物流問答
怎么加速開展武漢物流業(yè)
一、 我國物流規(guī)范化建造滯后的主要體現(xiàn)
因為我國物流起步較晚、流轉體系切割、物流規(guī)范化推行不力等多方面原因，構成我國物流規(guī)范化建造嚴峻滯后。
1、 物流規(guī)范化理論研討滯后。2、物流配備規(guī)范、用具規(guī)范和根底設施規(guī)范不共同。一是各類運送配備規(guī)范不兼容。二是物流用具規(guī)范不配套。三是物流根底設施不規(guī)范。3、國家物流規(guī)范推行不力。4、產品信息無法完成溝通和同享。據我國物品編碼中心所做的查詢顯現(xiàn)：在被查詢的234家企業(yè)中，僅有6家與交易同伴的數(shù)據共同，占2.6％，不只嚴峻影響了物流辦理和電子商務的運作，也大大增加了物流企業(yè)本錢。據預算，假如我國物流軟件有一個共同的參照規(guī)范，物流企業(yè)用于信息體系開發(fā)的費用就可下降80％，將各體系連通起來的本錢也可削減一半以上，并可防止很多的重復開發(fā)與建造。5、物流規(guī)范化辦理體系切割。現(xiàn)在我國物流規(guī)范化作業(yè)運轉，即規(guī)范的辦理、提出、擬定、發(fā)布仍然以傳統(tǒng)的部分、地域為根底，體系切割、辦理滯后壞處日益顯著。
二、 促進我國物流規(guī)范化建造的對策主張
(一) 加強對物流規(guī)范化的根底研討。
(二) 深化流轉體系變革。現(xiàn)在我國物流要素部分縱向切割，切斷了物流體系的橫向聯(lián)系，不利于物流規(guī)范化建造，有必要加大流轉體系變革。
1. 樹立大交通歸納和諧安排。現(xiàn)在我國陸路、水路、航空、郵政歸屬不同部分辦理，嚴峻阻止了我國物流規(guī)范化建造。主張樹立大交通歸納和諧安排，打破運送部分的橫向割據和部分利益，依照共同規(guī)范統(tǒng)籌、調整根底設施，整合運送資源。
2. 加速推動陸路、水路、航空、郵政等壟斷職業(yè)變革。要放寬商場準入，鼓舞非公有制經濟進入這些范疇，構成多種經濟形式并存的競賽格局，進步其商場競賽認識。
3. 推動倉儲辦理體系變革。要弱化倉儲部分辦理，打破條塊切割，使其成為自主經營、自負盈虧的經濟實體。
(三) 加強對物流規(guī)范化作業(yè)的領導。因為現(xiàn)在我國物流規(guī)范化辦理作業(yè)滯后，部分切割、職業(yè)封閉現(xiàn)象非常嚴峻，有必要加強對物流規(guī)范化作業(yè)的領導。
1、 擬定物流規(guī)范化的開展規(guī)劃及整體規(guī)范。
2.完善物流規(guī)范化作業(yè)機制。堅持以商場為導向，實在發(fā)揮安排、和諧、歸口辦理的效果，安排擬定全國物流規(guī)范體系表和詳細實施規(guī)劃。燃眉之急是要打破部分、職業(yè)邊界，樹立物流規(guī)范化溝通、和諧機制，安排有關部分、職業(yè)研討處理物流規(guī)范化重大問題和急需項目，活躍推動物流規(guī)范化作業(yè)。
（四） 加速物流信息化建造。規(guī)范化信息是確保物流體系疏通的關鍵因素，也是物流規(guī)范化建造的重要內容，有必要加速我國物流信息化建造。
1. 推動網上物流信息和商務渠道建造。使用網絡技能將物流企業(yè)分布在不同區(qū)域的服務網點聯(lián)合起來，改動有點無網、有網無流的情況，構成物流服務渠道。要加強國際互聯(lián)網的有用使用，加速信息根底設施建造，推動信息收集技能、信息傳輸技能及辦理軟件在物流范疇的廣泛應用，完成包含產品信息在內的物流信息溝通協(xié)議規(guī)范化、條碼化，信息收集自動化，并對物流各環(huán)節(jié)進行實時盯梢、有用操控與全程辦理。樹立并完善計算陳述的格局和程序準則，定時發(fā)布物流工業(yè)的計算信息。
2. 引導企業(yè)使用先進的信息技能和物流技能。全面進步企業(yè)的信息辦理水平，削減資源糟蹋，進步物流速度。
(五) 加強物流規(guī)范的宣揚遵從作業(yè)。現(xiàn)在我國已擬定了一些與物流相關的規(guī)范，但宣揚遵從作業(yè)做得不行，許多企業(yè)在實踐中覺得找不到共同的規(guī)范來遵從。所以，要加強《產品條碼》、《儲運單元條碼》、《物流單元條碼》等物流規(guī)范的宣揚遵從作業(yè)，增強物流企業(yè)履行、遵從物流規(guī)范的自覺性。
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