我國第三方物流需求的現狀 當時,我國“物流熱”存在的一個首要問題是:“熱”了物流供應,而物流需求卻遲遲“熱”不起來,導致以物流外包為根底的3PL開展緩慢。在美國、歐洲和日本等發達國家和區域,超越60%的物流量是由3PL完結的,而我國物流商場仍以貨主企業自營為主,企業具有物流設備,自營物流的份額很大。第三方物流的有用需求缺乏,這現已成為約束我國物流工業化開展的一個瓶頸。企業現在對第三方物流服務需求的層次還不高,外包的首要是出售物流事務,服務需求仍會集在傳統倉儲、運送等根本服務上。究其物流需求缺乏的原因首要有以下幾個方面: (1)我國物流商場還處于初級階段,雖然我國物流商場現已發動,可是還沒有被激活,現在我國企業盲目擴展自營物流規模,構成了資源的嚴峻糟蹋,一起信息化程度較低,不能從根本上下降運營本錢和進步功率。 (2)物流外包活躍性不高。假如需求方沒有認識到改進物流辦理對進步企業商場競賽力的效果,或因為種種原因不愿意把企業的物流事務外包出去的話,就必定構成物流商場的有用需求缺乏,使得3PL供貨商失掉商場存在的依據和持續開展的動力。 (3)物流企業服務不到位。出產企業不愿意將物流項目外包,其原因首要在于現在的物流企業的服務。大部分物流企業服務功用少,只能承當運送、裝卸或倉儲,報關、存貨辦理、分撥、分銷、包裝、流轉加工等增值服務則力不能及。 (4)現在物流辦理,物流技術和物流人才不配套。公路、鐵路、民航、港口都由各個部門辦理,在安排方法、服務規范、技能及配備規范等方面存在較大距離,因而會構成人力、物力的巨大糟蹋,別的目前專業的物流人才緊缺,這也成為阻止國內物流開展的一個重要因素。 修改 進步物流需求的辦法 依據以上剖析的第三方物流需求缺乏的原因,得知要想真實地激活和進步物流需求,有必要從物流服務的供應方、物流服務的需求方以及政府三個方面下手。 (1)物流服務的供應方要不斷進步自己的服務才能 首要,在重視根底服務的一起要重視供給更多增值服務。增值服務包含流轉加工、物流信息服務、物流本錢操控、物流方案設計、全程物流服務和物流過程中的財政服務等。它是贏利比較豐富的物流服務,是第三方物流企業尋求的目標,也是當時我國物流服務中的薄弱環節。我國物流企業應活躍拓寬增值物流服務,盡力為客戶提供完好的供應鏈服務。物流企業在供給根本的物流服務的一起,要依據商場需求,不斷細分商場,拓寬事務規模,以客戶增效為己任,開展增值物流服務,廣泛開展加工、配送、貨貸等事務,乃至還供給包含物流戰略和流程解決方案、搭建信息渠道,用專業化的優質服務滿意個性化需求。可是現在我國物流需求層次還比較低,首要尋求的是根底服務,并且外包份額還很小,首要原因是他們置疑第三方物流的本錢能否比自營物流的本錢低。據查詢,客戶外包物流的原因,首要是為了下降物流本錢,然后是為了強化中心事務,第三是為了改進與進步物流服務水平與質量。因而,物流企業有必要進步自己的服務才能,真實的下降本錢,然后來進步工商企業的外包率。 其次,加速整合腳步。面臨國際規模內物流業加速整合、物流企業規模越來越大、物流服務越來越廣的趨勢,國內第三方物流企業應活躍經過吞并、聯盟等手法,整合物流資源,趕快強大本身的運營實力。這既是應對來自國際各地物流巨子競賽的需求,也是下降物流服務本錢及滿意國內對全程物流服務需求日益增加的需求。現在物流業正在全球規模內加速會集,并經過國際吞并與聯盟等整合手法來構成愈來愈多的物流巨無霸,與國外的物流業巨子相比較,我國物流企業不管在資金實力,仍是在運營規模才能上,均相差甚遠。