一、接受環(huán)境應(yīng)戰(zhàn)的認(rèn)識(shí)

xa0 xa0 xa0物流作為一種工業(yè)，是由無(wú)數(shù)個(gè)與貨品打交道的企業(yè)所構(gòu)成的。物流一線(xiàn)操作觸及的內(nèi)容一般包含原材料和產(chǎn)品的貯存、裝卸、包裝、運(yùn)送、配送。勇敢地接受條件和環(huán)境的應(yīng)戰(zhàn)，克服困難，兢兢業(yè)業(yè)，飽嘗住艱苦環(huán)境的檢測(cè)。

二、作業(yè)危險(xiǎn)防備認(rèn)識(shí)物流一線(xiàn)作業(yè)，便是接受客戶(hù)、貨主的托付，經(jīng)過(guò)貯存、裝卸、包裝、運(yùn)送、配xa0 xa0 xa0 xa0 送等環(huán)節(jié)的操作，完成對(duì)客戶(hù)、貨主的許諾。走上物流一線(xiàn)作業(yè)崗位，有必要熟悉產(chǎn)品，嚴(yán)格遵守操作規(guī)矩，堅(jiān)守崗位，精力會(huì)集，盡心盡責(zé)，根絕過(guò)失和各類(lèi)事端的產(chǎn)生。

三、吃苦耐勞的精力

xa0 xa0“入世”以來(lái)，國(guó)際競(jìng)賽國(guó)內(nèi)化，國(guó)內(nèi)競(jìng)賽國(guó)際化的趨勢(shì)越來(lái)越顯著，商場(chǎng)需求日益朝著多種類(lèi)、少批次、周期短、流速快的方向開(kāi)展。有無(wú)吃苦耐勞的精力，是物流一線(xiàn)職工能否擔(dān)任本職的要害。

四、自我保護(hù)認(rèn)識(shí)

xa0 xa0 xa0物流一線(xiàn)作業(yè)職工成天同裝卸設(shè)備、運(yùn)送車(chē)輛和貨品打交道，極易產(chǎn)生翻車(chē)、貨垛坍毀、機(jī)具磕碰、火災(zāi)、中毒等事端，輕則致人傷殘，重則人命關(guān)天。只需心中時(shí)間想著安全，處處當(dāng)心防備，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，各類(lèi)事端都是能夠防止的，人身安全就有了保證。

五、堅(jiān)持平常心和豪放心

xa0 xa0 xa0 在物流商場(chǎng)，客戶(hù)、貨主是天主，他們?cè)谑聞?wù)外包和服務(wù)價(jià)格上握有主導(dǎo)權(quán)，對(duì)物流協(xié)作單位有取舍的權(quán)利。職工自己要堅(jiān)持一顆平常心和豪放心，能作出闡明的，要以合理的理由作出含蓄的解說(shuō)，無(wú)法解說(shuō)的懇求上司出頭和諧。但無(wú)論如何都要依照作業(yè)要求，保證服務(wù)質(zhì)量，以此贏得客戶(hù)、貨主的尊重與了解。

六、接受巨大孤寂壓力

xa0 xa0 xa0物流一線(xiàn)一般是指庫(kù)房、碼頭、堆場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)。作業(yè)人員成天與貨物打交道，點(diǎn)數(shù)量、記數(shù)字，有時(shí)見(jiàn)物不見(jiàn)人，連個(gè)說(shuō)話(huà)的人也沒(méi)有。到了作業(yè)崗位上，就要專(zhuān)注，堅(jiān)守崗位，聚精會(huì)神，把件數(shù)點(diǎn)清，把數(shù)字記清。為企業(yè)盡責(zé)，向客戶(hù)擔(dān)任，也向自己擔(dān)任。

七、處理好人際聯(lián)系

xa0 xa0 物流一線(xiàn)，是中低端的服務(wù)場(chǎng)所，表面上看，緊緊張張，忙忙碌碌，其實(shí)人際聯(lián)系也相同雜亂。體現(xiàn)在作業(yè)上干多點(diǎn)少點(diǎn)錙銖必較，另眼相看感情用事，說(shuō)三道四鼓唇搖舌，成團(tuán)成伙聯(lián)系庸俗，狗仗人勢(shì)遭受譴責(zé)，出了差錯(cuò)扯皮推委。這些問(wèn)題，假如沒(méi)有正確認(rèn)識(shí)，正確的情緒和辦法，很簡(jiǎn)單把聯(lián)系弄成雜亂化，影響到心境和作業(yè)。正確的情緒和辦法是，少說(shuō)多干，少參加是是非非的談?wù)摗Ｒ痪湓?huà)，便是要把首要的精力用在事務(wù)知識(shí)的研究和做好本職作業(yè)上，這才是最重要的。

八、扎扎實(shí)實(shí)打基礎(chǔ)

xa0 xa0何謂物流人才？有物流供應(yīng)鏈上某一環(huán)節(jié)或多個(gè)環(huán)節(jié)的操作閱歷，有較強(qiáng)的體系規(guī)劃、信息處理、客戶(hù)服務(wù)、資源整合和商場(chǎng)開(kāi)拓才能，有杰出的運(yùn)營(yíng)管理成績(jī)者。是不是物流人才，不單要有學(xué)歷和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更要有豐厚的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和拔尖運(yùn)營(yíng)管理成績(jī)，也便是說(shuō)物流人才是在實(shí)踐中積習(xí)沉舟生長(zhǎng)起來(lái)的。

加油吧！

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/130005.html 物流智能化開(kāi)展的年代，物流人該何去何從，需求把握哪些身手？