物流問答
近距離貨運物流調度
物流調度
首要是指在物流進程中,物流公司依據待發貨品的重量,去向,規范,加急程度等對所屬的車輛和人員進行合理的安排和調度。
物流公司杰出的物流調度能夠迅速將客戶托付的貨品及時并無缺的送抵達收貨方。
物流公司的調度要別離看是什么類型的物流調度，首先要澄清各類車輛合適運送何種貨品，以核算運送本錢，一般運送車輛分廂車、平板半掛，車輛的長寬高和車況好壞有必要澄清。一般物流調度分出產制造型物流調度、倉儲轉倉運送調度、和第三方物理調度。一、出產制作物流調度：
本企業出產本企業擔任在途運送，在車源、人力、物力足夠的狀況下，物流調度的作業很輕松，物流調度最怕的是“車源缺少”。此刻調度只需澄清一切車量信息，包含車況、車輛的體積、能裝多少貨、車型等等，依據運送計劃安排運送車輛，要時刻確保待崗車輛的隨時供給。
二、倉儲轉倉運送調度出產型企業規模很大，主力在出產上，將大部分貨品倉儲外包給正規的倉儲公司， 貨品由出產企業到倉儲公司來回運送、現已運到倉儲公司的貨品需求再包裝，再將貨品運送到再包裝公司也需求運送，這就要了解各個庫房的庫容，假如庫房庫容缺少，切勿分配運送計劃，避免產生爆倉卸不掉貨的狀況，結果很嚴重。剩余的內容仍是車源，這樣的倉儲物流都有自己的車隊，車隊狀況必定要把握，包含車輛數量、車輛概略、司機辦理等等。
三、第三方物流調度承受出產制作企業的物流運送計劃，物流調度每天都需求將裝貨車輛及時預備足夠，依據訂單計劃貨品的方數、噸位合理安排車輛，且確保提貨車輛裝貨及時率、卸貨及時率。
物流調度的作業流程以及作業責任
作業流程：
一、承受貨主詢價 xa0
1、 海運詢價： xa0
① 把握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格； xa0
② 首要船公司船期信息； xa0
③ 應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，風險等級等。（水路危規） xa0
2、 陸運詢價： xa0
① 把握各大首要城市公里數和拖箱價格； xa0
② 各港區裝箱價格； xa0
③ 報關費、商檢、動植檢收費規范。 xa0
3、 不能及時供給的，請顧客留下電話、姓氏等聯絡要素，以便在短時刻內回復貨主。 xa0
二、接單（承受貨主托付一般為傳真件）需清晰的要點信息： xa0
1、 船期、件數 xa0
2、 箱型、箱量 xa0
3、 毛重 xa0
4、 體積 xa0
各項型最大體積為：
( 長*寬*高 ) 可裝體積、分量 xa0 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT xa0 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT xa0 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 xa0 1×45’GP=86CBM xa0 （注：GP general purpose 一般箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ） xa0
5、 付費條款、貨主聯絡辦法 xa0
6、 做箱狀況，門到門仍是內裝 xa0
三、訂艙 xa0
1、 繕制托付書（十聯單）； xa0 制單時應最大程度確保原始托單的數據正確、相符性，以削減后續進程的頻頻更改。 xa0
2、 加蓋公司訂艙章訂艙： xa0 需供給訂艙附件的（如船公司價格承認件），應一起備齊方能去訂艙。 xa0
3、獲得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。 xa0
四、做箱 xa0
1、 門到門： xa0 填妥裝箱計劃中：做箱時刻、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯絡人、電話等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。 xa0
2、 內裝：填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。 xa0
3、獲得兩種做箱辦法所得的裝箱單（CLP） xa0
五、報關（有時一起、有時先于做箱）
1、了解常出口貨品報關所需材料。 xa0 需求①商檢②配額③許可證④產地證⑤供給商標授權、商標品名⑥出口香港區域貨值超越$10萬，其他區域超越$50萬，核銷時供給結匯水單（復印件⑦ 供給商會核價章 xa0
2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯現的毛重毛重，件數，包裝品種，金額，體積，審閱報關單的正確性（單證共同）。 xa0
3、 顯現報關單地點貨品的 “中文品名”，對照海關編碼大全，查閱產品編碼，審閱兩者是否相符，按編碼承認計量單位，并依據海關所列之監管條件點閱所缺少報關要件。
4、 備妥報關托付書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯今后），更改單（需求的話）和其他所需材料，于截關前一天通關。
5、 盯梢場站收據，確保配載上船。
6、 但凡退關改配的，若其中有下個航次，出運依然需求，比如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件材料，退關、改配告訴應先于該裝備船期一個星期抵達，以便（報運部）順暢抽回材料，從頭使用。不然只會順延船期，形成費事。 xa0
六、提單承認和修正 xa0
1、 問明顧客“提單”的發放方法： xa0
① 電放：需顧客供給正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。 xa0
② 預借(如可行) xa0 需顧客供給正本“預借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預借。
③ 倒簽(如可行) xa0 需顧客供給正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。*此種狀況下，多半是簽發HOUSE B/L. xa0
④ 分單： xa0 應等船開今后3~4天（候艙單送達海關，以確保退稅），再將一票關單拆成多票關單。
⑤ 并單：應等船開今后3~4天（候艙單送達海關，以確保退稅），再將多票關單組成一票關單 xa0
⑥ 異地放單：須經船公司贊同，并獲得貨主保函和異地接單之聯絡人，電話，傳真，公司名，地址等材料方可放單。
2、依據原始材料，傳真于貨主承認，并依據回傳建立提單正確內容。 xa0
七、簽單 xa0
1、檢查每張正本提單是否都簽全了證章。
2、是否需求手簽。 xa0
八、航次費用結算 xa0
1、 海運費① 預付②到付 2、陸運費①訂艙②報關(包含返關之前己經報關的費用)③做箱(內裝/門到門) 沖港費/沖關費 xa0商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改 xa0
九、提單、發票發放（提單樣本） xa0
1、貨主自來取件的,需簽收 xa02、經過EMS和快遞送達的,應在“名址單”,上標明比如:“提單號”、“發票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號”等要素以備日后查驗。 xa0 xa0 xa0
作業責任:
物流調度的作業功能是一個物流企業最要害的崗位之一。 物流調度的作業功能是一個物流企業最要害的崗位之一。簡言之，是依據當日一切客戶的運單，依據己方的資源和外包的資源，挑選在保有必定 服務水平之下的最低本錢的運作方法。
1、依據場所的狀況對物流中心進行規劃和優化調整。
2、依據業務量調整和安排人員和設備,合理操控運營本錢。
3、擬定和完善物流中心的各項操作程序。
4、對配送車輛進行監控和調度。
5、對現場不同的作業區域進行全面監控,監督各作業區域嚴厲依照作業流程操作。
6、依據運營實際需求提出相應的改善辦法,同意后擔任安排施行。
7、依據客戶不同要求擬定服務計劃。
8、依據訂單狀況安排發貨,入貨,盤點,結算,庫存。
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是治超罰款，仍是物流公司啊
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網上這方面的東西很全能夠查下
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贊贊贊，這種主意太好了
