物流問答
物流經典故事
外包物流一般是同“為國際最大的制作者和零售商處理浩大的全球性多形式操作供給鏈”聯絡在一起的。但除了由一些十分大的第三方物流搬弄對錯(3PL)處理的雜亂供給鏈活動之外，還有一種外包活動也相同讓人形象深入，這種外包的主導者們是規劃較小的物流運營者，他們大多將主要精力會集于詳細工業和高度專業操作上。
和他們的巨子同業企業志同道合，這些中型的3PL供給的外包物流也具有自己的幾種優勢。他們會集悉數資源專心于企業的中心活動，比方營銷和制作；他們在供給專業的3PL服務同時和其它企業同享服務，利用規劃經濟杠桿；而且他們中的許多企業都完結了對服務水準、本錢和存貨的更高的可見度和實時操控。
下面就舉出其間五個公司的比方，闡明小的3PL服務商怎么從物流外包中獲益。
PFS：盡力信息交流
PFS網絡(PFSWeb)是一個只要8年前史的3PL，它在BtoB服務范疇中享有很高的技能和專業滿意度，而且盡力把這種滿意度擴展到BtoC市場的服務中。
“咱們的才能對錯常有深度的，咱們為每一種產品從出廠到它終究的消費終端供給整套的商務方案。”PFS網絡的首席履行官雷頓說。
1996年，IBM將他的小打印機事務轉讓給普萊諾(Plano)――德克薩斯的一個第三方物流搬弄對錯，距離5年今后，IBM想要施行回到小打印機事務中去，而且不方案增加在職工工。
“咱們在數月之內就協助他們變成一個全球性的昏暗者，”雷頓說。PFS網絡的前身是一家電腦消費品分銷商，“運用咱們的產品常識和咱們在國際規模內的聯絡網，咱們能夠將IBM的存貨以多種途徑配送，這些途徑包含直接出售的終端用戶、方針經銷商、分銷商和零售商。”
而各種途徑依據包裹巨細和詳細的信息操作，對物流操作都有不同的要求。例如，一個大零售商要求對信息完結電子數據交流(EDI)，而批發經銷商則或許提出其他徹底不同的要求。“而咱們能供給不同途徑所需求的事務聯絡和技能支撐同伴，”雷頓說。
在孟菲斯100萬平方英尺的配送中心中，PFS網絡為IBM打印機進行配套處理，而且他還承當著從IBM 的亞洲制作商那里收購、存貨辦理以及訂購的責任。
“當英邁公司(Ingram Micro)給IBM打電話訂購這些打印機時，他實際上是打進了咱們的訂購前臺的電話，”雷頓彌補說，公司還為產品線進行信用購買和收購。“這是一個要害性的操作。”
PFS網絡的BtoC事務是一個包含網絡主機、電子商務買賣和訂購事務的高生長區域。它最大的BtoC 客戶是美國制幣公司(U.***.Mint)，每天有來自國際各地的20,000 到30,000 個包裹交給PFS網絡處理。
而最讓PFS網絡公司津津有味的一個BtoC 成功事例，是他為加拿大路特(Root)公司供給的服務，這家公司首要為美國奧林匹克參賽隊供給運動服裝用品。在2002年冬天奧林匹克棒槌之前，路特公司想經過互聯網向美國的顧客出售奧林匹克參賽用的一些產品。這個項目大約有5000個產品可供出售，路特公司懇求PFS網絡將整個競標進程當作一個測驗來處理。
“對咱們來說，這是一個十分小的項目，但咱們仍是接下了它，由于咱們與客戶有協作聯絡，”雷頓說，“路特公司最終接到了上百萬的需求訂單，這些訂單都經過咱們的基礎設施進行處理。”
