怎么有用下降物流本錢
其一、在外界要素相對安穩的情況下，經過配送功率的進步減少存貨量和倉儲占有率，下降存貨持有本錢以及倉儲本錢。一起減少運送次數，進步裝載率并合理安排配車方案，挑選最佳的運送手法，然后能夠使物流本錢大大下降。

其二、憑借現代化的信息辦理體系操控和下降物流本錢。在傳統的人工辦理形式下，企業的本錢操控受許多要素的影響，往往不易也不可能完結各個環節的最優操控。企業選用信息體系一方面可使各種物流作業或事務處理能精確，敏捷的進行；另一方面經過信息體系的數據匯總，進行猜測剖析，可控制物流本錢發生的可能性。

其三、進步服務質量，經過服務質量的進步減少退貨帶來的丟掉，然后下降物流本錢。退貨本錢作為物流本錢的重要組成部分，經過服務質量的進步能夠大大減少退貨狀況的發生，減少退貨本錢在物流總本錢中所占的份額，然后能夠起到下降物流本錢的意圖。

其四、依托物流信息化渠道獲取更多的物流信息，經過事務量的添加，能夠大大減少物流車輛以及設備擱置所發生的損耗，一起經過事務量添加帶來的全體收益的添加，能夠使企業贏利有用進步，然后削弱本錢給全體收益帶來的影響。

其五、經過整個供應鏈的有效辦理，進步整個供應鏈的服務功率。使企業與物流公司之間緊密協作，減少中間環節的損耗，在必定程度上能夠使物流本錢大大下降。

其六、進步作業人員節省本錢的認識，經過職工節省認識的進步，從源頭上根絕不必要損耗的發生，下降損耗率，從而在必定程度上能夠使物流本錢得以下降。
怎么有用下降物流本錢
人們一向以為物流本錢便是運送本錢，可是，經過一番盡力之后發現運送本錢上下降了，質量本錢和交貨期的滿意度等又下來了，由此，進入了怎么發掘物流本錢和有用下降物流本錢的新的循環中……“本錢和庫存、功率相同，是一種成果，實在的本錢是看不見的，它存在于本錢發生的進程中的，而人們一般疏忽了這些進程或許爽性就看不見”！“進程操控本錢，時刻消除空間”！本課程經過講師站在現代物流辦理的高度，經過各種切入點來發掘人們習以為常的本錢的丟掉，然后浮現出“物流冰山”，真實的讓您體會到，“經營進程中沒有發現的漆黑大陸”。 二、經過本課程您將學習： /1、制作型企業中與物流相關聯的各功能體系總監， /
怎么有效下降物流本錢
一般說來物流功率與本錢的聯系有下述四個方面：

1.在物流功率不變的前提下考慮下降本錢。不改動物流功率水平，經過改動物流體系來下降物流本錢，這是一種盡量下降本錢來保持必定服務水平的方法，亦即尋求效益的方法。

2.為進步物流功率，不吝添加物流本錢。這是許多企業進步物流服務的作法，是企業在特定顧客或其特定產品面對競賽時，所采納的具有戰略意義的作法。

3.活躍的物流本錢對策，即在本錢不變的前提下進步功率水平。在給定本錢的條件下進步服務質量。這是一種尋求效益的方法，也是一種有用地運用物流本錢功能的方法。

4.用較低的物流本錢，完結較高的物流功率。這是添加出售、添加效益，具有戰略意義的方法。

以上方法，企業終究怎么挑選，應通盤考慮下述各方面的狀況后再作決議。

通盤考慮產品戰略和區域出售戰略；通盤考慮流轉戰略和競賽對手；通盤考慮物流本錢、物流體系所在的環境，以及物流體系負責人所選用的政策等等。
怎么有用下降物流本錢
物流關于咱們來說并不生疏，所以的物流企業都會想即下降本錢又保證運送要高效。有下面幾點：

跟著市場競賽加重，各種產品供過于求，贏利率敏捷減薄的趨勢已不可避免。當制作業的本錢現已無處可降時，下降物流本錢就成了矚意圖焦點。

1.經過選用物流規范化進行物流辦理

物流規范化是以物流作為一個大體系，制定體系內部設備、機械設備、專用工具等各個分體系的技術規范；制定體系內各個分范疇如包裝、裝卸、運送等方面的作業規范；以體系為起點，研討各分體系與分范疇中技術規范與作業規范的協作性，一致整個物流體系的規范。

