第三方物流國外常稱之為契約物流、物流聯(lián)盟、物流同伴或物流外部化，是80年代中期才在歐美發(fā)達(dá)國家呈現(xiàn)的概念。現(xiàn)在，國外長于這方面的文章也未切當(dāng)界說這一術(shù)語，僅僅假定讀者對(duì)這一術(shù)語有必定的了解，如”第三方物流類似于外協(xié)或契約物流”;”一公司運(yùn)用另一公司進(jìn)行一切或部分物料處理或產(chǎn)品分銷”;”外協(xié)一切或部分公司的物流功能，相對(duì)于根本服務(wù)，契約物流服務(wù)供應(yīng)雜亂、多功用物流服務(wù)，以長時(shí)刻互益的聯(lián)系為特征”(以上內(nèi)容引自駱溫平編譯，成功物流聯(lián)系的決定因素:第三方物流供應(yīng)者展望一文)。第三方物流這一術(shù)語傳到我國，僅僅近幾年的事，對(duì)這個(gè)概念的了解也是無所適從。如:”物流社會(huì)化，國外又稱為第三方物流，是指商流與物流實(shí)行社會(huì)分工，物流事務(wù)由第三方的物流業(yè)者接受處理”;”第三方后勤的意義是物流職業(yè)既非出產(chǎn)方，又非出售方，而是從出產(chǎn)到出售的整個(gè)同宗同氣過程中進(jìn)行服務(wù)的”第三方，它不具有產(chǎn)品，而是為客戶供應(yīng)署理服務(wù)，詳細(xì)內(nèi)容包括:產(chǎn)品運(yùn)送，貯存配送以及附加值服務(wù)”;”物流活動(dòng)和配送作業(yè)由專業(yè)的物流公司或儲(chǔ)運(yùn)公司來完結(jié)，半響它們不是與產(chǎn)品的生意，只供應(yīng)專門的物流服務(wù)，因此是獨(dú)立于買方和賣方之的第三方，故稱”第三方物流“等等。這些解說相當(dāng)程度上都抓住了第三方物流的某種特色，但筆者仍是傾向于界說它為:第三方物流是物流服務(wù)供應(yīng)方在特定的時(shí)刻段內(nèi)按特定的價(jià)格向需求方供應(yīng)個(gè)性化系列物流服務(wù)的買賣方式，這種物流服務(wù)是建立在現(xiàn)代電子信息技能基礎(chǔ)上的。該界說包括以下幾方面的意義:
1、第三方物流是建立在現(xiàn)代電子信息技能基礎(chǔ)上的。信息技能的開展是第三方物流呈現(xiàn)的必要條件，信息技能完結(jié)了數(shù)據(jù)的快速、精確傳遞，進(jìn)步了庫房處理、裝卸運(yùn)送、收購、訂購、配送發(fā)運(yùn)、訂單處理的自動(dòng)化水平，使訂裝、包裝、保管、運(yùn)送、同宗同氣加工完結(jié)一體化，企業(yè)可以更方便地運(yùn)用信息技能與物流企業(yè)進(jìn)行溝通和協(xié)作，企業(yè)間的和諧和協(xié)作有或許在短時(shí)刻內(nèi)敏捷完結(jié);綁架，電腦軟件的敏捷開展，使稠濁在其它事務(wù)中的物流活動(dòng)的成天性被精確地計(jì)算出來，還能有用處理物流途徑中的商流，這就使企業(yè)有或許把本來在內(nèi)部完結(jié)的作業(yè)交由物流公司運(yùn)作。常用于支撐第三方物流的住處技能有:完結(jié)信息快速交流的EDI技能、完結(jié)資金快速付出的EFT技能、完結(jié)信息快速輸入的條形碼技能和完結(jié)網(wǎng)上買賣的電子商務(wù)技能等。
2、第三方物流是合同導(dǎo)向的一系列服務(wù)。第三方物流有別于傳統(tǒng)的外協(xié)，外協(xié)只限于一項(xiàng)或一系列渙散的物流功用，如運(yùn)送公司供應(yīng)運(yùn)送服務(wù)、倉儲(chǔ)公司供應(yīng)倉儲(chǔ)，第三方物流則依據(jù)合同條款規(guī)則的要求，而不是暫時(shí)要求，供應(yīng)多功用，乃至全方位的物流服務(wù)。
3、第三方物流是個(gè)性化物流服務(wù)。第三方物流服務(wù)的目標(biāo)一般都較少，只要一家或數(shù)家服務(wù)時(shí)刻較長，往往長達(dá)幾年，異于公共物流服務(wù)–“來往都是客”。這是由于需求方的事務(wù)流程各不志同道合，而物流、信息流是隨價(jià)值流活動(dòng)的，因此要求第三方物流服務(wù)應(yīng)按照客戶的事務(wù)流程來定制，這也標(biāo)明物流服務(wù)理論從”產(chǎn)品推銷”開展到了”市場營銷”階段。
4、第三方物流是物流服務(wù)的一種買賣方式，是指工商企業(yè)把部分或悉數(shù)物流事務(wù)交由專業(yè)物流公司打理這樣一種買賣方式，而從事這種買賣的物流公司則稱之為第三方物流公司，它與第三方物流是兩個(gè)不同的概念，但一般情況下，為簡化稱號(hào)，人們又常把第三方物流公司稱為第三方物流，但二者是有本質(zhì)區(qū)別的，一個(gè)是指企業(yè)，另一個(gè)則是買賣方式。 4250億美元，相當(dāng)于GNP的6.3%。咱們經(jīng)濟(jì)生活中的物流確實(shí)是樁大生意I曩昔20年間的物流總成
本的趨勢(shì)概要，如表所示。

就單個(gè)詳細(xì)廠商而言，依據(jù)事務(wù)的類型、作業(yè)的地輿區(qū)域，以及產(chǎn)品和資料的重
量/價(jià)值比率，物流開支一般在出售額的5%-35%之間，物流本錢通常被解說為是事務(wù)
作業(yè)中的最高本錢之一，僅次于制作過程中的資料費(fèi)用或批發(fā)、零售產(chǎn)品的本錢。很
顯著，物流包圍對(duì)事務(wù)的成功至關(guān)重要，但也是貴重的。

包圍這種本錢的比較會(huì)給人留下深刻印象，但對(duì)物流來說，真實(shí)激動(dòng)人心的并不
是本錢內(nèi)容或怎么降低本錢，而是來自對(duì)一個(gè)挑剔的廠商，怎么給其物流才能定位，
以獲取其昏暗優(yōu)勢(shì)的了解。一個(gè)具有國際一流物流才能的廠商，可以經(jīng)過向顧客供應(yīng)
優(yōu)質(zhì)服務(wù)取得昏暗優(yōu)勢(shì)。包圍完美的訂購難求，可是一個(gè)老到和處于首領(lǐng)位置的廠商
可以憑仗其高明的和不斷改進(jìn)的物流才能，以及可以實(shí)時(shí)地監(jiān)督物活動(dòng)態(tài)的信息系統(tǒng)，
來辨認(rèn)潛在的作業(yè)妨礙，并在向顧客供應(yīng)的有或許失利曾經(jīng);采納正確的舉動(dòng)。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/140822.html 第三方物流企業(yè)的虛擬化是怎么回事~~急~~急~~