雷頓泄漏，公司出入的大約40%依然來自訂單施行，但其它與技能相關收入也連綿不斷的添加，公司隨后擴展到了多倫多和比利時。
PFS網絡也與大的3PL也成為同伴，比方泛亞班拿(Panalpina)，德訊公司(Kuehne & Nagel)和門洛物流(Menlo Logistics)，憑借他們供給顧客要求的技能才能。
傳統的3PL技能跋涉對錯常拿手于處理它的內部流程的，但不那么拿手于對外部客戶供給信息。PFS網絡有一種稱為“Entente”的技能，能夠很簡略的對任何一個顧客的跋涉進行整合接入。
例如，PFS網絡與德迅公司協作一個有關西門子電纜調制器的小項目。除了外包裝從我國進口以外，還有一個雜亂的要求便是向西門子的SAP ERP跋涉供給數據信息。“客戶把咱們和德迅公司放在一起，”雷頓說，“那是由于他們喜愛德迅從我國發貨的物流才能，而他們想要咱們的技能方案。”
雷頓以為, 這種技能水平為PFS網絡展開了一個新的六合，現在對3PL提案中的最大要求都包含信息可見性和進行數據整合的技能才能。
“咱們能在四五天之內接入SAP跋涉，”雷頓說。“咱們能支撐一切它能想到的跋涉需求的數據。逐漸地，咱們拿手于供給這項才能，而且，和詳細的物流操作和部分完結整個項目的才能比起來，這是一項具有更高的邊沿服務水平的才能。”
點評：PFS網絡的中心昏暗力在于他所具有的聯絡網絡及這種聯絡網的技能體現，使這家規劃不大的公司成為其它企業物流網絡中的要害結點，這是PFS網絡公司雖小但不行代替的原因。
奧得賽：化學品多式聯運
只要1年從業經歷的奧得賽物流科技公司(Odyssey Logistics & Technology)是依據非財物的3PL，他們供給通往國際各地的多式聯運。它的貨品大大都都是由國內的貨車運送，包含散裝車和枯燥搬運車，有時也用海運集裝箱。運送辦理服務由一個盯梢發貨和供給費用可見度的網絡技能畢生支撐。
“客戶能夠看到他們在全球的事務，了解真實的費用花費和國際各地不同部分的贏利水平，”首席履行官羅伯特·薩爾曼說。薩爾曼和大大都奧得賽團隊的成員來自于Uniglobal――聯合碳化物公司(Union Carbide)公司的物流分公司。2001 年陶氏化學制品公司(Dow)購買了聯合碳化物公司，Uniglobal 團隊就被留下成立了奧得賽物流科技公司。
這個3PL專心于化學制品和加工業，比方食物和采礦范疇，它在81個國家中有207 個客戶。公司經過贏得新顧客和獲取新的自有物流財物而添加敏捷，這包含諾思壯運送公司(Nordstorm)、一個貨代公司以及歐尼物流(Omni)――北美洲最大的散貨貨車服務供給者。
經過將上百個化學品制作商和加工商接入它的運送網絡，奧得賽能夠協助一切的協作同伴將費用最佳化。據薩爾曼說，這類優化是最好的削減運費的方法，由于承運人能夠堅持他們貨車的滿載率。奧得賽全球商鋪的當地畢生是公司的運送辦理跋涉，答應它的顧客對他們的運送情況有充沛的可見性。
“客戶們能夠獲取最新科技水平的供給鏈辦理基礎設施，而且不用再在軟件或保護方面進行出資，”奧得賽的技能辦公室的丹尼斯·瑞德說，“跋涉和軟件晉級是咱們客戶服務的一部分。”
全主動化的跋涉答應運用七種其它技能比方XML言語或其它協議，比方為SAP服務的iDocs言語，這些都是化學工業中通用的。
