是的，安全。

自從國家開端村莊經(jīng)濟戰(zhàn)略以來，以復興村莊經(jīng)濟，保證民生就不斷的被各級政府提起，村莊供應側(cè)結(jié)構(gòu)性變革也成為各級政府單位的指導思想，由此拉開了村莊商場的富貴前奏。

尤其是國家提出“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有電商，村村通快遞”這一標語

，召喚各級政府以及各大企業(yè)，開端以村莊復興為終究意圖，以電商、快遞的結(jié)構(gòu)性布局為方式，以求逐步抵達村莊復興的終究意圖。那么村莊的現(xiàn)實情況，著實約束了各種準則的履行，尤其是快遞職業(yè)是各種開展的根本條件，也是根底設(shè)施。快遞這一微利職業(yè)在村莊的現(xiàn)實狀況是：由于快遞業(yè)的贏利空間比價小，村莊有用快遞數(shù)量不太大，村莊地域地廣人稀村村之間的間隔太遠，導致了快遞業(yè)外表昌盛，收入?yún)s不高，乃至假如村村通快遞的情況下，一切快遞都會賠錢。這些客觀的條件，阻止了村莊快遞的開展，乃至這么多年也沒有找到處理的突破口。從前一些企業(yè)龍頭以及各地各級政府，也相互合作協(xié)作，力求能在本地找到處理村莊快遞職業(yè)的順暢布局，并繼續(xù)生計的一個途徑，但一向都沒有成功的事例。所謂布點簡單，運營難。在村莊布點掛牌，國家或企業(yè)出錢，不讓村里的站點拿錢，掛個招牌國家或企業(yè)出錢，然后再送一些有價值的東西，關(guān)于村里來說是天上掉餡餅，所以村莊短短一個月，各地市如一夜春風遍地掛牌，這樣的布局其實很簡單?？少F是，怎樣運營，運營就需求有贏利產(chǎn)出，假如繼續(xù)輸血堅持站點存活，任何企業(yè)乃至地方政府也負擔不起。這便是各地一致招牌掛牌許多，而實踐存活周期不超越2年的原因。這樣鮮活的事例不乏知名企業(yè)，例如阿里巴巴的村淘+菜鳥物流，國家的“萬村千鄉(xiāng)工程”等?？墒遣皇沁@樣村莊就沒有商場了？村莊的根底查看快遞的最終一公里就無法走下去了呢？也不盡然，近期在部分村莊區(qū)域呈現(xiàn)了一家名為“村通快遞”“村通服務站”的形式，就很值得學習，村通快遞以行政村為根本單位，實施“一村一站，一村一點”，以網(wǎng)格化布局，并以代收發(fā)一切快遞為根本事務，一起代收發(fā)幾十家快遞物流的貨品，其中村通建立了自己獨立的運營體系，包含完善的軟件支撐，完善的辦理渠道、微信群辦理做到了一村一群，并在各村設(shè)置了大型便攜式“村通文化教育大屏”，繼續(xù)不斷的對村莊輸出先進的日子、農(nóng)產(chǎn)等理念。經(jīng)過這整套的服務計劃，首要處理了村莊教育孵化通道問題，一起處理了快遞村莊通道贏利單薄問題，再次處理了敏捷傳達國家告訴等信息的問題。村通快遞在村莊已布局3年之久，并在加速度增加中。村通快遞在村莊存在的區(qū)域，也產(chǎn)生了不可估量的影響力，受到了當?shù)剞r(nóng)人的大力支撐。據(jù)了解，村通“堅持不向農(nóng)人收一分錢，要讓農(nóng)人取件便利”的準則，逐步的收到農(nóng)人的支撐，它真正處理了快遞的最終一公里，銜接了村莊因偏遠而與外界阻隔的問題，值得咱們討論學習。村莊現(xiàn)階段，需求一個新的形式，可以處理好村莊增收的問題，而銜接外界通道有三大途徑需求堅持疏通，公路、網(wǎng)絡、快遞，這是三條高速公路，短少任何一條村莊開展都不會很順暢。而現(xiàn)在網(wǎng)絡、公路現(xiàn)已處理了，而快遞這條高速公路，正蘊含著巨大的贏利，由于未來許多政府，大企業(yè)項目都需求依托快遞送達村莊。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/118991.html 村通代安全嗎。比較便利快遞到村？