我不是物流專業的，可是是做全主動物流配送中心的，客戶都是公營大企業，我國的物流還很原始，校園的東西遠遠缺乏，咱們做的項目隨意拉一個出來就能考倒我國物流協會的專家，由于涉及到的專業、實踐經歷太多了。
科班生的優勢是有杰出理論基礎，國內物流還處于運送物流的基礎建造階段，間隔配送中心、分撥中心、供應鏈物流的層次還很遠，兩極分化非常大，咱們的項目10年前就現已做到全機器運作，不要搬運工參與了。
主張：
1、你不具備幾年工作經歷，就得發憤圖強忍幾年，去對物流很需求的企業，如大型商業零售、大型醫藥出售、大型煙草專賣、永樂蘇寧國美這樣的大型家電上門服務的連鎖等等，去堆集實踐經歷，再圖開展，沒有實踐經歷不可，今后就去做甲方，擔任辦理物流部門，蒙牛給我的年薪現已到開到40萬了，條件是要懂主動設備、物流理論、數據剖析、信息體系、事務整合和規劃、崗位規劃和優化、本錢操控和費用預算等等。別的前年好孩子給22萬，三一重工給我24萬，我做的項目甲方的物流付總、物流司理年薪沒有低于20萬的，你自己去想想好了；
2、大型運送企業現已開端昂首了，第三方、第四方、乃至第五方物流開端蓬勃開展，這個也是個方向，能夠去物流體系集成商那里學習國內才智不到的國外先進理論、設備、辦理方式，哪怕薪酬低一些，今后在咨詢方面開展；對于咨詢職業，由于分工詳盡，能夠鉆的很深，可是要求你外語很好，一般是英語、日語、德語至少通曉一門才行；咨詢職業一般是按項目提成的，很多人最終自己開公司做老板去了，或許成為公司主干拿公司股份，成為打工金領；
3、實踐幾年后，靠研究生、博士生，然后去大專院校、去研究機構。
你依據自己喜好自己去挑選吧，一般企業還不知道什么是真實的物流，還需求掃盲，詳細事務還沒理順呢，那里用得到真實的物流，你遇到的企業便是事務流程、單據、費用還沒搞清楚，太初級了，他們需求的是有實踐經歷和辦理能力的熟練工，不適合你去做。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/123106.html 學物流專業立刻要結業，去單位面試，人家發問我學物流你要從事方面的作業我很蒼茫