分揀、一致配送，并整合全縣城鄉(xiāng)結(jié)尾運送和派送網(wǎng)絡，在全縣各城鎮(zhèn)及事務量較大的村居建立共配點，多網(wǎng)合一，下降流轉(zhuǎn)本錢，提高村莊結(jié)尾派送功率。
二是溪鳥農(nóng)產(chǎn)品上行事務。使用整合好的村莊共配結(jié)尾網(wǎng)絡做農(nóng)產(chǎn)品上行事務，聯(lián)合淘寶、天貓、盒馬、大潤發(fā)等阿里系線上線下途徑一致收購和出售，協(xié)助農(nóng)戶和大型農(nóng)企做好生果、生鮮等農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)銷，做“村莊—城市”的供應鏈和物流處理方案，實在處理快件進村和農(nóng)產(chǎn)品上行出售的各類難點，讓城鄉(xiāng)流轉(zhuǎn)更快捷。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/21313.html 洗馬鎮(zhèn)順豐快遞服務站在哪里？