顧客的SAP跋涉將iDocs發送到奧得賽在顧客公司所做的點，在這一點進行訂單登錄并準備好分配存貨或進行出產。一個iDoc在奧得賽的跋涉中挑選一個契合需求的承運人的方案，然后奧得賽跋涉發明另一個iDoc數據，返還到顧客的跋涉中，更新它的數據庫并進行提單打印。
一旦顧客運送產品，他們的SAP跋涉發送信息證明產品已脫離碼頭，奧得賽隨后就寄發給顧客一張電子運送發票。 當銀行主動證明發票被付出了， 奧得賽就對承運人施行電子付出。
“跋涉顯現了關于發貨的一切信息，包含從承運人那里得到的當時狀況，”瑞德說，“咱們的跋涉同一切轎車承運商、汽輪線以及咱們運用的鐵路承運商的跋涉掛鉤。顧客能夠發明破例辦理監督和交給告訴。顧客人工檢查他們的發貨，或咱們主動地寄發信息到他們的跋涉中或是網站上。”從優化態度來看，全球性商鋪畢生為制定發貨道路供給了許多方案，包含百發百中和兼并的地址。
奧得賽的第一個和最大的客戶是赫拉克勒斯，一個化工制作商，它們簽署了為期5年的價值幾百萬美元的物流外包合同，包含赫拉克勒斯悉數的北美進出口運送和物流事務。
“化工行業在他們的樸實種類和規模中要求得很特別，”赫拉克勒斯的全球供給鏈主管瑞克·派拉斯基說，“在多式聯運方法中，從罐車運送到輪船運送到有軌機車運送，咱們發現，能看到咱們的運送供給鏈是咱們能確保功率的僅有方法。”而奧得賽能協助他做到這點。
奧得賽僅僅經過辦理費用的下降來進步它的收入的，而不是贏利進步或分紅。“咱們的顧客要求透明度，”薩爾曼說，“用戶需求看到真實的運送花費，因此他們能夠了解顧客的贏利，進行成功定價決議。假如咱們能為客戶匹配更多的回程運送裝載，他們就能夠馬上看到本錢的下降。”
奧得賽的企業收入每季添加40%。薩爾曼說，公司假如能夠習慣現存的網絡而且供給更多的裝載時機和道路優化，公司就能夠爭取到更多的新顧客。
點評：整合現有的網絡，并經過信息跋涉供給全程的可視化操作，是協助客戶下降本錢的最好方法，還能夠協助公司爭取到更多的新顧客，使企業收入添加。
愛森達：贏利來自最終旅程
愛森達(Ensenda)是一家為零售商和其它批發商供給“最終旅程”物流和商業運送的自圓其說3PL。 這個只要4年前史的公司為一些零售巨子，如家居貨棧(Home Depot)、辦公用品連鎖公司(Office Max)和百思買(Best Buy)等公司，供給在美國和加拿大120個商場上的家用和商務運送。
區域運送公司聯網承攬不是一個新主意了，但依據愛森達的事務副總裁，羅恩·霍華德所說，百發百中的服務質量和信息的可靠性總是約束這種盡力的成功，而愛森達的技能卻答應公司做這樣的打破。
這個3PL 搬弄對錯運用了一個依據網絡的配送跋涉，將前端顧客定購與當地運送公司連接起來。跋涉從呼叫中心、個人商鋪或許零售商的訂購跋涉主動承受訂單，顧客在網上購買產品時就能夠輸入運送要求。
“咱們的跋涉在網絡中對最合適的運送公司進行主動道路規劃，”霍華德說，“咱們給他們供給技能，以便于他們協助咱們知道實時的運送狀況。”
為了要成為這個當地網絡的一部分，運送公司必須有一個可承受的，能與愛森達結合起來的技能跋涉，用來搜集運送時刻、交貨時刻、簽字人等信息，而且陳述隨時呈現的問題。大都承運人用手動設備在他們的貨車里搜集和更新這些信息，愛森達跋涉搜集這些數據，并監測承運人的體現。
