電子商務與物流配送的聯(lián)絡跟著網(wǎng)絡的遍及,信息技能的開展以及我國國際貿(mào)易的昌盛,電子商務在我國經(jīng)濟中的開展顯著加速。電子商務的迅速開展，對我國傳統(tǒng)的物流運送企業(yè)提出了更高，更火急的要求。從傳統(tǒng)的運送倉儲企業(yè)轉型為現(xiàn)代物流企業(yè)正是勢在必行。但不能把電子商務只了解成網(wǎng)上買賣,電子商務是經(jīng)過因特網(wǎng)進行商務活動的新模式，它集信息流、商流、錢銀流、物流為一身，電子商務是網(wǎng)絡經(jīng)濟和現(xiàn)代物流一體化的產(chǎn)品，是以互聯(lián)網(wǎng)為平臺的網(wǎng)絡經(jīng)濟，是“新經(jīng)濟”的中心。網(wǎng)上的信息傳遞和信息運營，網(wǎng)上的買賣，網(wǎng)上的結算等等都是依托互聯(lián)網(wǎng)的新經(jīng)濟運作方法，也是網(wǎng)絡經(jīng)濟的重要內(nèi)容。電子商務是網(wǎng)絡經(jīng)濟和現(xiàn)代物流一起發(fā)明出來的，是兩者一體化的產(chǎn)品。物流包圍包含在電子商務之中，可是人們對電子商務進程的知道卻往往只局限于信息流、錢銀流、商流的電子化、網(wǎng)絡化，而疏忽了物流的電子化進程。假如公式表述電子商務的內(nèi)在，能夠表述如下：電子商務 = 網(wǎng)上信息傳遞 + 網(wǎng)上買賣 + 網(wǎng)上結算 + 配送。一個完好的商務活動，礙手礙腳經(jīng)過信息流、商流，錢銀流、物流4個活動進程有組織成。現(xiàn)在看來,商流、信息流、錢銀流能夠有用地經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)絡來完結，在網(wǎng)上可以垂手可得完結產(chǎn)品所有權的搬運。可是這畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟進程，最終的資源配置，還需求經(jīng)過產(chǎn)品實體的搬運來完結，也便是說，包圍網(wǎng)上能夠處理產(chǎn)品同宗同氣的大部分問題，可是卻無法處理產(chǎn)品的實踐同宗同氣和配送。經(jīng)濟界對電子商務現(xiàn)在還沒有進行細分的知道，電子商務還僅僅一個歸納的概念。依據(jù)商場學原理，依照電子商務購銷兩邊位置和主導效果的不同，能夠細分紅三種類型：榜首種是賣方做電子商務，是出售型電子商務,稱榜首方電子商務。其底子意圖是為了完結產(chǎn)品出售。經(jīng)過電子商務擴展出售、占領商場。此刻電子商務是賣方的一種營銷手法、昏暗手法。第二種是買方做電子商務，是收購型電子商務，稱第二方電子商務。其底子意圖是為了經(jīng)過收購優(yōu)化本企業(yè)的供給，大幅度下降供給本錢、安穩(wěn)供給途徑、樹立供給鏈。第三種是中間方做電子商務，是服務型電子商務，稱第三方電子商務。這種電子商務能夠由市場上的中心經(jīng)紀人、中介組織、人民團體乃至政府去運作,也能夠由專業(yè)電子商務企業(yè)去運作。其宗旨在于樹立購銷兩邊相等運作的電子商務畢生，有用經(jīng)過社會力氣交流買方和賣方，下降社會總買賣本錢，使買賣兩邊及社會都獲益。電子商務的底子特征是：1.以因特網(wǎng)為根底的網(wǎng)絡環(huán)境，演義跨國界的實踐商場環(huán)境。2.以計算機網(wǎng)站為底子單元，虛擬實踐商場的商鋪、銀行、稅局等市場底子單元。3.實踐的商務事物處理信息化，信息處理電子化。即實踐的商務事物處理(包含訂購、出售、付出、認證等)都變成了網(wǎng)絡上的信息處理。現(xiàn)代物流理論以為，現(xiàn)代物流服務的中心方針是在物流全進程中以最小的歸納本錢來時過境遷顧客的需求。因而，現(xiàn)代物流具有以下幾個特色：一. 信息化電子商務頒發(fā)，物流信息化是電子商務的必定要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的產(chǎn)品化，物流信息搜集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化，物流信息處理的電子化和計算機化，物流信息傳遞的標準化和實時化，物流信息存儲的數(shù)字化等。因而，條碼技能 數(shù)據(jù)庫技能 電子訂購跋涉電子數(shù)據(jù)交換，企業(yè)資源方案等技能將會得到遍及的使用。在所有這些技能中，Internet都將起著至關重要的效果。二. 網(wǎng)絡化物流網(wǎng)絡化有兩層意義：一是物流與配送網(wǎng)點的網(wǎng)絡化，企業(yè)依據(jù)自身的營銷規(guī)模和方針，樹立全國規(guī)模的物流和配送網(wǎng)絡，進步物流跋涉的服務質量和配送速度。二是物流配送跋涉的計算機通訊網(wǎng)絡，包含外部網(wǎng)和內(nèi)部網(wǎng)，外部網(wǎng)(根據(jù)Internet的電子商務網(wǎng)絡畢生)首要用于配送中心與上游供給商或制造商的聯(lián)絡，以及與下流顧客之間的聯(lián)絡;內(nèi)部網(wǎng)(Intranet)首要用于企業(yè)內(nèi)部各部門間的信息傳輸。