物流問答
求以“進步我國第三方物流中心競爭力的對策”為論文標題的論文材料。
2022/9/15 11:26:29 來源:貨代軟件公司
內(nèi)容摘要:進步我國第三方物流 中心競賽力對策研究 摘u3000要:我國的第三方物流起步較晚,大大都第三方物流企業(yè)都是從傳統(tǒng)的倉儲業(yè)、運送業(yè)、貨運署理等職業(yè)轉(zhuǎn)變來 的,遍及存在規(guī)劃小,功用單一,信息技能運用缺少,增值服務單薄等問題,缺少滿意客戶的個性化物流需求的才干。面臨 日趨激烈的國內(nèi)外商場競爭,我國第三方物流企業(yè)只要...
進步我國第三方物流中心競賽力對策研究
摘u3000要:我國的第三方物流起步較晚,大大都第三方物流企業(yè)都是從傳統(tǒng)的倉儲業(yè)、運送業(yè)、貨運署理等職業(yè)轉(zhuǎn)變來
的,遍及存在規(guī)劃小,功用單一,信息技能運用缺少,增值服務單薄等問題,缺少滿意客戶的個性化物流需求的才干。面臨
日趨激烈的國內(nèi)外商場競爭,我國第三方物流企業(yè)只要增強企業(yè)的中心競賽力,充沛有效地運用企業(yè)的有限資源,進步了
解和滿意客戶需求的才干,才干使企業(yè)在商場中有長足的展開。
要害詞:第三方物流,中心競賽力,供給鏈辦理
美國經(jīng)濟學家哈默等人初次提出了中心競賽力的概念,
他們以為公司長盛不衰的原因是樹立和增強公司的中心競
爭力。對企業(yè)來說,不是每種競賽力都相同重要,而僅僅某
項能使企業(yè)顯著強于競賽對手并很難被仿照的才是中心競
爭力。我國的第三方物流因為起步較晚,展開相對滯后,目
前的第三方物流公司多是傳統(tǒng)的運送、倉儲和購銷等企業(yè)的
轉(zhuǎn)型,他們所供給的服務也往往局限于曩昔的事務范疇,盡
管冠以第三方物流的企業(yè)名稱,但能夠供給全方位的物流服
務的卻并不多。大大都物流企業(yè)只能供給單項或分段的服
務,物流功用首要停留在倉儲、運送和配送上,相關(guān)的包裝、加
工、配貨等增值服務不多,不能形成完好的物流供給鏈。據(jù)
查詢計算,在選用第三方物流的需求企業(yè)中,有近三分之一
的出產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)對第三方物流不滿意,相關(guān)于興旺國
家的物流服務滿意度相差甚遠。在商場競賽日趨激烈的今
天,面臨來自國外的第三方物流巨子的競賽,怎么進步我國
第三方物流的中心競賽力就顯得尤為重要。
第三方物流作為一種卓有成效的物流方法,已逐步遭到
社會和企業(yè)的注重。跟著工商企業(yè)對物流認識的深化,他們
除了要求物流企業(yè)供給運送、倉儲等一般性服務外,還期望
物流企業(yè)供給物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、庫存辦理、訂購辦理、流轉(zhuǎn)加工、
訂單處理、信息服務等一系列的增值服務。但現(xiàn)在我國的大
大都物流企業(yè)還處于直接下降物流作業(yè)本錢的階段,缺少從
物流服務的立異與展開物流增值服務中尋求贏利的知道。
處于這樣的初級階段的國內(nèi)物流企業(yè)和興旺國家的第三方
物流企業(yè)比較,不只服務內(nèi)容單一、服務手法原始,并且底子
就沒觸摸到物流業(yè)的中心,即樹立在信息技能根底上的物流
增值服務,如物流信息服務、訂單辦理、庫存辦理、物流本錢控
制、物流方案規(guī)劃以及供給鏈辦理等。但是,第三方物流發(fā)
展中所存在的問題都不是孤立的,體系、辦理結(jié)構(gòu)、運營規(guī)劃、
內(nèi)部辦理以及政府對商場的監(jiān)管等問題都彼此影響,彼此制
約。這就使得企業(yè)不能就獨自的問題而解決問題、治標不治
本,而是要提升到企業(yè)全體的高度上來,從問題的本源動身,
歸納地解決問題。針對現(xiàn)在我國第三方物流的現(xiàn)狀,主張在
以下幾個方面加強建造,然后進步我國第三方物流的中心競
爭力。
1u3000理順第三方物流辦理體系,標準第三方物流商場
辦理體系是政府功能的詳細表現(xiàn)方法,直接聯(lián)系到政
府效果的發(fā)揮。展開第三方物流業(yè),有必要針對第三方物流
的特色變革傳統(tǒng)的物流辦理體系,樹立有利于第三方物流
運營的政府辦理體系,并在此根底上統(tǒng)一知道,加強領(lǐng)導,