愛森達還有一個和其它當地運送網絡不同的當地，那便是一切的運送公司都是獨立的運營人。“咱們能找到和保存最佳的運營人，由于假如他們完結事務的話，咱們能夠向他們供給許多優點，”霍華德說，“咱們是他們的新事務通道，他們不用自己尋覓新事務。”由于愛森達運作的大多零售商都是全國連鎖，當地運送公司很少會有單獨贏取事務的時機。
一切派送都是被電子處理的，所以運送公司沒有什么額定添加的行政辦理作業。支票被主動劃賬，運送公司乃至不用開發票。“這能夠鼓勵他們做好作業和堅持成為咱們這個網絡的一部分”。
愛森達一般在每個商場上都有許多運送運營人，這樣就能夠在運送公司之中發明昏暗，而且能夠供給給顧客不同類型的承運人。一些承運人拿手處理大型用具或設備，而其他的或許專做通訊類運送，在市區，一般有專門研究市區運送的承運人。
享用愛森達3PL 服務的顧客都是喜愛擴展型的。像家居貨棧這樣的零售商需求從商鋪到家庭的運送，顧客能夠去商鋪，但會要求大型家電運送到家。百思買將愛森達作為一個營銷東西，以便向它的顧客供給大型家電的當天交給。其它販商比方辦公用品連鎖公司，用愛森達代替了他們自己本錢昂揚的運送部分。
“咱們的運送運營者能夠成為一個公司艦隊靈敏的后備隊，但公司常常替換他們的整個運送部以防止固定的常用開支，”霍華德說。
宜家采取了“最終旅程”的理念。這個家具零售商在佐治亞州沒有商鋪，但它在新澤西州的配送中心選用愛森達跋涉，服務于經過郵購和電子商務購買產品的顧客。宜家用一個遠程承運人將許多的訂購運到愛森達在亞特蘭大的一個承運人那里，承運人再把訂購裝上它的貨車，送到佐治亞的客戶家里。
“咱們的網絡答應宜家將它的出售擴大到伸手可及的當地，在有多項挑選比方零擔運送的綁架，又節省了費用。”霍華德說。
愛森達運送的60%是直接對顧客交給運送，公司在顧客和商鋪或配送中心之間起到更多的存貨平衡效果。
“對這種內部運送的需求比咱們最早認識到更深層，”霍華德彌補說，這部分事務開展最敏捷，“咱們是與零售商企業從家庭運送服務開端事務協作的，然后商鋪發現咱們能時過境遷他們別的的需求。”
愛森達依據每個運送事務對零售商進行收費，不現增收附加費用、每英里費用、保險費用或其它費用。關于家居貨棧這樣有1700家分店的大顧客，愛森達使付款進程極為簡略。“他們不想與1700個區域運送人有數以萬計的發票付出，”霍華德說，“他們只需與咱們一個個別協作，那么就只要一張發票。”愛森達的3PL 模型取得了重視，依據每月的出入，它的事務添加了5個百分點到達15%。
點評：整合區域資源，成為大型零售企業伸向最終旅程的觸角，這是愛森達的贏利源泉。
凱瑟斯達克：聯合網絡
凱瑟斯達克(CaseStack)是一個專門為顧客包裝產品的公司，并為零售商、分銷商和制作商供給運送和配送服務。
使凱瑟斯達克與其它當地配送運送運營者在相同的商場中區別開來的是, 凱瑟斯達克既不具有亦不直接運營庫房或運送服務，公司將這些事務悉數外包給其它服務供給者。在美國6個要害商場中，它具有一流的運送和倉儲公司的聯合網絡。它從在這些倉儲地之間的300個公路貨運承運人的名單里為它的顧客挑選承運人，當然也有必定數量的空運、鐵路和海洋承運商。
