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物流問(wèn)答

UPS快遞的開(kāi)展進(jìn)程

2022/9/18 11:22:48 來(lái)源:貨代軟件公司
內(nèi)容摘要:UPS現(xiàn)已有107年的前史,成立于美國(guó)華盛頓州西雅圖市。開(kāi)端的時(shí)分,UPS的狀況與國(guó)內(nèi)一些快遞企業(yè)相似,規(guī)劃并不大。UPS的創(chuàng)始人Jim Casey和Claude Ryan在借到100美金后,在一個(gè)不大的城市里邊,騎著自行車開(kāi)始了自己的工作。但是在美國(guó)的快遞業(yè)里,UPS是最早的一家。其時(shí)的交通工具首要是轎車,UPS最早也都是用轎車來(lái)進(jìn)...

UPS現(xiàn)已有107年的前史,成立于美國(guó)華盛頓州西雅圖市。開(kāi)端的時(shí)分,UPS的狀況與國(guó)內(nèi)一些快遞企業(yè)相似,規(guī)劃并不大。UPS的創(chuàng)始人Jim Casey和Claude Ryan在借到100美金后,在一個(gè)不大的城市里邊,騎著自行車開(kāi)始了自己的工作。但是在美國(guó)的快遞業(yè)里,UPS是最早的一家。其時(shí)的交通工具首要是轎車,UPS最早也都是用轎車來(lái)進(jìn)行投遞。
在曩昔106年,UPS在展開(kāi)的過(guò)程中也閱歷了許多的波折。經(jīng)濟(jì)危機(jī)是經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)周期中難以避免的現(xiàn)象,尤其在全球化的布景下,經(jīng)濟(jì)危機(jī)的周期也越來(lái)越短,而且一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)產(chǎn)生后,其風(fēng)暴往往會(huì)突擊全球,很難逃過(guò)。關(guān)于UPS而言愈加明顯,由于它要在全球200多個(gè)國(guó)家運(yùn)作。經(jīng)濟(jì)危機(jī)產(chǎn)生時(shí)影響到的網(wǎng)絡(luò),應(yīng)該是全球一切的當(dāng)?shù)亍1M管如此,面臨曾經(jīng)的屢次危機(jī),UPS都成功克服了。UPS從開(kāi)端的包裹投遞,逐步拓寬產(chǎn)品服務(wù)范圍,現(xiàn)已成為全球搶先的全體供應(yīng)鏈供給商。
UPS在我國(guó)的事務(wù)展開(kāi)也有過(guò)高潮和低谷。最開(kāi)端的時(shí)分,也便是1988年與我國(guó)的大型公司進(jìn)行協(xié)作,組建了自己的辦事處。在2005年,在我國(guó)參加WTO之后快遞商場(chǎng)開(kāi)端對(duì)外正式敞開(kāi),外資企業(yè)紛繁進(jìn)入我國(guó)全面展開(kāi)世界快遞事務(wù),UPS在我國(guó)區(qū)也隨之全面運(yùn)營(yíng)。2008年,UPS成為了北京奧運(yùn)會(huì)的物流與快遞贊助商,這讓咱們自己引認(rèn)為豪。隨后,UPS在我國(guó)商場(chǎng)有兩個(gè)嚴(yán)重的投入,一個(gè)是開(kāi)端投資建造上海世界轉(zhuǎn)運(yùn)中心,另一個(gè)是出資建造深圳亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心,而且這兩個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心都已先后投入運(yùn)營(yíng)。而且,上海世界轉(zhuǎn)運(yùn)中心的事務(wù)現(xiàn)已掩蓋了我國(guó)的首要區(qū)域。
關(guān)于以往所獲得的成果,咱們感到十分驕傲。UPS之所以能走到今日,獲得今日的成功,大約有三個(gè)較為要害的要素:第一是企業(yè)文化,第二是企業(yè)執(zhí)行力,第三是不斷的革新。