強化辦理,做好和諧作業(yè)。在瑣細和割據(jù)化的商場環(huán)境中,
是不可能培養(yǎng)出具有強競賽性的第三方物流企業(yè)的。為
此,應大力標準第三方物流商場,并在此根底上,鼓舞多元
化出資主體進入物流服務商場,支撐有實力的第三方物流
企業(yè)依據(jù)本身的事務優(yōu)勢,環(huán)繞商場需求,延伸物流服務范
圍和范疇,展開跨地區(qū)、跨職業(yè)運營,逐步成為部分或全程
物流服務的供給者。一起,針對第三方物流運送車輛散亂
難管的現(xiàn)狀,政府交通運送等部分應充沛發(fā)揮監(jiān)管引導職
能,選用融資入股、保管運營、署理運營等多種方法推動道
路運送集約化運營,比方,要求企事業(yè)單位自備的路途運送
車輛超越必定數(shù)量的,應請求樹立貨運公司或企業(yè)車隊,汽
車出售公司名下的路途運送車輛,有必要樹立或加入到貨運
公司等方法,這樣不只要利于進步個別運送從業(yè)者的法令
知道和品牌知道,也是契合商場經(jīng)濟要求,改進運送商場秩
序的有力辦法。
2u3000合理規(guī)劃運送網(wǎng),加強第三方物流根底設(shè)備建造
物流的魂靈在于體系,物流的成功在于發(fā)揮體系的作
用,尋求體系的優(yōu)化。學習興旺國家在第三方物流運營方
面的經(jīng)歷,我國的運送網(wǎng)也應從物流體系視點動身,在展開
歸納運送的全體思維下統(tǒng)籌規(guī)劃,對不同的運送方法進行
戰(zhàn)略分工,遵從低投入、高產(chǎn)出、多快好省的準則優(yōu)化運送
的資源配置,構(gòu)成一個布局合理、競賽有序、暢通無阻、曉暢方便、各種運送方法彼此和諧、優(yōu)勢互補的歸納運送網(wǎng)絡(luò)體
系,最大極限的發(fā)揮各種運送方法的單個及組合優(yōu)勢。
物流根底設(shè)備是第三方物流企業(yè)確保客戶服務水平的
硬件根底,我國第三方物流的展開還處于開端階段,需求加
大這方面的投入,因而有必要從政府和企業(yè)兩個方面一起努
力,趕快進步各種根底設(shè)備的水平。從政府方面來看,一方
面應擔負起交通體系、信息體系、信息交流標準、其他根底
物流服務根底設(shè)備的開發(fā)和施行作業(yè)。從企業(yè)來說,在促
進規(guī)劃經(jīng)濟和網(wǎng)絡(luò)化運營的根底上,有必要進行較大的出資,
建造自己的物流作業(yè)所需底子設(shè)備和設(shè)備、信息體系、增值
服務設(shè)備,活躍推行主動化與智能化的立體庫房、主動分揀
設(shè)備、專用運送設(shè)備和現(xiàn)代化裝卸設(shè)備等在企業(yè)中的運用。
一起,在未來必定時期內(nèi)政府應制定有關(guān)第三方物流服務
職業(yè)準入標準,以標準我國第三方物流企業(yè)在根底設(shè)備投
入方面的行為。
3u3000加強第三方物流配備,廣泛應用信息技能
我國第三方物流服務水平遍及不高,與物流操作中普
遍落后的物流設(shè)備有很大聯(lián)系。物流設(shè)備設(shè)備的落后,嚴
重的阻止了物流操作的機械化、主動化,影響物流運營功率
的進步。展開我國物流配備的要點,①大噸位的專用運送
東西,首要是廂式車、冷藏車、保溫車等特別運送車輛和大
噸位車輛,用以滿意貨品關(guān)閉運送、冷藏保溫運送的需求;
②裝卸轉(zhuǎn)移東西與技能,首要是巷道堆垛機、無人引導主動
車及其體系、主動運送體系、主動分揀體系、主動操控體系
等;③倉儲設(shè)備,首要是主動化立體庫房。一起我國物流企
業(yè)應活躍選用國內(nèi)外先進的物流設(shè)備,促進物流服務水平
的進步。當然,物流設(shè)備設(shè)備的現(xiàn)代化既要有利于物流服
務質(zhì)量的進步,又要考慮物流服務本錢。要遵從商場經(jīng)濟
規(guī)矩,不能唯現(xiàn)代化而現(xiàn)代化,要在滿意必定物流服務需求
的前提下,人工省錢用人工,機械省錢用機械,充沛考慮物
流服務水平和物流服務本錢之間的適度平衡。
信息技能經(jīng)過切入物流企業(yè)的事務流程,能夠添加物
流各作業(yè)環(huán)節(jié)的和諧和信息同享,能夠添加物流服務供給
方與需求方的交流,然后能夠?qū)φ麄€物流體系進行優(yōu)化和
剖析,削減物流費用,為顧客供給更好的物流服務。物流企
業(yè)經(jīng)過信息化辦理,完成信息同享,使信息的傳遞愈加方
便、方便、準確,更能滿意客戶的需求。因為第三方物流信