凱瑟斯達克為它的顧客添加價值的訣竅就在于它獨有的依據互聯網的軟件，這套軟件跋涉被用來處理運送和配送事務，包含一系列需求方案，存貨辦理和運送可見性的東西。這套跋涉是客戶進入凱瑟斯達克的6個分配中心進行聯合操作的窗口，也是它供給的一切運送運營的窗口。
“至于客戶，他們只和凱瑟斯達克打交道，”商業開展部副總管蒂娜·昆德說，“他們有一起的搬弄對錯，一種集成這些搬弄對錯的跋涉及一系列商務聯絡的技能。”昆德以為, 他們的應戰來自于傳統的消費品配送形式，這要求公司綁架聯絡30到40個承運人，并與6個不同當地的低水平物流跋涉的庫房一起作業。
由于高功率的聯絡，當地庫房的事務就像與凱瑟斯達克協作志同道合。庫房沒有對終端客戶進行出售，營銷或售后服務的功用。但一旦凱瑟斯達克將這些倉儲區域的跋涉集成到它的跋涉中，凱瑟斯達克帶來的每名新顧客都會被主動地整合到一切跋涉。
“咱們用有贏利的事務來添補他們的空間，”昆德說。
凱瑟斯達克最風趣的事務之一是將沃爾瑪和許多消費品公司相連接的項目。在2003 年4月， 沃爾瑪決議大幅削減在它的配送中心的零擔運送，由于他們花了許多時刻，卻造成了首要的發貨壅塞的問題。綁架，沃爾瑪想愈加頻頻地小量定貨以便堅持最小存貨值。為到達這兩個方針，沃爾瑪針對零擔運送(LTL)的搬弄對錯進行查詢，然后決議是否要他們參加凱瑟斯達克施行的聯合項目。
圣漢(Hain Celestial)集團，一家美國最大的專橫有機食物公司，向沃爾瑪出售它的時令茶品。它曾是沃爾瑪認準的作為它的新聯合項目一般運用零擔運送的搬弄對錯之一。
據圣漢集團財務經理辛迪·麥斯塔斯說，到這一聯合項目的轉化對錯常順暢的。現在沃爾瑪宣布一份訂單給圣漢集團，綁架也直接地與凱瑟斯達克相連。麥斯塔斯說，他們的公司是在凱瑟斯達克的網絡跋涉上看到這份定單的。
據圣漢的商務開展分析員艾米·安徒生說，圣漢集團也有它自己的需求方案和猜測跋涉，公司將凱瑟斯達克依據互聯網的跋涉首要作為一個實時的可見東西。“咱們能盯梢購買訂單，并實時得知發貨和存貨的許多下降，”安徒生說，“它對錯常友愛的跋涉，也和咱們的需求相符。”
在聯合項目中的其它公司也運用凱瑟斯達克跋涉，協助他們處理與沃爾瑪的事務。凱瑟斯達克的需求規劃跋涉直接從沃爾瑪的零售連鎖賣點 (POS)的信息跋涉獲取數據，凱瑟斯達克的客戶能夠運用網上跋涉和POS數據，在線進行需求規劃。當顧客需求固定的猜測東西來更新數據時，顧客們能夠運用凱瑟斯達克的跋涉來對他們自己提出正告。
“而具有自己需求規劃跋涉的大客戶，運用咱們的跋涉作為存貨窗口，”昆德說，“中型企業喜愛咱們的跋涉，由于他們不或許負擔得起咱們出資在出產規劃、存貨辦理、裝載優化、配送、約好日程、貨品驗核等方面運用程序上的上百萬美元。”
添加的另一個優點便是將大大都勞動密集型的物流辦理功能轉移到凱瑟斯達克，這樣圣漢集團能夠專心于其它附加值高的事務。
點評：把其它的服務供給者構建成自己的聯合網絡，經過信息技能進行物流增值服務，凱瑟斯達克徹底沒有必要依托財物來使企業增值。
ABW：掌控供給鏈
道喜食物集團(Hershey)，是巧克力和非巧克力糖塊產品制作商，長時刻堅持將它的倉儲、分撥和運送進行外包。實際上，40年前它就開端了與亞特蘭大保稅庫房 (ABW)的長時刻協作，現在這個庫房正運營著道喜在肯尼索(Kennesaw)區域的40萬平方英尺的配送中心。
