(一)大力進步物流社會化、專業(yè)化水平。
鼓舞制造企業(yè)別離外包物流事務，促進企業(yè)界部物流需求社會化。優(yōu)化制作業(yè)、商貿業(yè)集聚區(qū)物流資源裝備，構建中小微企業(yè)公共物流服務渠道，供給社會化物流服務。著力展開第三方物流，引導傳統(tǒng)倉儲、運送、世界貨代、快遞等企業(yè)選用現(xiàn)代物流辦理理念和技能裝備，進步服務才能；支撐從制作企業(yè)界部剝離出來的物流企業(yè)發(fā)揮專業(yè)化、精益化服務優(yōu)勢，活躍為社會供給公共物流服務。鼓舞物流企業(yè)功用整合和事務立異，不斷進步專業(yè)化服務水平，活躍展開定制化物流服務，滿意日益增長的個性化物流需求。進一步優(yōu)化物流安排形式，活躍展開一起配送、一致配送，進步多式聯(lián)運比重。
(二)進一步加強物流信息化建造。
加強斗極導航、物聯(lián)網、云核算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等先進信息技能在物流范疇的運用。加速企業(yè)物流信息系統(tǒng)建造，發(fā)揮中心物流企業(yè)整合才能，打通物流信息鏈，完成物流信息全程可追蹤。加速物流公共信息平臺建造，活躍推動全社會物流信息資源的開發(fā)運用，支撐運送配載、盯梢追溯、庫存監(jiān)控等有實踐需求、具有可持續(xù)展開遠景的物流信息渠道展開，鼓舞各類渠道創(chuàng)新運營服務形式。進一步推動交通運送物流公共信息渠道展開，整合鐵路、公路、水路、民航、郵政、海關、查驗檢疫等信息資源，促進物流信息與公共服務信息有用對接，鼓舞區(qū)域間和行業(yè)界的物流渠道信息同享，完成互聯(lián)互通。
(三)推動物流技能裝備現(xiàn)代化。
加強物流中心技能和裝備研制，推動要害技能裝備工業(yè)化，鼓舞物流企業(yè)選用先進適用技能和裝備。加速食物冷鏈、醫(yī)藥、煙草、機械、轎車、干散貨、風險化學品等專業(yè)物流裝備的研制，進步物流裝備的專業(yè)化水平。活躍展開標準化、廂式化、專業(yè)化的公路貨運車輛，逐漸篩選欄板式卡車。推行鐵路重載運送技能裝備，活躍展開鐵路特種、專用卡車以及高鐵快件等運送技能裝備，加強物流安全檢測技能與裝備的研制和推行運用。吸收引入世界先進物流技能，進步物流技能自主立異才能。
(四)加強物流標準化建造。
趕緊編制并安排施行物流標準中長期規(guī)劃，完善物流標準系統(tǒng)。依照要點杰出、結構合理、層次分明、科學適用、根本滿意展開需求的要求，完善國家物流標準系統(tǒng)結構，加強通用根底類、公共類、服務類及專業(yè)類物流標準的擬定作業(yè)，構成一批對全國物流業(yè)展開和服務水平進步有嚴重促進效果的物流標準。重視物流標準與其他工業(yè)標準以及世界物流標準的聯(lián)接，科學區(qū)分引薦性和強制性物流標準，加大物流標準的施行力度，盡力進步物流服務、物流紐帶、物流設備設備的標準化運作水平。調集企業(yè)在標準制修訂作業(yè)中的活躍性，推動要點物流企業(yè)參加專業(yè)范疇物流技能標準和辦理標準的擬定和標準化試點作業(yè)。加強物流標準的訓練宣揚和推行運用。
(五)推動區(qū)域物流和諧展開。
執(zhí)行國家區(qū)域展開全體戰(zhàn)略和工業(yè)布局調整優(yōu)化的要求，持續(xù)發(fā)揮全國性物流節(jié)點城市和區(qū)域性物流節(jié)點城市的輻射帶動效果，推動區(qū)域物流和諧展開。依照建造絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路、長江經濟帶等嚴重戰(zhàn)略規(guī)劃要求，加速推動要點物流區(qū)域和聯(lián)通世界國內的物流轉道建造，要點打造面向中亞、南亞、西亞的戰(zhàn)略物流紐帶及面向東盟的陸海聯(lián)運、江海聯(lián)運節(jié)點和重要航空港，樹立省際和跨國協(xié)作機制，促進物流根底設備互聯(lián)互通和信息資源同享。東部區(qū)域要習慣居民消費加速晉級、制作業(yè)轉型、內外貿一體化的趨勢，進一步進步商貿物流、制作業(yè)物流和世界物流的服務才能，探究世界國內物流一體化運作形式。