作者：天天電動

從萌萌的WALL-E，到星戰里聽話有用的R2D2，再到無所不能的鋼鐵俠管家賈維斯。自1968年庫布里克的《2001周游太空》敞開科幻電影起，機器人，成為科幻電影中不可或缺的主題。這也代表了人類期望有更多機器人來協助人類。

而機器人現已早就進入了工業制作范疇，近幾年來，跟著人工智能技能與機器學習范疇的不斷發展，越來越多的人工智能與機器人走進咱們的日常剪燭西窗。科幻電影的場景，終有一天將變成實際。

機器人變身快遞小哥

咱們都在期盼著主動駕馭國際的正式到來，轎車廠家也正在朝著這個夸姣的未來國際不斷盡力。福特轎車現已宣告將于2021年推出具有L4等級主動駕馭功用的量產車，并將首先運用于物流運送等服務范疇。

幻想一下，假如大范圍的運用主動駕馭施行物流運送服務，那從車到家門口的這段間隔由誰來投遞呢？在今年的CES上，福特轎車展現的自動駕馭轎車配送機器人，名叫“Digit”，就是為處理這“最終50米”的問題而生。

Digit是由Agilityxa0Robotics規劃和制作的兩足人型機器人，不只能夠仿照人的表面，并且也能夠像人相同走路。Digit由輕質資料制成，卻能夠舉起重達約35斤的包裹。

與帶輪子的機器人比較，Digit的人型規劃，使得它不只能夠上下樓梯，還能夠在凹凸不平的地勢中天然行走，乃至面臨波動時，也能及時做出反響，不會失去平衡和跌倒。然后可以輕松面臨各種地勢妨礙，將貨品安然無恙地送到家門口。

Digit共同的規劃還使其能夠嚴密折疊起來，以便輕松儲存在主動駕馭轎車的后部，一旦無人駕馭轎車抵達目的地，就能夠布置Digit來從車輛中抓取包裹，并履行交付進程的最終一步。

而在1月6日，福特從Agilityxa0Robotics購入兩臺Digit，正式成為了Agilityxa0Robotics第一個客戶。未來，福特將與Agilityxa0Robotics協作探究主動駕馭轎車與Digit協作的最佳方法，并了解將來怎么運用這種新的貨品配送方法，從協助商業客戶以更高效、更低價的價格進行倉儲和交給。

或許在未來的某一天，當你打開門，會發現了解的快遞小哥不見了，取而代之的是一臺配送機器人。

主動駕馭車與機器人協作供給服務

而福特將把Digit整合到未來主動駕馭的物流服務中。經過所搭載的傳感器，主動駕馭轎車能夠創立周圍環境的具體地圖，而經過將主動駕馭轎車創立的周圍地圖同享給Digit，包含通向門口的最佳途徑等信息，Digit可以與車輛協作以定位自身并開端貨品交給。

Digit自身裝備了LiDAR和一些立體攝像頭，具有滿足的感知才能，能夠在根本場景中完成導航。假如遇到意外妨礙，它能夠將圖畫發送回車輛，并讓車輛裝備解決計劃。

福特的主動駕馭轎車乃至能夠將該信息發送到云中，并請求其他體系的協助以使Digit能夠導航，并供給多層次的協助，堅持機器人的簡便和靈敏。

輕量化的Digit也有助于保證其具有較長的運轉時刻，這關于將在一天中的大部分時刻運轉的主動駕馭配送事務至關重要。

福特將Digit與主動駕馭轎車深度集成，在未來無人運送物流階段，Digit將得到愈加廣泛的運用。

福特對機器人的運用由來已久

這不是福特第一次與機器人打交道。早在2015年，福特就為其在加拿大安大略奧克維爾的工廠，添加了250多個新機器人并晉級了約1000個機器人。

與人工比較，機器人能夠運用最骸骨的精度和準確度進行拼裝，然后使出產出的產品愈加經用，一起大大緩解職工的壓力。

而在福特在我國的合資同伴長安福特具有多家高度主動化的“才智工廠”。比方，長安福特坐落杭州的整車工廠，其焊裝車間高度主動化的柔性出產線，可完成6個車型隨機混線出產。

車間現有9種類型、500余臺機器人，主動化率到達77%，可進行精準的激光焊接、在線丈量、焊接膠噴涂、零件安裝等操作，選用國際上最先進的追尋式內噴技能92臺全主動噴涂機器人，保證每一輛轎車具有更安穩的外觀質量。

聞名科幻小說家儒勒凡爾納從前說過——但俗人能幻想到的事物，必定有人能將它完成。機器人的運用，無疑將把人類從很多重復單調的工作中擺脫出來。

而福特在機器人范疇的運用機器人的運用，僅僅其“智能轎車服務智能國際”龐大愿景中的一部分，信任這個以立異與前鋒精力為中心的百年品牌，將在下一個職業風口從頭起飛。【END】

本文來源于轎車之家車家號作者，不代表轎車之家的觀念公正。

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