2.經過完結供應鏈辦理來下降本錢

完結供應鏈辦理要求企業和諧與其他企業以及客戶、運送業者之間的聯系，進步對客戶的物流服務，完結整個供應鏈的高功率運轉。企業不只要加強對物流部分或出產部分的操控，一起也要加強對收購部分等各功能部分的本錢操控，完結供應鏈辦理能夠保證企業利益。

3.憑借于現代信息體系的構建下降物流本錢

要完結企業與協作企業之間高功率的買賣聯系，有必要憑借于現代信息體系的構建，經過運用現代物流信息技術，企業能夠將訂購產品的數量、價格等信息在網絡上進行傳輸，企業間的和諧和協作有可能在短時刻內敏捷完結。一起，物流辦理信息體系的敏捷展開，使稠濁在其他事務中的物流活動的本錢能精確地計算出來，而不會把本錢轉嫁到其他企業或部分。

4.從流轉全進程的視角來加強物流本錢的辦理

關于一個企業來講，操控物流本錢不單單是本企業的作業，而應該考慮從產品制成到最終用戶整個流經進程的物流本錢。物流設備的出資或擴建與否，要視整個流轉渠道的展開和要求而定。從眼前看這些出資對企業來說，雖然添加了物流本錢，但從整個流經進程來看，卻大大進步了物流功率。

5.經過高功率的配送下降本錢

樹立短時刻、正確滿意用戶訂購要求的送貨體系是企業物流展開的客觀要求。可是，跟著高頻率、小單位配送要求的增多，更需求企業采納高功率的配送方法，就有必要注重配送車輛方案辦理，進步裝載率以及車輛運轉辦理。

6.經過減少退貨來下降物流本錢

退貨本錢也是企業物流本錢中一個重要的組成部分。退貨本錢是因退貨產品受損或滯銷而發生的經濟費用以及處理退貨產品所需的人員費用和其他事務性費用。一般是產品提供者承當退貨所發生的各種費用，而退貨方不承當產品退貨而發生的丟掉。因為這類產品一般數量較少，配送費用有添加的趨勢。不只如此，這類產品十分渙散，產品入庫、賬單處理等事務也很雜亂。因而，減少退貨本錢是物流本錢操控活動中需求特別注重的問題。
物流企業怎么有用下降本錢和費用?
經過對企業物流總本錢的剖析，在企業具體操作中，主張以下幾種下降物流本錢的根本途徑：

1)經過功率化的配送來下降物流本錢。企業完結功率化的配送，減少運送次數，進步裝載率及合理安排配車方案，挑選最佳的運送手法，然后下降配送本錢。

2)運用物流外包下降企業物流本錢。下降出資本錢 企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，能夠縮短產品在途時刻，減少產品周轉進程的費用和丟掉。有條件的企業能夠選用第三方物流公司直供上線，完結零庫存，下降本錢。

3)憑借現代化的信息辦理體系操控和下降物流本錢。在傳統的手藝辦理形式下，企業的本錢操控受許多要素的影響，往往不易也不可能完結各個環節的最優操控。企業選用信息體系一方面可使各種物流作業或事務處理能精確，敏捷的進行；另一方面經過信息體系的數據匯總，進行猜測剖析，可操控物流本錢發生的可能性。

4)加強企業職工的本錢辦理認識。把下降本錢的作業從物流辦理部分擴展到企業的各個部分，并從產品開發、出產、出售全生命周期中，進行物流本錢辦理，使企業職工具有長時刻展開的“戰略性本錢認識”。

5)對產品流轉的全進程完結供應鏈辦理。使由出產企業、第三方物流企業、出售企業、顧客組成的供應鏈的全體化和體系化，完結物流一體化，使整個供應鏈利益最大化，然后有用下降企業物流本錢
怎么下降我國的物流本錢
進一步進步流轉功率、下降物流本錢是本年的重要任務。為此，商務部將打開四方面作業。

一是加強商貿物流頂層規劃。會同相關部分趕快研討制定商貿物流、電子商務物流以及京津冀商貿物流展開三項規劃。

二是深入展開商貿物流規范化專項舉動。2014年以來，商務部會同相關部分展開了商貿物流規范化專項舉動。參與試點的企業遍及反映，專項舉動后庫存周轉本錢下降29%以上。因而，本年將持續推行規范物流設備設備運用。

三是支撐立異城鄉物流配送形式。上一年以來，商務部在部分城市探究新式配送服務體系，推出城際城內結合、網訂店取、智能自助提貨柜等立異形式。本年，將在此基礎上大力支撐展開第三方物流、電子商務物流、冷鏈物流。

