一、 第三方物流
所謂第三方物流是指出產(chǎn)運(yùn)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把本來歸于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方法托付給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，一起經(jīng)過信息體系與物流企業(yè)堅(jiān)持密切聯(lián)系，以到達(dá)對(duì)物流全程管理的操控的一種物流運(yùn)作與辦理方法。
第三方物流，英文表達(dá)為Third-Party Logistics，簡(jiǎn)稱3PL，也簡(jiǎn)稱TPL，是相對(duì)“榜首方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。3PL既不歸于第一方，也不歸于第二方，而是通過與榜首方或第二方的協(xié)作來供給其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有產(chǎn)品，不參加產(chǎn)品的生意，而是為客戶供給以合同為束縛、以結(jié)盟為根底的、系列化、個(gè)性化、信息化的物流署理服務(wù)。最常見的3PL服務(wù)包含規(guī)劃物流體系、EDI才干、報(bào)表辦理、貨品集運(yùn)、挑選承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)署理、信息辦理、倉(cāng)儲(chǔ)、咨詢、運(yùn)費(fèi)付出、運(yùn)費(fèi)商洽等。由于業(yè)服的務(wù)方法一般是與企業(yè)簽定必定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱第三方物流為“合同契約物流（contract Logistics）”。
第三方物流內(nèi)部的構(gòu)成一般可分為兩類：財(cái)物根底供貨商和非財(cái)物根底供貨商。關(guān)于財(cái)物根底供貨商而言，他們有自己的運(yùn)送東西和庫(kù)房，他們一般實(shí)實(shí)在在地進(jìn)行物流操作。而非財(cái)物根底供貨商則是辦理公司，不具有或租賃財(cái)物，他們供給人力資源和先進(jìn)的物流辦理體系，專業(yè)辦理顧客的物流功用。廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合。①因而，對(duì)物流各環(huán)節(jié)如倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)送等的嚴(yán)厲辦理，再加之具有一大批具有專業(yè)常識(shí)的物流人才，使得他們能夠有用地工作整個(gè)物流系統(tǒng)。故而，第三方物流構(gòu)成了又稱為“物流聯(lián)盟（Logistics Alliance）”。
從發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)的狀況看，第三方物流在開展中已逐步構(gòu)成鮮明特征，突出表現(xiàn)在五個(gè)方面：
（1）聯(lián)系契約化。首要，第三方物流是經(jīng)過契約方法來標(biāo)準(zhǔn)物流運(yùn)營(yíng)者與物流顧客之間聯(lián)系的。物流運(yùn)營(yíng)者依據(jù)契約規(guī)則的要求，供給多功用直至全方位一體化物流服務(wù)，并以契約來辦理一切供給的物流服務(wù)活動(dòng)及其進(jìn)程。其次，第三方物流開展物流聯(lián)盟也是經(jīng)過契約的方法來清晰各物流聯(lián)盟參加者之間權(quán)責(zé)利相互聯(lián)系的。
（2）服務(wù)個(gè)性化。首要，不同的物流顧客存在不同的物流服務(wù)要求，第三方物流需求依據(jù)不同物流顧客在企業(yè)形象、事務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競(jìng)賽需求等方面的不同要求，供給針對(duì)性強(qiáng)的個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。其次，從事第三方物流的物流運(yùn)營(yíng)者也由于商場(chǎng)競(jìng)賽、物流資源、物流才干的影響需求構(gòu)成中心事務(wù)，不斷強(qiáng)化所供給物流服務(wù)的個(gè)性化和特征化，以增強(qiáng)物流商場(chǎng)競(jìng)賽才干。