息具有規(guī)劃廣、跨區(qū)域、時效性的特征,并且不同客戶對信
息的要求也不同,因而在信息的搜集、收拾、加工過程中,要
確保信息的及時、準確、全面。現(xiàn)在運用比較多的信息技能
包含主動識別技能、全球定位技能、地理信息體系、電子數(shù)
據(jù)交流技能等。
4u3000注重第三方物流增值服務,從服務視點做物流
增值服務首要包含流轉(zhuǎn)加工、物流信息服務、物流本錢
操控、物流方案規(guī)劃、全程物流服務和物流流程中的資產(chǎn)服
務等。它們是贏利比較豐盛的服務,也是當時我國物流服
務中的單薄環(huán)節(jié)。為此,我國第三方物流企業(yè)應活躍拓寬
增值物流服務,盡力為客戶供給完好的供給鏈服務。要正
確了解掌握客戶的需求,這是企業(yè)增強中心競賽力的要害。
要知道客戶的需求往往是多方面的、不確定的,需求咱們?nèi)?br /> 剖析和引導,很少有客戶對自己的需求作出十分準確的描
述,這就需求企業(yè)經(jīng)過與客戶的交流,對客戶的需求逐步發(fā)
掘,將客戶心里含糊的知道以準確的方法描繪并展現(xiàn)出來。
第三方物流企業(yè)從服務視點動身做物流,有必要樹立新
的辦理理念,樹立客戶需求至上的理念。這就要求第三方
物流企業(yè)改動曾經(jīng)以規(guī)劃效益獲得經(jīng)濟效益的首要思維,
而應該樹立適合于需求多樣化的新的服務理念,乃至完成
客戶化定制物流服務。第三方物流企業(yè)展開物流必定要有
激烈的服務知道,只要這樣才干做好物流服務。從企業(yè)經(jīng)
營和展開的視點來看,物流便是服務,物流能夠包含運送,
倉儲等功能,但最底子的是要為顧客服務,顧客想要什么,
它就能夠供給什么樣的服務。
5u3000引進供給鏈辦理方法,延伸第三方物流服務
供給鏈辦理是指在滿意必定的客戶服務水平的條件
下,為了使整個供給鏈體系本錢到達最小而把供給商、制作
商、庫房、配送中心和渠道商等有效地安排在一起來進行的
產(chǎn)品制作、轉(zhuǎn)運、分銷及出售的辦理方法。關(guān)于每個企業(yè)來
說,都處于供給鏈傍邊,使企業(yè)與上游、下流企業(yè)構(gòu)成供給
鏈的戰(zhàn)略同盟,成為全體供給鏈的一部分,經(jīng)過加強協(xié)作降
低本錢,獲得更好的經(jīng)濟效益。這就要求第三方物流企業(yè)
對相關(guān)的供給鏈進行整合剖析,堅持與供給鏈上相關(guān)的生
產(chǎn)企業(yè)、分銷企業(yè)以及顧客等杰出的協(xié)作聯(lián)系,經(jīng)過信息共
享完成從原材料收購到產(chǎn)品出售的全過程的一體化辦理。
只要這樣企業(yè)才干把信息技能和施行才干融為一體,供給
“一站到位”的全體物流解決方案。因而,我國物流企業(yè)在
供給底子物流服務的一起,要依據(jù)商場需求,不斷細分市
場,拓寬事務規(guī)劃,以客戶增效為己任,展開增值物流服務,
廣泛展開加工、配送、貨代等事務,乃至還供給包含物流策
略和流程解決方案、建立信息渠道等服務,用專業(yè)化服務滿
足個性化需求,進步服務質(zhì)量,以服務求效益;公司要經(jīng)過
供給全方位服務的方法,與大客戶加強事務聯(lián)系,增強彼此
依賴性,展開戰(zhàn)略伙伴聯(lián)系,延伸第三方物流服務。
總歸,只要樹立在中心才干之上的競賽優(yōu)勢,才是靠得
住的、真實的競賽優(yōu)勢。假如第三方物流企業(yè)有自己的核
心競賽力,能夠為客戶供給更高質(zhì)量、更低本錢的個性化物
流服務,客戶沒有理由不選用第三方物流企業(yè)供給的服務。
因而,第三方物流企業(yè)惟有會集資源,經(jīng)過對商場定位的專
注、忠實和繼續(xù)投入,苦心運營,精心培養(yǎng)中心競賽力,把它
作為企業(yè)堅持長時間競賽優(yōu)勢的底子戰(zhàn)略,才干使企業(yè)立于
不敗之地,堅持基業(yè)長青。
參考文獻
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http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/132121.html 求以“進步我國第三方物流中心競爭力的對策”為論文標題的論文材料。
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