四是進步商貿物流信息化水平。引導傳統流轉企業加快信息化改造，與電子商務企業展開商流、資金流、信息流交融。
怎么下降物流本錢 進步物流功率
下降運送本錢進步出產企業物流功率一、簡化運送體系，減少中間環節二、挑選最佳運送手法三、挑選合理的運送方法四、展開配載運送 配載運送充沛考慮了分量和容積要素，完結運送工具裝載的貨品分量最大，空間運用最大，進步運送工具實載率的一種運送方法。五、展開會集運送 六、優化運送道路、減少運送事端丟掉運送工具的挑選，直接聯系到運送本錢的巨細，并且還要考慮各種運送條件的好壞，如運送間隔運送速度運送才能等世界多式聯運是一種高效的運送安排方法，它會集了各種運送方法的特色，取長補短，暢通領悟一體，組成連接運送，到達簡化貨運環節，加快貨運周轉，減少貨損貨差，下降運送本錢，完結合理運送的意圖，比傳統單一運送方法具有無與倫比的優越性四展開配載運送配載運送充沛考慮了分量和容積要素，完結運送工具裝載的貨品分量最大，空間運用最大，進步運送工具實載率的一種運送方法六優化運送道路減少運送事端丟掉不合理運送如重復運送迂回運送的存在，造成了運力糟蹋，添加了不必要的運送本錢
怎么下降物流本錢
轉載以下材料供參閱

下降企業物流總本錢的根本途徑

經過對企業物流總本錢的剖析，在企業具體操作中，主張以下幾種下降物流本錢的根本途徑：

1)經過功率化的配送來下降物流本錢。企業完結功率化的配送，減少運送次數，進步裝載率及合理安排配車方案，挑選最佳的運送手法，然后下降配送本錢。

2)運用物流外包下降企業物流本錢。下降出資本錢 企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，能夠縮短產品在途時刻，減少產品周轉進程的費用和丟掉。有條件的企業能夠選用第三方物流公司直供上線，完結零庫存，下降本錢。

3)憑借現代化的信息辦理體系操控和下降物流本錢。在傳統的手藝辦理形式下，企業的本錢操控受許多要素的影響，往往不易也不可能完結各個環節的最優操控。企業選用信息體系一方面可使各種物流作業或事務處理能精確，敏捷的進行；另一方面經過信息體系的數據匯總，進行猜測剖析，可操控物流本錢發生的可能性。

4)加強企業職工的本錢辦理認識。把下降本錢的作業從物流辦理部分擴展到企業的各個部分，并從產品開發、出產、出售全生命周期中，進行物流本錢辦理，使企業職工具有長時刻展開的“戰略性本錢認識”。

5)對產品流轉的全進程完結供應鏈辦理。使由出產企業、第三方物流企業、出售企業、顧客組成的供應鏈的全體化和體系化，完結物流一體化，使整個供應鏈利益最大化，然后有用下降企業物流本錢。
怎么下降物流企業運送本錢
1)經過功率化的配送來下降物流本錢。企業完結功率化的配送，減少運送次數，進步裝載率及合理安排配車方案，挑選最佳的運送手法，然后下降配送本錢。減少運送次數例如：集裝箱運送（1）促進裝卸合理化。有些人以為這是集裝箱帶來的最大效果。和單個物品的逐個裝卸處理比較，這一優勢首要表現在：首要，縮短裝卸時刻。這是因為屢次裝卸轉為集裝箱一次裝卸而帶來的優勢；其次，使裝卸作業勞動強度下降。曩昔，中、小件大數量散雜貨裝卸，工人勞動強度極大，且因為強度大，作業時極易出差錯，出貨損。選用集裝箱后不光減輕了裝卸勞動強度，并且對貨品起到維護效果，能夠更有用避免裝卸時的磕碰損壞及散落丟掉。（2）促進包裝合理化。選用集裝箱后，物品的單體包裝及小包裝要求可下降乃至能夠去掉小包裝然后在包裝材料上有很大節省，包裝強度因為集裝的大型化和防護才能有增強，也大大進步，有利于維護貨品。（3）因為集裝箱全體進行運送和保管，大大方便了運送及保管作業，便于辦理，也能有用運用運送工具和保管場所的空間，大大改進環境。進步裝載率的比如：處理空間運用問題檢查集裝箱的裝載率，看有沒有充沛的運用，假如沒有，可從以下幾點來考慮：1)貨品的擺放方法是不是能夠改動，擺放方法不同，外形尺度必定不同；2)包裝箱的敞開方向是不是能夠改動，敞開方向不同，外形尺度必定不同(敞開方向包裝尺度較其它方向尺度大)。2)運用物流外包下降企業物流本錢。下降出資本錢企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，能夠縮短產品在途時刻，減少產品周轉進程的費用和丟掉。有條件的企業能夠選用第三方物流公司直供上線，完結零庫存，下降本錢。3)憑借現代化的信息辦理體系操控和下降物流本錢。在傳統的手藝辦理形式下，企業的本錢操控受許多要素的影響，往往不易也不可能完結各個環節的最優操控。企業選用信息體系一方面可使各種物流作業或事務處理能精確，敏捷的進行；另一方面經過信息體系的數據匯總，進行猜測剖析，可操控物流本錢發生的可能性。4)加強企業職工的本錢辦理認識。把下降本錢的作業從物流辦理部分擴展到企業的各個部分，并從產品開發、出產、出售全生命周期中，進行物流本錢辦理，使企業職工具有長時刻展開的“戰略性本錢認識”。5)對產品流轉的全進程完結供應鏈辦理。使由出產企業、第三方物流企業、出售企業、顧客組成的供應鏈的全體化和體系化，完結物流一體化，使整個供應鏈利益最大化，然后有用下降企業物流本錢。
怎么有用下降物流本錢 考試試題及答案
物流關于咱們來說并不生疏，所以的物流企業都會想即下降本錢又保證運送要高效。有下面幾點：