依照推動京津冀協(xié)同展開、環(huán)渤海區(qū)域協(xié)作和展開等要求，加速商貿物流業(yè)一體化進程。中部區(qū)域要發(fā)揮承東啟西、貫穿南北的區(qū)位優(yōu)勢，加強與濱海、沿邊區(qū)域協(xié)作，加速陸港、航空口岸建造，構建服務于工業(yè)轉移、資源運送和南北區(qū)域協(xié)作的物流轉道和紐帶。西部區(qū)域要結合推動絲綢之路經濟帶建造，打造物流轉道，改進區(qū)域物流條件，活躍展開具有特征優(yōu)勢的農產品、礦產品等大宗產品物流工業(yè)。東北區(qū)域要加速構建東北亞沿邊物流帶，構成面向俄羅斯、聯(lián)接東北亞及歐洲的物流大通道，要點推動制作業(yè)物流和糧食等大宗資源型產品物流展開。物流節(jié)點城市是區(qū)域物流展開的重要紐帶，要根據(jù)工業(yè)特色、展開水平、設備情況、商場需求、功用定位等，加強物流根底設備的規(guī)劃布局，改進工業(yè)展開環(huán)境。
(六)活躍推動世界物流展開。
加強紐帶港口、機場、鐵路、公路等各類口岸物流根底設備建造。以要點開發(fā)敞開試驗區(qū)為先導，結合展開邊境買賣，加強與周邊國家和區(qū)域的跨境物流系統(tǒng)和走廊建造，加速物流根底設備互聯(lián)互通，構成一批世界貨運紐帶，增強進出口貨品集散才能。加強境內外口岸、內陸與濱海、沿邊口岸的戰(zhàn)略協(xié)作，推動海關特別監(jiān)管區(qū)域、世界陸港、口岸等和諧展開，進步世界物流便當化水平。樹立口岸物流聯(lián)檢聯(lián)動機制，進一步進步通關功率?；钴S構建服務于全球買賣和營銷網絡、跨境電子商務的物流支撐系統(tǒng)，為國內企業(yè)“走出去”和展開全球事務供給物流服務保證。支撐優(yōu)勢物流企業(yè)加強聯(lián)合，構建世界物流服務網絡，打造具有世界競爭力的跨國物流企業(yè)。
(七)大力展開綠色物流。
優(yōu)化運送結構，合理裝備各類運送方法，進步鐵路和水路運送比重，促進節(jié)能減排。大力展開甩掛運送、一起配送、一致配送等先進的物流安排形式，進步儲運東西的信息化水平，削減返空、迂回運送。鼓舞選用低能耗、低排放運送東西和節(jié)能型綠色倉儲設備，推行集裝單元化技能。學習世界先進經驗，完善能耗和排放監(jiān)測、檢測認證準則，加速樹立綠色物流評價標準和認證系統(tǒng)。加強風險品水運辦理，最大極限削減環(huán)境事端。鼓舞包裝重復運用和收回再運用，進步托盤等標準化用具和包裝物的循環(huán)運用水平，構建低環(huán)境負荷的循環(huán)物流系統(tǒng)。大力展開收回物流，鼓舞出產者、再生資源收回運用企業(yè)聯(lián)合展開廢舊產品收回。推行運用鐵路散堆裝貨品運送抑塵技能。
要點工程
(一)多式聯(lián)運工程。
加速多式聯(lián)運設備建造，構建才能匹配的集疏運通道，裝備現(xiàn)代化的中轉設備，樹立多式聯(lián)運信息渠道。完善港口的鐵路、公路集疏運設備，進步臨港鐵路場站和港站后方通道才能。推動鐵路專用線建造，發(fā)揮鐵路集裝箱中心站效果，推動內陸城市和港口的集裝箱場站建造。構建與鐵路、機場和公路貨運站才能匹配的公路集疏運網絡系統(tǒng)。展開海鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、陸空聯(lián)運，加速推動大宗散貨水鐵聯(lián)運、集裝箱多式聯(lián)運，活躍展開干支直達和江海直達等船只運送安排方法，探究構建以半掛車為標準荷載單元的鐵路馱背運送、水路滾裝運送等多式聯(lián)運系統(tǒng)。
(二)物流園區(qū)工程。