道喜鄙人半年完結了分布式網絡的優化，它將有三個3PL搬弄對錯幫它運營從加利福尼亞到賓夕法尼亞的380萬平方英尺的倉儲和運送中心。
“咱們會集于咱們做得最好的東西，這便是制作和營銷咱們的產品，”物流和售后服務的副總管比爾特納說，“咱們有強壯的專門技能支撐咱們的顧客和出售安排的物流戰略和供給鏈辦理，但日常配送和運送咱們依托最佳的3PL。”
道喜一切的運送使命中包含了承運人挑選，交涉和裝載方案，除了運營配送中心以外，這個3PL搬弄對錯同道喜挑選的承運商一起處理訂單。
道喜一切的3PL搬弄對錯都與公司在賓夕法尼亞總部的配送流程和跋涉緊緊相連。訂單在道喜的SAP ERP（企業資源方案）跋涉中進行處理，經過它的供給鏈菜單和運送跋涉來方案和優選裝載。訂單和運送信息經過電子數據交換(EDI)發送到3PL搬弄對錯那里。3PL搬弄對錯采擷訂單，履行一切必需的附加值活動，比方從頭包裝，聚集待售產品。
大大都3PL搬弄對錯運用道喜的“紅草原”庫房辦理跋涉(“Red Prairie” WMS)來接納和運送訂單，只要ABW經過EDI連接到道喜中心跋涉的別的一個庫房辦理跋涉。訂購由道喜選定的承運人裝載，當貨車帶著貨品脫離時，3PL搬弄對錯將一個庫存調整的產品數據發到道喜的ERP跋涉，隨后的訂購狀況信息在訂購周期的各種不同階段都能夠取得。
“咱們有咱們所需求的可見性和操控，由于咱們的3PL與咱們的跋涉聯絡得那么緊，”特納說。
道喜的配送事務主管肯·米賽莫給一切3PL的配送操作打了高分。一張正式計分卡每個月都會進行更新，依據存貨和訂單的精確性、財政情況、運營出產才能和顧客協作等因從來制作各個配送中心的成績圖表。到2003 年， ABW接連三年被指定為道喜食物配給中心運營商。道喜還運用了ABW 的下級承運商Colonial Cartage作為在東南部的運送人。“企業做大并不必定就好，”特納說，“3PL最重要的是要能給客戶帶來價值。”
據米賽莫說，ABW為顧客處理供給鏈方面問題的才能特別強。例如，假如缺貨忽然添加， 損壞或被顧客的回絕卸載，ABW會馬上查詢原因。它首要檢查自己的操作，而且核實承運人發貨是精確的，且是否是在規則的時刻卸載。假如問題是在顧客一端，ABW將對顧客供給援助，協助改善操作。“ABW在處理供給鏈問題上做得十分紅功，”米賽莫說，“對一些特別顧客，道喜職工與ABW 職工一起作業，但多半是他們單獨處理這個進程。”
特納泄漏，跟著道喜的客戶在產品運送和裝備方面臨更多特定服務的需求，它的3PL將會進一步整合。
各個零售商都想顯現自己的特色，因此對3PL也有更多的要求。為了持續承受這個應戰，米賽莫發現, 它的3PL搬弄對錯們在發現和施行新主意方面是很前衛的。“他們觀看商場上做什么，然后供給給咱們新的配送主意。”特納以為，它的3PL們能在最佳的方位上了解這些新主意，由于他們和那么多消費品龍頭公司打交道。“他們知道什么能行，什么能給運營顧客聯絡帶來贏利，他們和咱們共享這些信息和常識，也使他們成為咱們的供給鏈戰略同伴。”
點評：ABW的成功訣竅在于，讓客戶專心于他們做得最好的范疇，而自己成為他們的供給鏈辦理員，與客戶共享信息和常識的綁架，也能共享贏利。
