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電子商務(wù)與物流問題的探析
配送是讓商家和顧客都很傷腦筋的問題。網(wǎng)上顧客常常遇到交貨延遲的現(xiàn)象，并且配送的費(fèi)用很高。業(yè)內(nèi)人士指出，我國國內(nèi)缺少體系化、專業(yè)化、全國性的貨品配送企業(yè)，配送出售安排沒有構(gòu)成一套高效、齊備的配送辦理體系，這毫無疑問地影響了人們的購物熱心。
從信息化建造的視點(diǎn)來看，我國的物流企業(yè)還處在相對比較原始、初級的階段。據(jù)統(tǒng)計，己經(jīng)施行或是部分施行信息化的企業(yè)只占了21%，全面施行信息化的企業(yè)只要10%。在整個職業(yè)的供應(yīng)鏈傍邊，企業(yè)與上下游之間的信息流沒有打通，流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多而導(dǎo)致流通本錢居高不下，這也是因為許多物流企業(yè)信息建造層次較低，構(gòu)成信息不暢所造成的。比較突出的問題及其原因是:
1.現(xiàn)代物流辦理認(rèn)識淡漠
現(xiàn)代物流不只要求物流辦理的各個環(huán)節(jié)完結(jié)主動化、智能化，并且要求物流運(yùn)作的各種事務(wù)，即收購物流、生產(chǎn)物流、出售物流、收回物流的專業(yè)化和高效化，這就要求由獨(dú)立的物流企業(yè)使用各種先進(jìn)的物流設(shè)備和軟件體系進(jìn)行物流活動的安排。可是受現(xiàn)行為營體系的約束，我國大都企業(yè)的物流活動由企業(yè)內(nèi)部安排完結(jié)。有關(guān)數(shù)字顯現(xiàn):在工業(yè)企業(yè)中，36%和46%的原材料物流由企業(yè)本身和供應(yīng)方企業(yè)承當(dāng)，而由第三方物流企業(yè)承當(dāng)?shù)膬H為18%。產(chǎn)品出售物流中由企業(yè)自理與第三方物流企業(yè)一起承當(dāng)比例分別是24.1%和59.8%，而由第三方物流企業(yè)獨(dú)立承當(dāng)?shù)膬H為16.1%。這種情況嚴(yán)峻約束了物流活意向?qū)I(yè)化、信息化方向開展，現(xiàn)有物流企業(yè)不能開發(fā)廣闊的商場，天然沒有足夠的資金改進(jìn)自己的信息化設(shè)備和進(jìn)步信息化管理水平。別的，人才是施行物流辦理信息化的要害，現(xiàn)在物流企業(yè)遍及缺乏復(fù)合型的物流信息辦理人才。
2.信息技能使用和物流設(shè)備落后
信息技能和物流設(shè)備落后已成為約束我國物流企業(yè)開展的瓶頸。現(xiàn)在，信息技能在物流企業(yè)方面的使用不只比較少，并且使用層次較低，計算機(jī)使用多限制在辦公主動化和日常事務(wù)處理方面。依據(jù)我國倉儲協(xié)會查詢，2002年絕大大都物流企業(yè)尚不具有運(yùn)用現(xiàn)代信息技能處理物流信息的才能。在具有信息體系的物流企業(yè)中，其信息體系的事務(wù)功用和體系功用還不完善，缺少必要的訂單辦理、貨品盯梢、庫房辦理體系和運(yùn)送辦理體系等物流服務(wù)體系，物流信息資源的整合才能沒有構(gòu)成。并且在國外物流企業(yè)得到廣泛有用的條碼技能、RFID、GPS/GIS和EDI技能在我國物流企業(yè)的使用也不抱負(fù)。別的，大都國內(nèi)物流設(shè)備也都比較陳腐，包含立體庫房、條碼主動識別體系、主動導(dǎo)向車體系、貨品主動盯梢體系在內(nèi)的物流主動化設(shè)備，使用不多。與國外以機(jī)電一體化、智能化為特征的物流辦理主動化比較，距離很大。
3. 物流信息資源辦理混亂
企業(yè)物流信息資源開發(fā)是物流信息化建造的中心使命，開發(fā)物流信息資源既是物流信息化的起點(diǎn)，又是物流信息化的歸宿。現(xiàn)在，許多物流企業(yè)的物流信息化作業(yè)沒有解決好運(yùn)作層和運(yùn)作辦理層的信息收集問題，以至于體系缺少滿足信息源，因此大大影響整個企業(yè)信息資源的開發(fā)使用。另一方面，不少企業(yè)忽視信息資源規(guī)劃作業(yè)，缺少統(tǒng)籌規(guī)劃和一致的信息規(guī)范，致使規(guī)劃、出產(chǎn)和經(jīng)營辦理信息不能方便流轉(zhuǎn)，不能同享，構(gòu)成許多“信息孤島”，企業(yè)還沒有享受到信息化出資應(yīng)發(fā)生的效益，然后嚴(yán)峻阻止了物流辦理信息化的進(jìn)程。
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