規劃規范
本規劃規范是以客戶的物流需求為導向，從物流總代理的視點為客戶規劃物流運作計劃的規劃范本。
不同客戶的需求側重點不同，因此為客戶“量身定做”物流運作計劃，細化客戶差異性需求，
確認每一個客戶的需求模型，據此相應地規劃物流運作計劃。
規劃思路如下：
一、客戶的物流需求特征要素
1、月物流總量
考慮要素：出產量、客戶訂單量（包含旺季訂單量和冷季訂單量）、周轉頻次；
據此確認：客戶的主導作業類型。依據客戶每月的出產量或客戶訂單量，確認客戶廠外的物流總量，包含發運總量，再依據估計的周轉頻次確認庫存量和配送量。
2、發運地、抵達地
考慮要素：發運地的方位和個數，抵達地的方位和個數；
據此確認：運輸線路、運送辦法
3、各點每月物流重量
考慮要素：該點客戶的訂單量、訂單個數、訂單的均勻規劃
據此確認：該點的主導作業類型；經濟庫存量、抵達量、配送量、配送頻次；運送辦法、車型
4、產品特征
A、產品品種
考慮要素：產品的種類數、每種產品出售的時節性
B、與配載要求有關的特征
考慮要素：單件體積、毛重、外包裝規范與功能、可堆碼高度
C、與儲運保管有關的特征
考慮要素：化學性質（防潮功能、防腐功能、防銹功能及保質期），物理性質（抗震功能、抗壓功能）
據此確認：裝卸辦法、運送條件、貯存條件、配載條件
D、與穩妥、保價有關的特征
考慮要素：單價、價值密度
據此確認：保費率、保價
5、出售狀況
考慮要素：出售辦法、供貨辦法、退換貨辦法
據此確認：作業主導類型；服務分類項目、供給的服務時刻
6、信息需求
考慮要素：貨品在不同物流環節中的狀況信息和數量信息、單據傳遞信息
據此確認：信息流程
二、確認物流需求模型
辦法：規范判別法
1、倉儲作業主導型
貨品出產量或訂單總量（需求外租庫）>6000立方米/月發運頻次<2次/月供貨辦法：以自運自提為主。
2、干線運送作業主導型（包含跨區的經濟區內配送）
運送周轉量>4000噸/月發運頻次>15次/月運送間隔>400公里
3、市內配送主導型
供貨辦法：送貨制為主、配送頻次>20次/月、運送間隔<50公里
配送點數：一般為多點配送時刻要求：按客戶要求，及時送到。
4、流轉加工作業主導型
客戶要求的流轉加工的作業占作業量的絕大部分。首要是進行包裝加工等作業。

三、物流運作計劃的規劃
1、倉儲計劃
辦法：優選法、經濟猜測
（1）庫房作業主導型
A、庫房的挑選
方位：因為所需使用面積較大，庫房的方位一般挑選在價格廉價的當地。要求總可使用面積大于實踐使用面積。
庫種：價格的為首要挑選規范，出入庫頻頻的，挑選平房倉，不頻頻的，挑選高樓倉也可。
其它設備：要求防潮、清潔的貨品，須有托盤及輔佐轉移設備拖車、叉車等。
B、庫存量的確認
非時節性產品：
非時節性產品的需求量隨時節的動搖性不大，各月之間庫存量均衡。庫存計劃規劃如下：
經濟庫存量：
考慮要素：年貨品周轉總量或某點的需求總量、運費、訂單處理費用、單件產品的貯存本錢
辦法：經濟庫存量規劃法
貨品價值密度高，單件貯存本錢高的貨品，選用定量庫存模型；貨品價值密度低，單件貯存本錢低的貨品選用定時庫存模型。
其間，年貨品周轉總量依據歷史數據或出售猜測得來（年貨運周轉量=歷史數據X動搖系數）；運費、訂單處理費用及單件產品的貯存本錢的確認辦法：a同種產品由從前的歷史數據得來b在確認的線路上，運費、訂單處理費和某點單件貯存費可通過預算得來。
面積：
考慮要素：堆碼系數、堆碼限高
辦法：面積=經濟庫存體積量（或客戶要求的庫存體積量）/(堆碼層數X單件高度X堆碼系數)
其間，影響堆碼系數的要素：產品品種、批次要求、外包裝的體積、表面積的潤滑平坦程度、堆碼時的嚴密程度。
時節性產品：
單品
經濟庫存量：
考慮要素：a旺季周期、旺季周轉量量或某點的需求總量旺季時的運費、訂單處理費用，旺季時單件產品的貯存本錢
b冷季周期、冷季周轉量量或某點的需求總量
冷季時的運費、訂單處理費用，冷季時單件產品的貯存本錢
辦法：經濟庫存量規劃
貨品價值密度高，單件貯存本錢高的貨品，選用定量庫存模型；貨品價值密度低，單件貯存本錢低的貨品選用定時庫存模型。
其間，各參數的確認辦法同上。
面積：
考慮要素：堆碼系數、堆碼限高
辦法：面積=經濟庫存體積量（或客戶要求的庫存體積量）/(堆碼層數X單件高度X堆碼系數)
堆碼系數的確認辦法同上。
多品一般一個廠商會有多種產品，多種產品組合的倉儲計劃規劃如下：
庫存量：
考慮要素：某點上各種產品周轉量之和