在嚴厲契合土地運用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃的前提下，依照節(jié)省、集約用地的準則，在重要的物流節(jié)點城市加速整合與合理布局物流園區(qū)，推動物流園區(qū)水、電、路、通訊設備和多式聯(lián)運設備建造，加速現(xiàn)代化立體倉庫和信息渠道建造，完善周邊公路、鐵路配套，推行運用甩掛運送等先進運送方法和智能化辦理技能，完善物流園區(qū)辦理體制，進步辦理和服務水平。結合區(qū)位特色和物流需求，展開貨運紐帶型、出產服務型、商貿服務型、口岸服務型和歸納服務型物流園區(qū)，以及農產品、農資、鋼鐵、煤炭、轎車、醫(yī)藥、出版物、冷鏈、風險貨品運送、快遞等專業(yè)類物流園區(qū)，發(fā)揮物流園區(qū)的演示帶動效果。
(三)農產品物流工程。
加大糧食倉儲設備建造和修理改造力度，滿意糧食收儲需求。引入先進糧食倉儲設備和技能，實在改進糧食倉儲條件?；钴S推動糧食現(xiàn)代物流設備建造，展開糧食儲、運、裝、卸“四散化”和多式聯(lián)運，注冊從東北入關的鐵路散糧列車和散糧集裝箱班列，加強糧食產區(qū)的收納和發(fā)放設備、南邊銷區(qū)的鐵路和港口散糧接卸設備建造，處理“北糧南運”運送“卡脖子”問題。推動棉花運送裝卸機械化、倉儲現(xiàn)代化、辦理信息化，加強首要產銷區(qū)的物流節(jié)點及鐵路專用線建造，支撐企業(yè)展開紡織配棉配送服務。加強“南糖北運”及產地的運送、倉儲等物流設備建造。加強鮮活農產品冷鏈物流設備建造，支撐“南菜北運”和大宗鮮活農產品產地預冷、初加工、冷藏保鮮、冷鏈運送等設備設備建造，構成要點種類農產品物流集散中心，進步批發(fā)商場等重要節(jié)點的冷鏈設備水平，完善冷鏈物流網絡。
(四)制作業(yè)物流與供應鏈辦理工程。
支撐建造與制作業(yè)企業(yè)嚴密配套、有用聯(lián)接的倉儲配送設備和物流信息渠道，鼓舞各類工業(yè)集合區(qū)域和功用區(qū)配套建造公共外倉，引入第三方物流企業(yè)。鼓舞傳統(tǒng)運送、倉儲企業(yè)向供應鏈上下游延伸服務，建造第三方供應鏈辦理渠道，為制作業(yè)企業(yè)供給供應鏈方案、收購物流、入廠物流、交給物流、收回物流、供應鏈金融以及信息追溯等集成服務。加速展開具有供應鏈規(guī)劃、咨詢辦理才能的專業(yè)物流企業(yè)，著力進步面向制作業(yè)企業(yè)的供應鏈辦理服務水平。
(五)資源型產品物流工程。
依托煤炭、石油、鐵礦石等重要產品的出產基地和商場，加速資源型產品物流集散中心和物流轉道建造。推動晉陜蒙(西)寧甘、內蒙古東部、新疆等煤炭外運要點通道建造，要點建造環(huán)渤海等大型煤炭儲配基地和要點煤炭物流節(jié)點。統(tǒng)籌油氣進口運送通道和國內儲運系統(tǒng)建造，加速跨區(qū)域、與周邊國家和區(qū)域嚴密聯(lián)接的油氣運送通道建造，加強油氣碼頭建造，鼓舞展開油船、液化天然氣船，加強鐵礦石等重要礦產品港口(口岸)物流設備建造。
(六)城鄉(xiāng)物流配送工程。
加速完善城鄉(xiāng)配送網絡系統(tǒng)，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局物流園區(qū)、配送中心、結尾配送網點等三級配送節(jié)點，樹立城市配送公共服務渠道，活躍推動縣、鄉(xiāng)、村消費品和農資配送網絡系統(tǒng)建造。進一步發(fā)揮郵政及供銷協(xié)作社的網絡和服務優(yōu)勢，加強鄉(xiāng)村郵政網點、村郵站、“三農”服務站等郵政終端設備建造，促進鄉(xiāng)村區(qū)域產品的雙向流轉。推動城市綠色貨運配送系統(tǒng)建造，完善城市配送車輛標準和通行管控辦法，鼓舞節(jié)能環(huán)保車輛在城市配送中的推行運用。加速現(xiàn)代物流演示城市的配送系統(tǒng)展開，建造服務連鎖運營企業(yè)和網絡出售企業(yè)的跨區(qū)域配送中心。展開智能物流根底設備，支撐鄉(xiāng)村、社區(qū)、校園的物流快遞公共取送點建造。鼓舞交通、郵政、商貿、供銷、出版物出售等展開聯(lián)盟協(xié)作，整合運用現(xiàn)有物流資源，進一步完善存儲、轉運、?？俊⑿敦浀雀自O備，加強服務網絡建造，進步一起配送才能。
(七)電子商務物流工程。