在我國參加WTO今后,物流企業不屬于維護職業,現在現已由馬士基、UPS、沃爾瑪、敦豪資金雄厚、技能先進的外國公司和跨國公司進入了我國物流商場,這些企業要在我國安身要有一個過渡期,現在我國的物流業要走向老練,有必要利用好自己的網絡優勢、本土化優勢,并經過吞并聯合而整組成幾家大規模物流企業,這些須具有巨大的資金實力、廣泛復蓋面的物流網絡及一大批物流運營人才,這樣才能夠與國外物流巨子抗衡,才能為物流服務需求者供給高質量的物流服務。 第三,充分利用信息技能。20世紀90年代之后,跟著EDI、互聯網(Internet)、射頻等許多信息技能的群體性打破,并且這些技能廣泛地用到企業辦理特別是物流辦理活動之后,物流活動發生了根本性的改變。因為收集技能、傳達技能還有處理技能的廣泛應用,使物流信息不再約束在某一物流環節上,而在整個供應鏈上,然后有用地協助物流企業進步服務本質,進步物流企業的整體效益。信息技能經過切入物流企業的事務流程,能夠添加物流各作業環節的和諧與信息同享,能夠添加物流服務需求方與供應方的交流。然后能夠對整合物流系統進行優化和剖析,削減物流費用,為顧客供給更好的物流服務,影響物流需求。 (2)物流服務的需求方要改變觀念 跟著國際規模內競賽環境的改變,國外企業越來越重視培養自己中心才能,而將不屬于自己中心才能的事務尤其是物流事務外包,以此來獲取競賽優勢。工商企業要改變觀念,建立現代物流認識,充分認識優化物流供應鏈的辦理是企業下降出產本錢、進步產品附加值、添加企業競賽力、獲取新贏利源的重要手法。要活躍推廣現代物流辦理方法,采納物流一體化辦理、招投標以及物流事務外包等方法,優化企業物流辦理。大中型工商企業要活躍發明條件,逐漸將原材料收購、運送、倉儲和產制品加工、收拾、配送等物流服務事務有用分離出來,依照現代物流辦理模式進行調整和重組,組成獨立的物流運營實體,承當原企業部分或悉數的物流事務,并向社會供給物流服務,一起也可將其部分或悉數事務托付給社會專業物流企業承當,活躍承受“中心才能”、“供應鏈”、“事務外包”等觀念,打破自辦物流傳統觀念的捆綁,承受第三方物流理念。盡力尋求與第三方物流服務供給商協作,不斷擴展物流外包規模,為第三方物流的開展發明需求動力。 (3)政府發揮主導效果,影響第三方物流需求 拓寬第三方物流需求,除了以第三方物流企業的優質服務來招引和工商企業本身觀念改變外,也需求政府相關方針的支撐與引導。國家方針首要包含兩方面,一是對工商企業推出自營物流而采納的物流外包的支撐方針。二是施行相應的經濟方針來約束那些自我服務的物流設備及其安排系統的擴大和擴展,經過約束出產企業自辦物流,自建物流系統來拓寬物流需求。政府要發揮其主導效果,擬定物流開展規劃、完善相關法律法規、要點出資物流根底設備建造,尤其要加速電子商務與物流工業的交融,為現代物流的開展構建一個公共信息渠道,推進物流工業信息化,確保貨主企業、3PL企業之間完成有用交流,進步3PL的服務水平與商場占有率,一起要引導工商企業改變觀念,加強對現代物流辦理的宣揚,使企業認識到物流在企業競賽中的戰略地位。 總的來說,我國企業對第三方物流需求的層次還很低。當然,咱們不能只是把目光停留在眼前,而要用開展的、久遠的眼光來看待問題。雖然當時的第三方物流需求不是很大,但我國應該有著巨大的潛在商場需求,有必要看到跟著我國經濟的進一步開展,企業商場化的進一步進步,第三方物流需求量一定會大幅增加。因而咱們的物流企業從現在開始就要進步本身的服務水平與才能,著手預備迎候不久將來的物流服務需求。工商企業也應當打破傳統物流觀念的捆綁,一起政府也要擬定相應的方針來進一步進步第三方物流需求,然后促進第三方物流的開展。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/119370.html 我國第三方物流開展局勢是怎樣？