面積：依據各種產品周轉量某時的量確認該點的庫存面積。辦法同上。
（2）干線發運作業主導型（包含省市的經濟區內配送）
A、庫房的挑選
方位：到發貨作業頻頻，庫房的方位一般挑選在接近干線沿線的當地。到貨庫房的挑選方位同上。
庫種：一般挑選平房倉，便于出入庫的操作。
其它設備：帶有專用線，高站臺。
B、庫房面積的確認
辦法：面積=經濟庫存體積量（或客戶要求的庫存體積量）/(堆碼層數X單件高度X堆碼系數)
堆碼系數：堆碼系數的確認辦法同上。

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（3）市內配送作業主導型
A、庫房的挑選
方位：
考慮要素：卸貨量或最頻頻卸貨的卸貨點方位；與配送點的最短徑距
庫種：一般挑選挑選平房倉，便于出入庫的操作
B、庫存量的確認
庫存量：該點的需求庫存量+安全庫存量
辦法：安全庫存量的規劃
（4）流轉加工作業主導型
A、庫房的挑選
作業場所：流轉加工庫，倉儲環境要求契合杰出的出產作業的規范。
B、庫房面積的確認
面積：庫存面積+作業面積
2、運送計劃
（1）倉儲作業主導型、干線作業主導型（區域配送）
A、運送辦法的挑選
考慮要素：運送本錢、安全性
大批量、抵達庫有專用線：選用鐵路整車運送。
時刻性強、中小批量、抵達庫無專用線：選用公路運送或鐵路零擔。
依據庫存量和出售量，挑選本錢低的運送辦法，鐵路承運80%的貨品，其他的20%以公路或快運辦法確保產品的供給。
B、車型的挑選
依據貨品的價格和產品性質，或客戶的特定要求，挑選敞式車、關閉車、半關閉車、保溫車、冷藏車。
依據貨品運量的需求和配載合理性，挑選適宜噸位的車或集裝箱，盡量做到滿載，不甩貨。
C、車源的挑選
公路運送，時刻緊迫從發運地發車，時刻不緊迫，盡量找回程車。
D、穩妥
鐵路穩妥：代客戶處理鐵路運送穩妥。
公路穩妥：代客戶或由客戶自己處理汽貨運穩妥。
E、線路規劃（歸納規劃）
單點間發運：依據不同的可行線路和運送辦法及車型進行本錢預算和時刻預算計劃，結合客戶的要求的側重點，挑選適宜的計劃。
同種貨品的多點間發運或調撥：
考慮要素：各始發點的方位和運送條件、始發點的可發貨數量、抵達點方位和接卸條件、抵達
點數量、各點間不同的路程價。
方針：總運費最小
辦法：多元線性回歸剖析法
（2）市內配送作業主導型
A、車型的挑選
依據貨品運量的需求和配載合理性，挑選適宜的噸位，盡量做到滿載。
依據貨品的價格和產品性質，或客戶的特定要求，挑選關閉車、半關閉車、保溫車或冷藏車。
B、車源的挑選：依據各城市路途交通管理的規則，挑選能在市內通行的車輛
C、線路規劃：
方針：時刻短、線路合理、滿載
一線多卸：
考慮要素：運貨總量、裝貨點方位、卸貨點方位和個數、卸貨點方位、各點的卸貨量
辦法：依據開始點貨運量挑選車輛噸位
依據始發點和卸貨點，規劃閉合線路，挑選卸貨次第。
多點多卸：
考慮要素：或許的裝貨量、各裝貨點方位、各點的裝貨量、卸貨點方位和個數、卸貨點方位、各點的卸貨量
辦法：依據某點的裝貨量挑選車輛噸位線路的規劃，多元線性回歸剖析
不同客戶貨品的配載：
考慮要素：時刻差、各個客戶的裝貨量、各裝貨點方位、卸貨點方位和個數、各點的卸貨量
四、計劃的全體規劃與優化
單點上的倉儲計劃、的運送計劃、的配送計劃不等于全體的。有必要從網絡的視點，歸納倉儲計劃、運送計劃、配送計劃，挑選的全體計劃。
在客戶授權下，從整個網絡進行物流運作計劃的全體規劃：
1、物流網點的設定（略）
考慮要素：略
數量，各點的規劃，方位
首要功能進行市內配送，完成高頻次周轉。該點倉租相對廉價，減輕的倉租費用的擔負。
規劃辦法：
A、在現有的出售網點中，選若干出售量的點作為該區的物流網點。
B、掩蓋區域的確認：以該點為中心，滿意經濟區域配送的規模為該區的區域。
2、倉儲量與配送頻次的調整（略）
在必定的條件下倉儲本錢和運送本錢是相斥的，作為客戶的物流總代理便是要能縱觀大局，用經濟猜測的辦法，做好本錢預算和時刻預算計劃，挑選計劃。
五、案的履行
操作規程
以公司物流運作形式為根底，結合客戶的特定需求規劃服務于該客戶物流作業流程和信息處理流程，操作的進程要嚴厲依照公司的《規范操作SObr》進行作業，運作的質量要契合《質量管理體系》。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/131283.html 貨運署理事例剖析：物流署理運作計劃