（3）功用專業(yè)化。第三方物流所供給的是專業(yè)的物流服務(wù)。從物流規(guī)劃、物流操作進(jìn)程、物流技能東西、物流設(shè)備到物流辦理有必要表現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流顧客的需求，也是第三方物流本身開展的基本要求。
（4）辦理體系化。第三方物流應(yīng)具有體系的物流功用，是第三方物流發(fā)生和開展的基本要求，第三方物流需求樹立現(xiàn)代辦理體系才干滿意運(yùn)轉(zhuǎn)和開展的基本要求。
（5）信息網(wǎng)絡(luò)化。信息技能是第三方物流開展的根底。物流服務(wù)進(jìn)程中，信息技能開展完成了信息實(shí)時(shí)同享，促進(jìn)了物流辦理的科學(xué)化、極大地提高了物流功率和物流效益。
現(xiàn)在，在我國(guó)限制第三方物流開展的首要要素是以下幾個(gè)方面：
中小工業(yè)企業(yè)在國(guó)家”放小””扶小”方針指導(dǎo)下，進(jìn)行改制和新機(jī)制標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作的改動(dòng)，國(guó)家對(duì)中小工業(yè)企業(yè)的信貸金融方針，以及引導(dǎo)中小企業(yè)調(diào)整、變革和開展的首要辦法，商場(chǎng)競(jìng)賽、社會(huì)的開展變化都將成為影響中小企業(yè)的外部環(huán)境要素。可是，中小工業(yè)企業(yè)長(zhǎng)時(shí)間選用”大而全””小而全”出產(chǎn)形式和運(yùn)營(yíng)觀念，物流活動(dòng)及其安排辦理出現(xiàn)切割和關(guān)閉狀況，必定對(duì)第三方物流開展發(fā)生內(nèi)涵的重要的影響，首要表現(xiàn)為：
（1）觀念的影響。中小工業(yè)企業(yè)一般實(shí)施單一的出產(chǎn)辦理，企業(yè)運(yùn)營(yíng)范圍關(guān)閉，缺少進(jìn)入商場(chǎng)和社會(huì)的一體化形式，習(xí)慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)方法，重出產(chǎn)、輕儲(chǔ)運(yùn)，難以構(gòu)成現(xiàn)代物流辦理思維，對(duì)第三方物流存在認(rèn)識(shí)上觀念上的妨礙，是影響第三方物流開展的底子要素。
（2）結(jié)構(gòu)的影響。中小企業(yè)量大面廣，總規(guī)模不小，但安排和工業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，低水平重復(fù)建造，重復(fù)投入，在相當(dāng)多職業(yè)構(gòu)成產(chǎn)品供大于求、結(jié)構(gòu)性過剩，普遍存在工業(yè)關(guān)聯(lián)度較低，缺少社會(huì)化、專業(yè)化分工協(xié)作，是影響第三方物流開展的重要要素。
（3）技能的要素。盡管信息工業(yè)給中小企業(yè)注入了很多高新技能，但資源與技能構(gòu)成不合理，普遍存在設(shè)備設(shè)備老化，物流技能水平低，難以習(xí)慣現(xiàn)代化專業(yè)物流開展的需求，是影響第三方物流開展的首要要素。
（4）辦理的要素。大多數(shù)中小工業(yè)企業(yè)在較大程度上缺少較為科學(xué)的內(nèi)部辦理制度，缺少辦理安排才干在出產(chǎn)辦理上處于混亂狀況，在安排運(yùn)營(yíng)上處于無序狀況。產(chǎn)前沒有商場(chǎng)調(diào)研，沒有嚴(yán)厲的成本核算；產(chǎn)中沒有出產(chǎn)操控，沒有營(yíng)銷戰(zhàn)略；產(chǎn)后沒有售后服務(wù)，是限制第三方物流開展的根底要素。
（5）人才的要素。中小企業(yè)普遍存在員工素質(zhì)低，常識(shí)構(gòu)成不合理，人才匱乏，缺少立異才干的狀況，是限制第三方物流開展的中心要素。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/138764.html 我學(xué)的是物流辦理，第三方物流對(duì)它就一個(gè)概念–服務(wù)，即將到第三方物流工作了，想知道第三方到底是要做什