沒有運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)，沒有固定車輛，但是手里有貨源怎么辦？在目前國內(nèi)物流運(yùn)送的開展局勢下，有兩種比較好的方法：
榜首，樹立三方公司。前期能夠不開公司，以個人名義請社會車輛將貨品拉至物流商場分發(fā)。了解運(yùn)作流程后，為久遠(yuǎn)開展，能夠在物流商場鄰近租間辦公室視事務(wù)量裝備工作人員，注冊物流公司。只需發(fā)貨的次數(shù)多了，專線公司都是你的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)。這種三方公司出資小危險(xiǎn)低，比較合適有貨源不太了解物流流程的初度創(chuàng)業(yè)人員。
第二，把貨源信息發(fā)布在配貨軟件上，讓配貨軟件幫忙找車。這種便是2016年國家交通部開端試行的無車承運(yùn)人形式，現(xiàn)在現(xiàn)已開展為“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)渠道”形式，這種渠道都設(shè)有郵寄方和承運(yùn)方軟件，可以輕松完成在線郵寄找車，在線找貨承運(yùn)等，而且全程可盯梢貨品運(yùn)送信息，終究系統(tǒng)會主動生成電子回單，由于有方針推進(jìn)，這其實(shí)便是將來物流職業(yè)開展的終究形式。比方舜世通網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)渠道，它的客戶端有物流端APP也便是郵寄端，還有司機(jī)端APP也便是承運(yùn)端，別的還有PC管理端，可明晰地在線跟蹤貨品運(yùn)送狀況。
真實(shí)初期物流公司除了本錢辦理外最重要的是在途信息辦理以及反常處理還有流通過程中發(fā)生單據(jù)憑據(jù)辦理。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)渠道的形式是：貨主將發(fā)貨信息輸入手機(jī)物流端構(gòu)成電子發(fā)貨單，司機(jī)端承運(yùn)車主會依據(jù)發(fā)貨單報(bào)價，運(yùn)費(fèi)支付渠道到貨承認(rèn)再付運(yùn)費(fèi)。在貨品安全方面也有保證：接單獨(dú)實(shí)名認(rèn)證，到貨再付運(yùn)費(fèi)，訂單全程可視盯梢，即時電子回單，還有承運(yùn)方點(diǎn)評系統(tǒng)。渠道提招供、貨、車、錢、安全等一站式辦理，讓用戶降本增效。
為什么現(xiàn)代企業(yè)會將本身物流事務(wù)打包給第三方，由于企業(yè)本身定位終究會指向安排執(zhí)行力，實(shí)踐表現(xiàn)便是在運(yùn)營成果上。
物流職業(yè)是一個需求辦理的職業(yè)，現(xiàn)有的許多物流老板都是在榜首線上掙扎堆集出來的。現(xiàn)在發(fā)貨不需求本身樹立系統(tǒng)，大多數(shù)的小物流公司都是找點(diǎn)靠譜的專線拼貨，或許下載相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)渠道，比方舜世通網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)渠道，自己找車源都能夠較低的削減本錢。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/119888.html 沒有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，沒有固定車輛，可是手里有貨源怎么辦？現(xiàn)在局勢下，合適自己開物流公司嗎？