習慣電子商務快速展開需求，編制全國電子商務物流展開規(guī)劃，結合國家電子商務演示城市、演示基地、物流園區(qū)、商業(yè)設備等建造，整合配送資源，構建電子商務物流服務渠道和配送網絡。建成一批區(qū)域性倉儲配送基地，招引制作商、電商、快遞和零擔物流公司、第三方服務公司入駐，進步物流配送功率和專業(yè)化服務水平。探究運用高鐵資源，展開高鐵快件運送。結合推動跨境買賣電子商務試點，完善一批快遞轉運中心。
(八)物流標準化工程。
要點推動物流技能、信息、服務、運送、貨代、倉儲、糧食等農產品及加工食物、醫(yī)藥、轎車、家電、電子商務、郵政(含快遞)、冷鏈、應急等物流標準的制修訂作業(yè)，活躍著手展開鋼鐵、機械、煤炭、鐵礦石、石油石化、建材、棉花等大宗產品物流標準的研討擬定作業(yè)。支撐倉儲和轉運設備、運送東西、停靠和卸貨站點的標準化建造和改造，擬定公路貨運標準化電子貨單，推行托盤、集裝箱、集裝袋等標準化設備設備，樹立全國托盤共用系統(tǒng)，推動辦理軟件接口標準化，全面推行甩掛運送試點經驗。展開物流服務認證試點作業(yè)，推動物流范疇查驗檢測系統(tǒng)建造，支撐物流企業(yè)展開質量、環(huán)境和工作健康安全辦理系統(tǒng)認證。
(九)物流信息渠道工程。
整合現(xiàn)有物流信息服務渠道資源，構成跨行業(yè)和區(qū)域的智能物流信息公共服務渠道。加強歸納運送信息、物流資源買賣、電子口岸和大宗產品買賣等渠道建造，促進各類渠道之間的互聯(lián)互通和信息同享。鼓舞龍頭物流企業(yè)樹立面向中小物流企業(yè)的物流信息服務渠道，促進貨源、車源和物流服務等信息的高效匹配，有用下降卡車空駛率。以一致物品編碼系統(tǒng)為依托，建造聯(lián)接企業(yè)、顧客與政府部門的第三方公共服務渠道，供給物流信息標準查詢、對接服務。建造智能物流信息渠道，構成集物流信息發(fā)布、在線買賣、數(shù)據(jù)交流、盯梢追溯、智能剖析等功用為一體的物流信息服務中心。加速推動國家交通運送物流公共信息渠道建造，依托東北亞物流信息服務網絡等已有渠道，展開物流信息化世界協(xié)作。
(十)物流新技能開發(fā)運用工程。
支撐貨品盯梢定位、無線射頻辨認、可視化技能、移動信息服務、智能交通和位置服務等要害技能攻關，研制推行高性能貨品轉移設備和快速分揀技能，加強濱海和內河船型、商用車運送等重要運送技能的研制運用。完善物品編碼系統(tǒng)，推動條碼和智能標簽等標識技能、主動辨認技能以及電子數(shù)據(jù)交流技能的廣泛運用。推行物流信息編碼、物流信息搜集、物流載體盯梢、主動化操控、辦理決策支撐、信息交流與同享等范疇的物流信息技能。鼓舞新一代移動通訊、道路交通訊息通訊系統(tǒng)、主動扶引車輛、不泊車收費系統(tǒng)以及托盤等集裝單元化技能遍及。推動斗極導航、物聯(lián)網、云核算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等技能在產品可追溯、在線調度辦理、全主動物流配送、智能配貨等范疇的運用。
(十一)再生資源收回物流工程。
加速樹立再生資源收回物流系統(tǒng)，要點推動包裝物、廢舊電器電子產品等日子廢棄物和作廢工程機械、農作物秸稈、消費品加工中發(fā)生的邊角廢料等有運用價值廢棄物的收回物流展開。加大廢棄物收回物流處理設備的出資力度，加速建造一批收回物流中心，進步收回物品的搜集、分揀、加工、轉移、倉儲、包裝、修理等辦理水平，完成廢棄物的妥善處置、循環(huán)運用、無害環(huán)保。
(十二)應急物流工程。
樹立一致和諧、反響快捷、運轉有序、高效牢靠的應急物流系統(tǒng)，建造集滿意多種應急需求為一體的物流中心，構成一批具有較強應急物流運作才能的主干物流企業(yè)。加強應急倉儲、中轉、配送設備建造，進步應急物流設備設備的標準化和現(xiàn)代化水平，進步應急物流功率和應急保證才能。樹立和完善應急物流信息系統(tǒng)，標準和諧調度程序，優(yōu)化信息流程、事務流程和辦理流程，推動應急出產、流轉、儲藏、運送環(huán)節(jié)的信息化建造和應急信息交流、數(shù)據(jù)同享。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/126422.html 下降配送中心物流本錢的要點是什么