能夠用“變中求勝”來(lái)描繪UPS的展開(kāi)。實(shí)際上,u3000革新的中心有四個(gè)。第一個(gè)是怎么招引、培育一支事務(wù)熟練,事務(wù)多元化的團(tuán)隊(duì)。在UPS,咱們都具有相同的價(jià)值觀,為公司一起的方針而盡力。第二個(gè)是供給高附加值的服務(wù),咱們盡力展開(kāi)成為解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者。第三個(gè)涉及到咱們的企業(yè)文化,便是以客戶為中心,繼續(xù)不斷的注重客戶需求,為客戶供給有預(yù)見(jiàn)性的、異乎尋常的解決方案。第四,在全球范圍內(nèi)倡議,不斷的尋求杰出、不斷的創(chuàng)新來(lái)加快咱們變革的進(jìn)程。
詳細(xì)提到UPS應(yīng)對(duì)危機(jī)的戰(zhàn)略,能夠說(shuō)針對(duì)不同的時(shí)期,企業(yè)會(huì)有不同應(yīng)對(duì)的戰(zhàn)略。
在短期,首要是節(jié)省本錢。其實(shí),一切企業(yè)在危機(jī)到來(lái)的時(shí)分,或許都會(huì)有這樣一個(gè)天然的反響。不過(guò),即便在危機(jī)狀況下,咱們也應(yīng)看到中期和長(zhǎng)時(shí)間。到了危機(jī)中期的時(shí)分,要不斷調(diào)整咱們的事務(wù)形式,不斷添加咱們的營(yíng)業(yè)額。
在二戰(zhàn)后,上世紀(jì)50年代初期,美國(guó)的轎車開(kāi)端遍及,美國(guó)社會(huì)進(jìn)入一個(gè)郊區(qū)化的階段。在此之前,UPS首要是替百貨公司向顧客家里投遞包裹,可當(dāng)人們有車后就不再需求企業(yè)投遞了,這時(shí)分UPS就遇到了危機(jī)。其時(shí),UPS想到的是開(kāi)辟新客戶,用今日的概念便是開(kāi)辟B2B商場(chǎng)。1954年的時(shí)分,UPS的拓寬開(kāi)端收到明顯作用,拿到了600多家的批發(fā)商客戶。到1956年,B2B的事務(wù)已跟B2C的事務(wù)平起平坐。
在應(yīng)對(duì)這次金融危機(jī)時(shí),UPS所做的是全面優(yōu)化運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。咱們發(fā)現(xiàn),在危機(jī)降臨的時(shí)分,客戶需求也呈現(xiàn)了多樣化,一般高端服務(wù)需求削減比較顯著,由于咱們都要應(yīng)對(duì)本錢的壓力,往往對(duì)時(shí)限降低要求。而在這個(gè)時(shí)期所做的是強(qiáng)化服務(wù)。而且從久遠(yuǎn)眼光來(lái)看,仍是要堅(jiān)持原有出資方案,出資建造全球運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)。此外,UPS還堅(jiān)持展開(kāi)和運(yùn)用最先進(jìn)的IT技能。經(jīng)過(guò)這樣的投入和優(yōu)化,能夠確保咱們?cè)谖磥?lái)應(yīng)對(duì)危機(jī)的才能,然后堅(jiān)持久遠(yuǎn)展開(kāi)。
IT技能對(duì)快遞企業(yè)展開(kāi)起著重要作用,UPS一向注重在IT技能方面的投入。UPS的查詢網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已掩蓋104個(gè)國(guó)家,每個(gè)工作日都能夠接收到185萬(wàn)次在線查詢,問(wèn)詢包裹所在的方位,然后提高了對(duì)供應(yīng)鏈辦理的才能。
2001年5月,UPS宣告與我國(guó)聞名的電子商務(wù)企業(yè)阿里巴巴協(xié)作,正式與阿里巴巴旗下在線批發(fā)電子商務(wù)渠道“全球速賣通”結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,UPS將作為“全球速賣通”渠道的首選物流供貨商。“全球速賣通”的買家和賣家能夠享受到在線辦理貨運(yùn)和在線追尋所帶來(lái)的要害優(yōu)點(diǎn),其間包含打印UPS貨運(yùn)標(biāo)簽、要求UPS上門取件等。由此帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)是清楚明了的,能夠極大地改進(jìn)客戶的體會(huì)。我國(guó)的電子商務(wù)展開(kāi)很快,這為快遞也帶來(lái)了更大的展開(kāi)空間。

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