跟著市場競賽加重，各種產品供過于求，贏利率敏捷減薄的趨勢已不可避免。當制作業的本錢現已無處可降時，下降物流本錢就成了矚意圖焦點。

1.經過選用物流規范化進行物流辦理

物流規范化是以物流作為一個大體系，制定體系內部設備、機械設備、專用工具等各個分體系的技術規范；制定體系內各個分范疇如包裝、裝卸、運送等方面的作業規范；以體系為起點，研討各分體系與分范疇中技術規范與作業規范的協作性，一致整個物流體系的規范。

2.經過完結供應鏈辦理來下降本錢

完結供應鏈辦理要求企業和諧與其他企業以及客戶、運送業者之間的聯系，進步對客戶的物流服務，完結整個供應鏈的高功率運轉。企業不只要加強對物流部分或出產部分的操控，一起也要加強對收購部分等各功能部分的本錢操控，完結供應鏈辦理能夠保證企業利益。

3.憑借于現代信息體系的構建下降物流本錢

要完結企業與協作企業之間高功率的買賣聯系，有必要憑借于現代信息體系的構建，經過運用現代物流信息技術，企業能夠將訂購產品的數量、價格等信息在網絡上進行傳輸，企業間的和諧和協作有可能在短時刻內敏捷完結。一起，物流辦理信息體系的敏捷展開，使稠濁在其他事務中的物流活動的本錢能精確地計算出來，而不會把本錢轉嫁到其他企業或部分。

4.從流轉全進程的視角來加強物流本錢的辦理

關于一個企業來講，操控物流本錢不單單是本企業的作業，而應該考慮從產品制成到最終用戶整個流經進程的物流本錢。物流設備的出資或擴建與否，要視整個流轉渠道的展開和要求而定。從眼前看這些出資對企業來說，雖然添加了物流本錢，但從整個流經進程來看，卻大大進步了物流功率。

5.經過高功率的配送下降本錢

樹立短時刻、正確滿意用戶訂購要求的送貨體系是企業物流展開的客觀要求。可是，跟著高頻率、小單位配送要求的增多，更需求企業采納高功率的配送方法，就有必要注重配送車輛方案辦理，進步裝載率以及車輛運轉辦理。

6.經過減少退貨來下降物流本錢

退貨本錢也是企業物流本錢中一個重要的組成部分。退貨本錢是因退貨產品受損或滯銷而發生的經濟費用以及處理退貨產品所需的人員費用和其他事務性費用。一般是產品提供者承當退貨所發生的各種費用，而退貨方不承當產品退貨而發生的丟掉。因為這類產品一般數量較少，配送費用有添加的趨勢。不只如此，這類產品十分渙散，產品入庫、賬單處理等事務也很雜亂。因而，減少退貨本錢是物流本錢操控活動中需求特別注重的問題。

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