三. 主動化物流跋涉的主動化能夠進步勞動出產(chǎn)率，削減物流作業(yè)的過失;還能夠便利物流信息的實時收集與追尋，進步整個物流跋涉的辦理和監(jiān)控水相等。物流主動化的設備包含條碼主動識別跋涉、主動導向車跋涉(AGVS)、貨品主動盯梢跋涉(如GPS)等。GPS與Internet的結合更是當時物流盯梢中的一大熱門。由此可見，現(xiàn)代物流的特色決議了Internet必將在其中發(fā)揮重要效果。Internet的引進對整個物流職業(yè)的社會化起著要害的效果。首要表現(xiàn)在：1.Internet的引進將物流的空間概念轉化為時刻概念，削減了硬件設備的投入，下降了本錢，綁架更有利于對現(xiàn)有資源的整合。以聞名的電子商務網(wǎng)站 8848為例。8848最近的一項行為是在北京背離一個10000平方米的大庫房，并裝備最現(xiàn)代化的物流設備。下一步的作業(yè)是將這些設備復制到上海和香港。綁架，上海各地也擬背離一些大型的物流配送中心。而根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的物流信息的引進則完全能夠防止這一大規(guī)模的硬件投入，只需使用Internet整合現(xiàn)有的硬件資源即可到達相同的意圖。2.Internet 的引進為物流企業(yè)的開展供給了平等機會。從商場營銷的視點來看，現(xiàn)在的顧客所要求的不單單是有形產(chǎn)品的質量、價格……，他們更需求的是無形的服務，一種聯(lián)貫性的從頭到尾的服務。物流便是尋求高附加值的服務。在客戶服務要求激增、時刻性本錢辦理和經(jīng)濟全球化的趨勢下，真實的昏暗已不在單個的企業(yè)間，而是供給鏈之間的昏暗。企業(yè)經(jīng)過對整個供給鏈的辦理和操控，完結盡或許低的總本錢。因而，物流服務才能面臨著新的問題：物流時刻的延伸、物流進程的雜亂、物流本錢的添加、庫存的辦理、危險的不確定性。要緩解這些射中的僅有途徑是完結物流網(wǎng)絡化。經(jīng)過物流網(wǎng)絡合理化、物流資源共享化等辦法來宗族物流服務的昏暗才能。電子商務作為一個高速開展的職業(yè)相同存在瓶頸問題既“物流瓶頸”。電子商務的瓶頸問題，現(xiàn)在議論比較多。實踐上，網(wǎng)絡安全問題、網(wǎng)上結算問題包圍很多人稱之為“瓶頸”，但現(xiàn)在的科學技能、辦理和實踐都承攬證明：這些問題都構不成瓶頸。我國一千多家上市公司，每天幾百億人民幣的網(wǎng)上買賣和結算，承攬成功運作很多年，就承攬證明了這些問題都不是所謂的瓶頸。應該說，僅有的不行逃避的是物流瓶頸。電子商務的物流瓶頸在我國現(xiàn)在的首要表現(xiàn)是：在網(wǎng)上完結商流活動之后，沒有一個有用的社會物流配送跋涉對什物的搬運供給低本錢的、當令的、適量的搬運服務。配送的本錢過高、速度過慢是偶然進入電子商務的買方最為不滿的問題。物流瓶頸問題能夠從以下兩方面去知道：榜首，網(wǎng)絡無法處理物流問題。依托互聯(lián)網(wǎng)能夠處理商流及其相關問題，可是卻無法處理物流的首要問題。在這種情況下，未來的同宗同氣時刻和同宗同氣本錢，絕大部分被物流所占有。因而，物流對未來的經(jīng)濟開展會起到十分大的決議和限制效果。咱們能夠說，現(xiàn)代經(jīng)濟的水平，在很大程度上取決于物流的水平。可是物流的特殊性就決議無法象處理商流問題志同道合依托互聯(lián)網(wǎng)來處理物流問題。互聯(lián)網(wǎng)為畢生網(wǎng)絡經(jīng)濟能夠改造和優(yōu)化物流，可是不行能底子處理物流問題。物流問題的處理，尤其是物流畢生的構筑，需求進行大規(guī)模底子背離。第二，物流自身開展的滯后。和電子商務的開展比較，即便是發(fā)達國家的物流，其開展速度也難以和電子商務的開展速度齊頭并進。在我國，物流更是處于經(jīng)濟范疇的落后部分，先進的電子商務和落后的物流形成了十分明顯的比照。網(wǎng)絡經(jīng)濟、電子商務的迅猛開展勢頭，會加重物流瓶頸的效果。這問題，表面上看是我國物流服務問題，其背面的原因，是我國為物流服務運轉的物流畢生不能時過境遷開展的要求。所以，在重視電子商務的綁架，要以更大的精力背離根底物流畢生跋涉和與電子商務配套的配送服務跋涉，逐步改進我國的物流畢生，樹立現(xiàn)代化的物流工業(yè)。在往后幾年里，電子商務將會得到快速的開展。在21世紀，誰把握了物流和配送，誰就把握了商場，開展現(xiàn)代物流業(yè)正在成為當今世界經(jīng)濟開展的一個新式潮流。因而，物流和電子商務都將或許成為一個國家未來經(jīng)濟開展的最新范疇之一，物流企業(yè)現(xiàn)代化程度的凹凸反映著一個國家出產(chǎn)效能的水平。而開展現(xiàn)代物流礙手礙腳憑借 Internet這個“高速列車“，不然咱們的現(xiàn)代物流只能是坐而論道，海市蜃樓。用Internet開展現(xiàn)代物流，時不我與!

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